市場規模 の チリ道路貨物輸送 産業
調査期間 | 2020 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
予測データ期間 | 2024 - 2029 |
歴史データ期間 | 2020 - 2022 |
CAGR | > 4.00 % |
市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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チリ道路貨物輸送市場分析
予測期間中、チリの道路貨物輸送市場は年平均成長率4%以上で成長する見込みである
COVID-42.2%により、南米や世界の他の多くの地域で道路貨物や製品流通に従事できる人の数が制限された。このため、商品の輸入が難しくなった。政府は、チリ市場を安定させ、世界経済と市場が正常な状態に戻るまで続く輸出機会を創出するために、他の方法を考え出した
世界銀行は、チリをラテンアメリカとカリブ海諸国におけるロジスティクスの面で地域一番と位置づけている。しかし、他のOECD加盟国の競争力を下回る水準にとどまっている
2020年第1四半期、COVID-19のため、オンライン注文数は42.2%減少した。第1四半期後、電子商取引業界は改善に向かい、パンデミック期間中の売上高は9.4%まで増加した。国立統計研究所によると、2021年1月の輸送コスト指数(ICT)は毎月2.2%上昇した。燃料グループの上昇(5.5%)は1,269ポイント(pp)の影響を及ぼし、この結果の主な理由であった
2021年1月、チリ科学省は、サンティアゴ市内で貨物運搬車両が移動する方法を見つけるという新たなオープン・イノベーション・チャレンジを開始した。この方法では、自動データ生成・収集・処理技術を使用する。これは、質の高い、効率的で安全な、持続可能な輸送システムの計画と開発に役立つだろう。サンティアゴの道路混雑は、1日平均47分の余分な移動を生み(交通指数)、米州開発銀行(IDB)によれば、年間約130億ペソ(1ペソは0.018米ドルに等しい)の貨物輸送コストを増加させている