中国自動車用マイクロコントローラー 市場規模

中国車載用マイクロコントローラの市場分析

中国の車載用マイクロコントローラ市場は、予測期間である2021～2026年にCAGR 7%を記録する見込みである。インフォテインメントから自律走行まで、すべてを実行する車両オペレーティングシステムにより、自動車はますますインテリジェントになり、人間の操作に依存しなくなりつつある。この技術は、センサーからの情報が高帯域幅、低遅延、高信頼性のリンクを介して移動する「Vehicle to Everythingの略であるV2Xへとシフトしている。中国はセルラーV2Xの主要サポーターの1つであり、LTEベースのソリューションにより、政府は現在、C-V2X用に5.9GHz帯の周波数を割り当て、高度道路交通システム（ITS）を計画している。2025年までには、新たに販売される自動車のほとんどが「人-車-路-クラウドモデルとして知られるインテリジェントカーになることが戦略として示されており、これにより新世代の自動車向け無線通信ネットワーク（5G-V2X）が実現される。これがマイコン需要を牽引すると予想される

- 電気自動車の需要拡大が市場の成長を牽引すると予想される。中国汽車工業協会（CAAM）によると、EV市場のシェアは上昇し、化石自動車の販売台数は8.4%減少（2018年2,682万台→2019年2,456万台）し、EVの販売台数は2018年126万台、2019年121万台と比較的一定している。政府関係者は、2020年には化石自動車の販売台数が減少すると予想しているが、EVの販売台数は、安定したインセンティブ環境と中国におけるテスラの現地生産車の相当数に助けられ、比較的健全な状態を維持するだろう。北京、天津、上海、深圳などがEV車の需要を占めている。さらに、TeslaやNioなど、中国のプレミアムEVメーカーは今後の成長が見込まれており、マイコン市場の成長を牽引している。また、中国の新エネルギー車（NEV）政策は、主にMIITによって導かれており、MIITは、COVID-19パンデミックの原因により、NEV補助金は2020年中も比較的安定していると発表した

- 中級および高級セグメントから予想される高度な機能の増加が市場の成長を促進すると予想される。自動車におけるコネクティビティの向上に対する中国の顧客の高い需要は、自動車メーカーが他の主要自動車メーカーに先駆けて中国モデルにアップグレードを実施する原動力となっている。中国のコネクテッドカー市場は2桁台の成長率が見込まれている。アクセンチュアの調査によると、現在中国の道路を走っている1,160万台の自動車はオンライン接続機能を搭載しており、市場の10.6%を占めている。また、中国では2021年までに4,100万人以上が車載コネクティビティを利用するようになると予想されている

- さらに、世界的なICV（インテリジェント・インターコネクテッド・ヴィークル）競争の最前線を目指して、数多くの中国企業が世界中の企業と提携を結んだ。この分野における中独のパートナーシップは、研究協力、JV、車両建設、HDマッピングに及んでいる。最先端のICV技術を持つ中国企業として、バイドゥは主にアポロ・プラットフォームを通じて、ダイムラー、ボッシュ、コンチネンタル、BMWなどの企業と緊密な関係を維持している。数多くのパートナーシップによるこのような機能の進歩は、市場の成長をさらに高めるマイクロコントローラーの新機軸への需要を促進すると予想される

- COVID-19パンデミックによる継続的な貿易摩擦と最近の自動車セクターの衰退が、現在の市場成長に挑戦している。2020年1月、中国の自動車販売台数は18%減少し、中国乗用車協会（CPCA）は、最初の2～3ヶ月の販売台数は40%以上減少する可能性があるとみている。サプライチェーンの混乱に起因する、主に国際的な自動車メーカーによる中国での生産不足は、世界の自動車メーカーに影響を与えるだろう。ムーディーズ・インベスター・サービスは、2020年の世界自動車販売台数予測を、COVID-19の発生により、従来の0.9%減から2.5%減に修正した。ただし、減少幅は6～8%になり、その影響は2021年まで続くとみられる