| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 12.95% |
| 市場集中度 | 中くらい |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
中国電動パワーステアリング市場分析
中国の自動車用電動パワーステアリング市場は、予測期間中（2020～2025）に約12.95%のCAGRを記録すると予測されている。
自動車用EPSモーターは、ステアリングホイールを回すのに必要な操舵力を補強することで、ドライバーが自動車を操縦できるようにするという基本的な機能により、不可欠なコンポーネントです。個人所有の自動車の普及や技術進歩の拡大といった要因が、EPS市場の上昇を見るだろう。
中国経済は成長しており、中産階級の可処分所得も増加している。このことは、自動車需要の拡大にプラスに反映される。過去5年間で、中国の生産コストが低いため、自動車生産台数は大幅に増加した。自動車生産台数の増加により、電動パワーステアリング部品市場も勢いを増している。さらに、中国政府は自動車の販売台数を増やすため、自動車にかかる税金を引き下げている。
自動運転車の人気が高まっていることも、電動パワーステアリング・システムの需要を促進している。EPSを搭載した自動車は全体の重量が軽くなる傾向があり、燃費がさらに向上する。
中国電動パワーステアリング市場動向
ECUは電動パワーステアリング（EPS）部品の中で最も急成長している部品である
電気式ECUは、ローターの永久磁石と永久磁石（PM）マシンのステーター・スロット間の相互作用を改善し、より良いドライビング体験のために低いコギング・トルクを提供します。従来のステアリング・システムでは、路面のキャンバーや横風などの不規則な動きを補正するために、ドライバーは常にステアリングを微調整する必要がありました。しかし、最新の電動パワーステアリングは、そのような障害に遭遇した場合にドライバーを自動的にアシストする。ECUユニットは、ドライバーが継続的にカウンターステアリングを操作しているかどうかを検知し、自動的に補正を行う。これにより、運転がより快適になり、ストレスが軽減されます。
ECUは、コントロールモジュール、パワーモジュール、制御ソフトウェアの3つの重要なコンポーネントから構成されている。コントロールモジュールは、パワーモジュール内のスイッチに電源を供給し、診断機能を実行する。パワーモジュールは3つのハーフブリッジで構成され、各ハーフブリッジは三相電気の1相に電力を供給する。最後に、制御ソフトウエアは、EPSユニットの電気の速度とトルクの制御を可能にするアルゴリズムである。しかし、設計者は、異なるステアリングラックの負荷に対する電力要件を満たすことで、SUVから小型車まで幅広い車に搭載可能な、柔軟でありながら費用対効果の高いアーキテクチャを満たすといった課題に直面しています。
しかし、特に低速走行時には、パワーアシストを失うことなくドライバーの快適性とフィードバックを向上させるため、より高いステアリングパワーが求められている。例えば、Nexteerは3つの異なるセンサー技術を使用している。それぞれが同じポジションセンサー、トルクセンサー、ECUで使用できる一方で。同社は、アクティブ・ライティング、スタビリティ・コントロール、ADASを提供する操舵角センサーを削減するソリューションを導入している。EPSモーターセンサーだけで絶対的なステアリング位置を放送できるようになる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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乗用車が中国電動パワーステアリング市場を席巻
中国は新興経済国で、乗用車への電動パワーステアリング（EPS）の導入が急増している。これは、ステアリング・システムにホースや流体が不要なため、修理・メンテナンス費用が削減できるなどの利点があるためである。
乗用車の販売台数はここ数年、継続的に伸びている。しかし、2019年の中国の乗用車生産台数は前年比5.2％減の2,352万9,000台に達し、販売台数は前年比4.1％減の2,371万台に達した。その主な理由は、米国との貿易摩擦と消費マインドの不安定さである。さらに、業界専門家は2019年の自動車販売台数がさらに5％減少すると予測している。
2019年の中国の自動車販売台数は約2,810万台、うち乗用車販売台数は2,370万台と予想されている。2019年の輸出入バランスを考慮すると、中国自動車市場の年間需要は2,820万台となる。乗用車の生産需要が増加することが予想され、ひいては同国のEPS需要を促進することが期待される。
さらに、自動車の販売を増やすため、中国政府は2019年、数々の施策を発表した。国家発展改革委員会（NDRC）は、中古自動車市場の規制を緩和し、一部の自動車の農村部での販売と新エネルギー車の購入を促進するために適切な補助金を提供すると発表した。これにより、2019年の国内における自動車の需要と販売が促進されることが期待されるが、そのペースは緩やかであり、その結果、EPSの需要も促進される可能性が高い。
現在、乗用車の40%未満しかEPS技術を搭載していない。しかし、燃費効率に関する中国政府の厳しい規制は、ECUセグメントの成長を促進するだろう。
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中国電動パワーステアリング産業概要
中国自動車パワーステアリング市場は、JTEKT、日本精工、ZF TRW、Nexteer Automotive、Rane Group、Sono Koyo Steeringといった既存の市場プレーヤーで固められており、最も大きなシェアを占めている。競合他社より優位に立つために、企業は共同事業やパートナーシップを結び、高度な技術で新製品を発表している。
例えば、Infiniti Q50のような企業は、センサーが継続的にステアリングホイールの位置を監視する車両にアダプティブステアリングを組み込んだ。また、これらのトルクECUセンサーはEPSシステムに統合されている。トルクセンサーは、ドライバーが車両を操舵するために加える力を測定する。
中国電動パワーステアリング市場リーダー
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JTEKT Corp.
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Nexteer Automotive
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ZF / TRW
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Bosch Corporation
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NSK
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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中国電動パワーステアリング産業セグメント
中国電動パワーステアリング市場レポートは、最新技術動向を網羅し、EPSタイプ、用途、需要カテゴリー別に市場需要の様々な分野の分析を提供します。中国の主要EPS製造企業の市場シェアもレポート内で提供されます。
車両の種類
| 乗用車 |
| 商用車 |
製品の種類
| ラックアシストタイプ別（REPS） |
| コラムアシストタイプ（CEPS） |
| ピニオンアシストタイプ（PEPS） |
需要カテゴリー
| OEM |
| 交換 |
| 車両の種類 | 乗用車 |
| 商用車 | |
| 製品の種類 | ラックアシストタイプ別（REPS） |
| コラムアシストタイプ（CEPS） | |
| ピニオンアシストタイプ（PEPS） | |
| 需要カテゴリー | OEM |
| 交換 |
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中国電動パワーステアリング市場調査FAQ
現在の中国電動パワーステアリング市場規模はどれくらいですか?
中国電動パワーステアリング市場は、予測期間（12.95%年から2029年）中に12.95％のCAGRを記録すると予測されています
中国電動パワーステアリング市場の主要プレーヤーは誰ですか?
JTEKT Corp.、Nexteer Automotive、ZF / TRW、Bosch Corporation、NSKは、中国の電動パワーステアリング市場で活動している主要企業です。
この中国電動パワーステアリング市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、中国電動パワーステアリング市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、中国電動パワーステアリング市場の年間市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年と予測しています。。
最終更新日:
中国電動パワーステアリング産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の中国電動パワーステアリング市場シェア、規模、収益成長率の統計。 China Electric Power Steering の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
