マーケットトレンド の 中国電動パワーステアリング 産業
ECUは電動パワーステアリング（EPS）部品の中で最も急成長している部品である
電気式ECUは、ローターの永久磁石と永久磁石（PM）マシンのステーター・スロット間の相互作用を改善し、より良いドライビング体験のために低いコギング・トルクを提供します。従来のステアリング・システムでは、路面のキャンバーや横風などの不規則な動きを補正するために、ドライバーは常にステアリングを微調整する必要がありました。しかし、最新の電動パワーステアリングは、そのような障害に遭遇した場合にドライバーを自動的にアシストする。ECUユニットは、ドライバーが継続的にカウンターステアリングを操作しているかどうかを検知し、自動的に補正を行う。これにより、運転がより快適になり、ストレスが軽減されます
ECUは、コントロールモジュール、パワーモジュール、制御ソフトウェアの3つの重要なコンポーネントから構成されている。コントロールモジュールは、パワーモジュール内のスイッチに電源を供給し、診断機能を実行する。パワーモジュールは3つのハーフブリッジで構成され、各ハーフブリッジは三相電気の1相に電力を供給する。最後に、制御ソフトウエアは、EPSユニットの電気の速度とトルクの制御を可能にするアルゴリズムである。しかし、設計者は、異なるステアリングラックの負荷に対する電力要件を満たすことで、SUVから小型車まで幅広い車に搭載可能な、柔軟でありながら費用対効果の高いアーキテクチャを満たすといった課題に直面しています
しかし、特に低速走行時には、パワーアシストを失うことなくドライバーの快適性とフィードバックを向上させるため、より高いステアリングパワーが求められている。例えば、Nexteerは3つの異なるセンサー技術を使用している。それぞれが同じポジションセンサー、トルクセンサー、ECUで使用できる一方で。同社は、アクティブ・ライティング、スタビリティ・コントロール、ADASを提供する操舵角センサーを削減するソリューションを導入している。EPSモーターセンサーだけで絶対的なステアリング位置を放送できるようになる
この市場を形作る主な傾向を理解する
乗用車が中国電動パワーステアリング市場を席巻
中国は新興経済国で、乗用車への電動パワーステアリング（EPS）の導入が急増している。これは、ステアリング・システムにホースや流体が不要なため、修理・メンテナンス費用が削減できるなどの利点があるためである
乗用車の販売台数はここ数年、継続的に伸びている。しかし、2019年の中国の乗用車生産台数は前年比5.2％減の2,352万9,000台に達し、販売台数は前年比4.1％減の2,371万台に達した。その主な理由は、米国との貿易摩擦と消費マインドの不安定さである。さらに、業界専門家は2019年の自動車販売台数がさらに5％減少すると予測している
2019年の中国の自動車販売台数は約2,810万台、うち乗用車販売台数は2,370万台と予想されている。2019年の輸出入バランスを考慮すると、中国自動車市場の年間需要は2,820万台となる。乗用車の生産需要が増加することが予想され、ひいては同国のEPS需要を促進することが期待される
さらに、自動車の販売を増やすため、中国政府は2019年、数々の施策を発表した。国家発展改革委員会（NDRC）は、中古自動車市場の規制を緩和し、一部の自動車の農村部での販売と新エネルギー車の購入を促進するために適切な補助金を提供すると発表した。これにより、2019年の国内における自動車の需要と販売が促進されることが期待されるが、そのペースは緩やかであり、その結果、EPSの需要も促進される可能性が高い
現在、乗用車の40%未満しかEPS技術を搭載していない。しかし、燃費効率に関する中国政府の厳しい規制は、ECUセグメントの成長を促進するだろう
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