中国の電気自動車（EV）充電インフラ市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 38.85 % |
| 市場集中度 | 高い |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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中国電気自動車（EV）充電インフラ市場分析
現在、中国の電気自動車充電インフラ市場の規模は38.85%,000万米ドルで、今後5年間で年平均成長率44.40％を記録し、299億5,000万米ドルに達すると予想されている。
電気自動車の普及と販売の拡大、法律制定、補助金、登録プレート抽選の免除や交通規制区域への立ち入りなど、電気自動車の普及を促進する政策などが、市場の成長を促す主な要因となっている。しかし、中国でCOVID-19が流行したため、2019年7月から2020年3月にかけて電気自動車の販売台数が減少した。パンデミック後、中国の電気自動車充電インフラ市場は大きく成長している。例えば。
- EVCIPAと略称される中国電気自動車充電インフラ推進連盟は2022年5月、2021年比で60.5％増となる全国8万7000カ所の公共EV充電ステーションの新設に成功したと発表した。
様々なOEM、自動車メーカー、充電インフラ開発業者の協力が市場の成長を促進している。中国のEV充電インフラ市場は、自動車メーカー、通信事業者、不動産会社など、さまざまな資本ホルダーから投資を集めている。
中国ではAC充電ステーションの設置が増加しており、市場の成長を後押ししている。2021年11月、中国には61万6,000近いAC公共充電ステーションがあった。政府も国内の充電インフラを改善するためのイニシアチブを取っている。例えば、。
- 2022年9月、交通運輸省（MOT）を含む中国4省は、高速道路の充電インフラ建設を加速させる計画を発表した。電気自動車（EV）の充電需要の高まりに対応し、移動の利便性を提供するため、以下の2段階の目標が設定された。
中国電気自動車（EV）充電インフラ市場動向
予測期間中、公共充電ステーションが市場で突出したシェアを獲得する見込み
中国の電気自動車充電インフラ市場は、政府からの手厚い支援に支えられたバッテリー式電気自動車市場によって十分に支えられている。中国は、新エネルギー車（NEV）購入に関する優遇措置を2022年まで延長した。
公共のEV充電ステーションが利用できるかどうかは、世界中で電気自動車を購入する上で非常に重要である。電気自動車を購入する際、急速充電が可能な公共充電へのアクセスは重要な基準とみなされており、公共充電セグメントの収益成長を後押しすると期待されている。EVユーザーの増加により、中国政府は急速なペースで公共充電ステーションの設置を続けている。
中国は、補助金の支給や税金の引き下げによって電気自動車の使用を奨励する政策を実施している。また、EVメーカーや関連産業の成長を促進するため、EV関連企業に助成金を支給したり、優遇政策を実施したりしており、EVメーカーの事業拡大が加速している。経済成長、都市化、旅行需要の着実な増加に加え、エネルギー貯蔵と環境の持続可能性に貢献する電動モビリティへの投資の増加が、公共充電ステーション・セグメントの成長を促進すると予想される。
バス、タクシー、電気自動車は、中国で公共充電ステーションを利用する3つの主要な車両セグメントである。特別な専用インフラを必要とするバスを除けば、他の大半の車両は公共急速充電を必要としている。電気自動車の急成長と同国のEV推進政策は、今後の市場成長を後押しすると予想される。例えば、。
- 2022年10月、中国電気自動車充電インフラ推進連盟によると、広東省は9月末時点で34万5,126基の公共充電器と1万9,116基の充電ステーションを擁し、中国最大のEV充電ネットワークを有している。
この市場を形作る主な傾向を理解する
中国全土の乗用車が予測期間中に重要性を増す
中国は、世界最大の自動車市場で新エネルギー車が人気を集める中、世界で最も多くの電気自動車用公共充電ステーションを建設した。
中国は、2030年までに国内で販売される自動車の40％をEVにするという目標を掲げており、より多くの乗用車の充電が必要になることを示している。政府は、2025年までに2,000万台以上の自動車のニーズを満たすのに十分な充電インフラを整備したいと考えている。現在、中国の公共充電ポイント81万カ所のうち70％以上は、広東省や上海市など人口密度の高い沿岸部に設置されている。国家発展改革委員会をはじめとする複数の機関は1月、政府の「農村活性化努力の一環として、すべての郡や村に充電ステーションを設置するよう求めるガイドラインを発表した。
中国は世界のEV用バッテリーの大半を生産しているだけでなく、EVの開発と製造、そして世界への販売にも邁進している。国内では、EV産業を活性化させるための努力がすでに実を結んでいる。2021年末時点で、中国の全乗用車に占めるEVの割合はわずか3％だったが、この数字は2030年までに32％、2040年までに77％に上昇すると予想されている。
近年、EV購入に対する補助金が段階的に廃止されているにもかかわらず、販売台数は急増している。中国乗用車協会によると、2021年に中国で販売されたバッテリーEVまたはハイブリッド乗用車は300万台近くに達し、同年の新車販売台数の15％近くを占めた。この成長を考慮した上で、中国政府も国内で充電インフラを構築する取り組みを進めている。
- 2022年7月、重慶市経済情報委員会は 重慶市におけるEV充電・交換インフラ建設を加速する作業計画 と題する通知を発表した。この通知によると、2025年末までに3万基の公共急速EV充電器を含む24万基以上のEV充電器が建設される予定である。
中国電気自動車（EV）充電インフラ産業概要
中国の電気自動車充電インフラ市場は、TELD New Energy、Tesla Motors、Star Chargeなどのプレーヤーが市場を支配しており、統合されている。
- 2022年9月、広州市産業情報化局は 広州におけるEV充電インフラ建設加速のための3年間（2022～2024年）行動計画 を発表した。広州市は2024年までに、急速充電と普通充電の両方に対応したバッテリー充電・交換サービスシステムを導入する可能性がある。
- 2022年6月、浙江省財政部は、2022年のNEV（新エネルギー車）充電インフラ奨励予算の詳細を記した通知を発表した。同通知によると、2022年のNEV充電インフラ優遇措置には総額4億8,000万人民元の予算が割り当てられる。この資金は11の省に配分される。
中国電気自動車（EV）充電インフラ市場のリーダーたち
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Qingdao Tgood Electric Co. Ltd.
