マーケットトレンド の 中国の自動車用スマートキー 産業
セキュリティ・リスクが市場成長の妨げに
スマートキーを搭載した車はハッキングされやすく、泥棒が簡単に車を盗むことができることが判明した
デジタルキーはスマートフォンのような通信キャリアを必要とするため、盗難は容易に起こりうるし、それを通じて通信キャリアと車の間のワイヤレス通信をコントロールすることさえできる
スイス連邦工科大学の研究によると、特に高級車に搭載されているスマートキーフォブは、ハッキングの影響を非常に受けやすいという。この機能により、ドライバーはフォブに触れることなくドアのロックを解除し、車を発進させることができる。無線信号を使って、フォブと車両は暗号化された信号を短距離で送り合うため、脆弱性があった。キーレス・システムは常時作動し、通信している。自動車は、キーと自動車が通信可能かどうかを確認するために、低周波チャネルを介して短い信号を送信する
アンテナ間の有線および無線接続により、研究チームは、キーフォブホルダーから8メートル離れていても、10台の車のロックを解除し、発進させることができた。キーレス・エントリー・システムは同じ基本設計を使用しているため、このハッキングは何百万台もの自動車に有効である。受信した信号に偽りはないため、車は信号やアラームを受信しない
この市場を形作る主な傾向を理解する
OEMは将来、より高度な機能を提供するだろう
OEM各社は、ドライバーの携帯するキーフォブを介して、ドアの解錠／施錠、窓、ムーンルーフ、ミラーの操作、シート調整、ラジオのプリセット、遠隔エンジン始動などの高度な機能を提供することに躍起になっている。スマートキーのトランスポンダーは、キーヘッド内の小さなチップを搭載しており、このチップがシグナルアンプに信号を送り、ECUがイモビライザーシステムを解除してエンジンを始動できるようにする。プッシュボタン式イグニッションスイッチでエンジンを始動させるには、近接フォブがシステムの範囲内にある必要がある。これらのシステムが提供する利便性が、市場の成長を大きく後押ししている。米国では、スマートキーを搭載したモデルを発売したOEMメーカーもある。例えば
Tesla Model 3 Key Fobは、車のミニチュア版のような形をしており、車にアクセスするための簡単で便利な方法を提供する。キーフォブが3フィートの範囲にあれば、自動的にロックとアンロックができる
同様に、2020年のリンカーン・アビエーターでは、スマートフォンのアプリケーションで車にアクセスでき、窓やトランクの開閉、パニックボタンの押下、アラームの鳴動にも使用できる
2020年3月には、GMが電動モビリティの将来計画を発表し、今後数年間で200億米ドルを投資する予定である
