マーケットトレンド の パワーエレクトロニクス用コンデンサ市場 産業
スーパーキャパシタ／EDLC部門は著しい成長を記録する
- エネルギー危機と環境破壊のため、クリーンで再生可能なエネルギー貯蔵技術が開発されている。スーパーキャパシタとして知られる電気二重層キャパシタ（EDLC）は、コンパクトな形状で非常に高い静電容量を提供する。化学プロセスに伴う消耗がないため、2枚の導電性プレート間に電界として電気エネルギーを蓄えることができ、バッテリーよりも数十万回多くの充放電サイクルを行うことができる。このため、電気駆動装置、UPS、アクティブ・フィルター、トラクション、自動車産業などでの応用が拡大しており、その特異性をより深く知るために関心が集まっている。
- スーパーキャパシタの卓越した蓄電能力は、SSD、LEDランプ、電気駆動装置、UPS、トラクション、電気自動車など、さまざまな用途での普及につながっている。スーパーキャパシタは上海のバスの唯一の電源であり、回生ブレーキエネルギーを使って1〜2分で3回目の停車ごとに充電される。中国はこの技術が広範囲に利用できることを世界に示した。しかし、スーパーキャパシタとバッテリーを組み合わせた技術の方がバスには有利だ。
- IEAによると、2022年には中国で5万4,000台、ヨーロッパで5,000台の電気バス登録が完了した。大気汚染を防ぐために石油価格が高騰しているため、この傾向は徐々に強まっている。このようなEVの採用拡大が、予測期間中のパワーエレクトロニクス用キャパシタ市場の成長を押し上げるだろう。
- スーパーキャパシタは、ラジオチューナー、携帯電話、ラップトップ・メモリー、その他の電子機器に利用されている。LEDフラッシュ・ユニットのように、短時間の電力サージが必要な場合に使用される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が大きな市場シェアを占める
- アジア太平洋地域は、パワーエレクトロニクス用コンデンサにとって最も重要な市場のひとつである。EVの人気は高まっており、中国は電気自動車を最も支配的に採用している国のひとつとみなされている。同国の第13次5ヵ年計画では、ハイブリッド車や電気自動車など、環境に配慮した輸送ソリューションの開発を推進し、同国の輸送セクターの発展を図っている。
- 中国の電気自動車は、数十社の競合他社による新モデルが新たな購入者を引き付け、所有者に電気自動車への乗り換えを促しているため、中国政府の2025年予測よりもはるかに早く、2022年に全国普及率20％の目標を達成している。
- パワーエレクトロニクス用途のコンデンサは、インド全土に配電網を拡大するという政府の関心の高まりから大きな恩恵を受けると予想される。e-2Wの使用を奨励するため、FAME-II計画における需要奨励金はINR 10,000/KWhからINR 15,000/KWhに引き上げられ、上限は車両コストの20%から40%に引き上げられた。さらに、2022年3月31日以降、FAME-II計画はさらに2年間延長された。この戦略は、より経済的で環境に優しい輸送手段を提供し、国家の燃料安全保障を強化し、インドの自動車部門が世界の製造業をリードするのを支援するために策定された。
- この地域では、市場への投資が増加している。例えば、受動部品とサブシステムの設計・製造で有名なエクセリアは、2021年12月にアルコンエレクトロニクスの買収に成功したと2022年1月に宣言した。アルコンエレクトロニクスはインドの企業で、再生可能エネルギー、医療用画像処理、誘導加熱装置、電力生産、鉄道などの最終市場に、カスタム設計のフィルムコンデンサやアルミ電解コンデンサを提供することに特化している。アルコンエレクトロニクスは、パワーエレクトロニクス用途向けに、様々なアルミ電解フィルムコンデンサやネジ端子型コンデンサを提供している。
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