マーケットトレンド の 中国の電気自動車充電インフラ 産業
予測期間中、公共充電ステーションが市場で突出したシェアを獲得する見込み
中国の電気自動車充電インフラ市場は、政府からの手厚い支援に支えられたバッテリー式電気自動車市場によって十分に支えられている。中国は、新エネルギー車（NEV）購入に関する優遇措置を2022年まで延長した
公共のEV充電ステーションが利用できるかどうかは、世界中で電気自動車を購入する上で非常に重要である。電気自動車を購入する際、急速充電が可能な公共充電へのアクセスは重要な基準とみなされており、公共充電セグメントの収益成長を後押しすると期待されている。EVユーザーの増加により、中国政府は急速なペースで公共充電ステーションの設置を続けている
中国は、補助金の支給や税金の引き下げによって電気自動車の使用を奨励する政策を実施している。また、EVメーカーや関連産業の成長を促進するため、EV関連企業に助成金を支給したり、優遇政策を実施したりしており、EVメーカーの事業拡大が加速している。経済成長、都市化、旅行需要の着実な増加に加え、エネルギー貯蔵と環境の持続可能性に貢献する電動モビリティへの投資の増加が、公共充電ステーション・セグメントの成長を促進すると予想される
バス、タクシー、電気自動車は、中国で公共充電ステーションを利用する3つの主要な車両セグメントである。特別な専用インフラを必要とするバスを除けば、他の大半の車両は公共急速充電を必要としている。電気自動車の急成長と同国のEV推進政策は、今後の市場成長を後押しすると予想される。例えば、
- 2022年10月、中国電気自動車充電インフラ推進連盟によると、広東省は9月末時点で34万5,126基の公共充電器と1万9,116基の充電ステーションを擁し、中国最大のEV充電ネットワークを有している。
この市場を形作る主な傾向を理解する
中国全土の乗用車が予測期間中に重要性を増す
中国は、世界最大の自動車市場で新エネルギー車が人気を集める中、世界で最も多くの電気自動車用公共充電ステーションを建設した
中国は、2030年までに国内で販売される自動車の40％をEVにするという目標を掲げており、より多くの乗用車の充電が必要になることを示している。政府は、2025年までに2,000万台以上の自動車のニーズを満たすのに十分な充電インフラを整備したいと考えている。現在、中国の公共充電ポイント81万カ所のうち70％以上は、広東省や上海市など人口密度の高い沿岸部に設置されている。国家発展改革委員会をはじめとする複数の機関は1月、政府の「農村活性化努力の一環として、すべての郡や村に充電ステーションを設置するよう求めるガイドラインを発表した
中国は世界のEV用バッテリーの大半を生産しているだけでなく、EVの開発と製造、そして世界への販売にも邁進している。国内では、EV産業を活性化させるための努力がすでに実を結んでいる。2021年末時点で、中国の全乗用車に占めるEVの割合はわずか3％だったが、この数字は2030年までに32％、2040年までに77％に上昇すると予想されている
近年、EV購入に対する補助金が段階的に廃止されているにもかかわらず、販売台数は急増している。中国乗用車協会によると、2021年に中国で販売されたバッテリーEVまたはハイブリッド乗用車は300万台近くに達し、同年の新車販売台数の15％近くを占めた。この成長を考慮した上で、中国政府も国内で充電インフラを構築する取り組みを進めている
- 2022年7月、重慶市経済情報委員会は 重慶市におけるEV充電・交換インフラ建設を加速する作業計画 と題する通知を発表した。この通知によると、2025年末までに3万基の公共急速EV充電器を含む24万基以上のEV充電器が建設される予定である。
