マーケットトレンド の 中国の電池製造装置 産業
市場を支配する自動車セグメント
- 電気自動車が最近中国で人気を集めている主な理由は、中国国内でのガソリンやディーゼルの価格変動が激しくなっていることと、さまざまな国際団体から環境への二酸化炭素排出量削減を求める圧力が強まっていることである。この状況に対処するため、中国の市民と政府は電気自動車の採用を開始した。電気自動車はより効率的であり、電気代と相まって、移動に必要なガソリンやディーゼルを充填するよりも電気自動車を充電する方が安い。再生可能エネルギーを使用すれば、電気自動車をより環境に優しいものにすることができる。
- さらに、電気自動車の需要が増加しているため、自動車メーカー各社は、自動車の販売を増やすために、あらゆる自動車セグメント向けにさまざまなタイプやデザインの電気自動車を設計している。自動車の設計におけるこのようなカスタマイズは、自動車メーカーの需要を満たすため、バッテリー製造に大きな成長機会をもたらしている。
- 中国汽車工業協会（CAAM）によると、2021年には中国で約290万台のバッテリー電気自動車が販売され、2020年比で162％増加した。同年、中国では約60万3,000台のプラグイン・ハイブリッド車が販売され、2016年比で140％増加した。
- さらに、各地域で電気自動車を適応させるための政府の支援的な規則、規制、財政的な恩恵も自動車産業に利益をもたらしている。
- 例えば、2022年6月、中国政府は2030年までに国内で販売される自動車の40％を電気自動車にするという目標を発表した。2025年までに、政府は2,000万台以上の自動車のニーズを満たすインフラを充電することを目指している。電動化プロジェクトは、2060年までにカーボンニュートラルを目指す中国の計画にとって極めて重要である。
- したがって、電気自動車に対する需要の増加と政府の支援政策により、自動車部門は予測期間中に最も急成長する部門になると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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再生可能エネルギープロジェクトの増加と蓄電池システムが市場を牽引する見通し
- 中国は世界最大のエネルギー消費国であり、再生可能エネルギー市場でもある。中国は国内のエネルギー需要を満たすため、再生可能エネルギー容量を急速に拡大してきた。同国は、主に化石燃料を燃料とする発電所の排出ガスによる大気汚染に悩まされてきたため、全体的な排出量を削減しながら増大するエネルギー需要を満たすため、再生可能エネルギー容量の拡大に注力してきた。
- 2021年、再生可能エネルギーの設備容量は、2016年の541.01GWに対し1020.23GWとなり、毎年約17.7％の成長率を記録した。この成長率は、国内における再生可能エネルギーの大幅な増加を意味する。予測期間中も同様の傾向が続くと予想される。
- 中国は、パリ協定の下での約束の一環として、最新の国家決定貢献（NDC）の更新において、2030年までに排出量をピークに到達させ、2030年までにカーボンニュートラルを達成することを約束している。エネルギー目標に関しては、GDP当たりのCO2排出量を2005年比で65％以上削減し、風力＋太陽光発電の総設備容量を1,200GWに増やすことを目指している。
- CarbonBriefによると、同国における再生可能エネルギー産業の急成長に基づき、中国は2030年の期限を大幅に前倒しして風力＋太陽光発電の導入目標を1200GWに達成すると推定している。このような再生可能エネルギー設備容量の急成長は、環境問題への取り組みの結果生まれた需要の高まりによるものであり、国内エネルギー消費の増加が予測期間中の再生可能エネルギー市場を牽引すると予想される。
- バッテリーエネルギー貯蔵は、持続可能なエネルギーシステムへの移行において重要な技術と考えられている。バッテリーエネルギー貯蔵システムは、電圧と周波数を調整し、ピーク需要料金を削減し、再生可能電源を統合し、バックアップ電源を提供する。バッテリーはエネルギー貯蔵システムにおいて極めて重要であり、システムの総コストの約60％を占めている。
- したがって、上記の点から、再生可能エネルギーとバッテリーエネルギー貯蔵システムの普及拡大が、中国のバッテリー製造装置市場を牽引すると予想される。