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BYD Co. Ltd.
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Star Charge
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Xiaoju Charging (Xpeng Motors)
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Tesla Motors
*免責事項:主要選手の並び順不同
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中国電気自動車（EV）充電インフラ市場ニュース
- 2022年11月：アウディは、Vorsprung 2030 China Strategy の一環として、アウディプレミアム充電ステーションを中国の顧客に提供すると発表した。2022年末までに、北京、上海、広州、深圳などの主要都市に20カ所のステーションを設置する。今後、さらに多くの都市や場所に設置される予定。
- 2022年6月：成都市交通局は第14次交通・物流5ヵ年計画（2021-2025年）を発表。成都は新エネルギー自動車（NEV）の普及を加速させ、NEVの保有台数を80万台に増やす。同時にインフラ建設も加速する。すべての高速道路サービスエリアに急速充電ステーションが設置される予定である。約3,000のEV充電（またはバッテリー交換）ステーションと16万のEV充電器が国内に建設される。
- 2022年1月：中国は、国内で増加する電気自動車に対応するため、充電設備を増強する計画を発表。国内の高速道路の約60％に急速充電設備が設置される。中国では、2025年末までに2,000万台の電気自動車の需要が見込まれている。
中国電気自動車（EV）充電インフラ市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション (金額ベースの市場規模 - 10億米ドル)
5.1 充電ステーションのタイプ
5.1.1 AC充電ステーション
5.1.2 DC充電ステーション
5.2 車両の種類
5.2.1 乗用車
5.2.2 商用車
5.3 ユーザーアプリケーション
5.3.1 プライベートインフラストラクチャ
5.3.2 公共インフラ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 State Grid Corporation of China
6.2.2 Qingdao Tgood Electric Co. Ltd
6.2.3 BYD Co. Ltd
6.2.4 AnYo Charging
6.2.5 Star Charge
6.2.6 TELD New Energy Co. Ltd
6.2.7 Zhongchuang Sanyou
6.2.8 Xiaoju Charging (Xpeng Motors)
6.2.9 Tesla Motors
7. 市場機会と将来のトレンド
中国電気自動車（EV）充電インフラ産業のセグメント化
電気自動車充電ステーションは、EV充電ステーション、ECS（電子充電ステーション）、EVSE（電気自動車供給設備）とも呼ばれ、電気自動車、近隣用電気自動車、プラグインハイブリッド車などのプラグイン電気自動車の充電／再充電のための電気エネルギーを供給する。中国の電気自動車充電インフラ市場は、充電ステーションタイプ、車両タイプ、ユーザー用途で区分される。充電ステーションタイプ別では、市場はAC充電ステーションとDC充電ステーションに区分される。車両タイプ別では、乗用車と商用車に区分される。ユーザー用途別では、市場は民間インフラと公共インフラに区分される。
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中国電気自動車（EV）充電インフラ市場調査FAQ
現在の中国の電気自動車充電インフラ市場の規模はどれくらいですか?
中国の電気自動車充電インフラ市場は、予測期間（38.85%年から2029年）中に38.85％のCAGRを記録すると予測されています
中国の電気自動車充電インフラ市場の主要プレーヤーは誰ですか?
TELD、Starcharge、YKC、State Grid Corporation of China、TGoodは、中国の電気自動車充電インフラ市場で活動している主要企業です。
この中国電気自動車充電インフラ市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、中国の電気自動車充電インフラ市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、中国の電気自動車充電インフラ市場の年間市場規模を予測しています:2024年、2025年、2026年、2027年、2028年です。そして2029年。
中国EV充電産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の中国の電気自動車充電インフラ市場シェア、規模、収益成長率の統計。中国電気自動車充電インフラ分析には、2024 年から 2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。得る この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF としてダウンロードできます。
中国の電気自動車充電インフラ レポートスナップショット
