カナダの道路貨物輸送市場規模
調査期間 | 2016 - 2029 | |
市場規模 (2024) | USD 401.5億ドル | |
市場規模 (2029) | USD 499億7000万ドル | |
市場集中度 | 高い | |
エンドユーザー別最大シェア | 卸売業と小売業 | |
CAGR(2024 - 2029) | 4.47 % | |
エンドユーザーごとに最も急速に成長 | 石油とガス、鉱業と採石業 | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
カナダの道路貨物輸送市場分析
カナダの道路貨物輸送市場規模は、2024年に401億5,000万米ドルと推定され、2029年までに499億7,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に4.96%のCAGRで成長します。
- 距離別最大セグメント - 長距離 近隣諸国との貿易活動の増加により、カナダの長距離トラック運転手は引き続き需要が高く、より大きな市場シェアを占めています。
- 製品タイプ別の最大セグメント - 固形物 カナダで輸送される商品の大部分は固形物です。液体製品セグメント内で考慮されるのは、石油、飲料、化学薬品などの少数のカテゴリーのみであり、その割合ははるかに小さくなります。その結果、カナダの道路貨物輸送市場では、固形物が製品タイプセグメントの大半を占めています。
- エンド ユーザー別の最大セグメント - 卸売業および小売業 カナダ国内では卸売業および小売業が最大のエンドユーザー シェアを占めています。道路貨物輸送市場に貢献し、2021 年の国の GDP に約 4.47% 貢献しました。
- トラック積載量仕様別の最も急成長しているセグメント - トラック積載量未満 トラック積載量未満は、電子機器市場で最も急速に成長しているセグメントです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックに伴い、カナダでは商業小売売上高が急増しています。
卸売・小売業はエンドユーザー別で最大のセグメントである。
- 2020年の道路貨物輸送のエンドユーザー部門は、商品需要の減少とCOVID-19の蔓延を抑制するためにカナダ政府が課した輸送制限により、前年比6.86%減少した。2020年には、カナダにおける道路貨物輸送のシェアは卸売・小売業が約31.42%で最大となり、輸送量は762.25億トンキロに達し、次いで製造業がシェア24.12%で631.35億トンキロに達した。
- しかし、2021年には、カナダと世界の経済がCOVID-19の第1波から回復したため、道路貨物輸送のエンドユーザー部門は数量で前年比約7.90%の回復を経験する。2021年には、卸売・小売業部門が最大のシェアを占め、製造業部門が僅差でこれに続いた。調査期間中(2016~2021年)、卸売・小売業セグメントは、全体として数量で2.55%、金額(米ドル)で6.38%のCAGRを記録した唯一のセクターであった。また、金額(米ドル)ベースでは、建設セクターのCAGRが2.93%、次いで製造業のCAGRが1.27%であった。
- これらのエンドユーザー製品のタイムリーな配達を容易にするため、道路の長さは年々長くなり、配達にかかるリードタイムはさらに短縮されている。多くの製品は生鮮食品である。それゆえ、インフラ建設への重点の高まりは、製造業やトラック運送業の運営コストにさらなる利益をもたらしている。カナダの道路の長さは、2016年の841550.06kmから2021年には1066700.51kmに増加し、CAGRは4.86%を記録した。
カナダ道路貨物輸送業界の概要
カナダの道路貨物輸送市場は細分化されており、上位5社で13.87%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、デイ&ロス、ドイツポストDHLグループ、フェデックス、ミューレン・グループ、ライダー・システムズ(アルファベット順)である。
カナダ道路貨物輸送市場のリーダー
Day & Ross
Deutsche Post DHL Group
FedEx
Mullen Group
Ryder Systems
*免責事項:主要選手の並び順不同
カナダ道路貨物輸送市場ニュース
- 2022年5月 2021年9月、フェデックスはオーロラおよびパッカーと共同で自律走行ラインホール技術をテスト。この協業に続き、2022年5月、オーロラはテキサス州でフェデックスとの自律走行貨物の試験運用を拡大。
- 2022年4月 :XPO Logisticsは南カリフォルニアとアトランタの都市圏で、新たに2つのLTLターミナルを開設し、LTL輸送能力を拡大した。
- 2022年4月 J.B. ハント・トランスポート・サービス社は、顧客が輸送によって発生する排出量に相当するカーボン・オフセット・クレジットを取得できる新しいプログラム、CLEAN Transport™の開始を発表した。
カナダ道路貨物輸送市場レポート - 目次
1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2. レポートオファー
3. 導入
3.1. 研究の前提条件と市場の定義
3.2. 研究の範囲
3.3. 研究方法
4. 主要な業界トレンド
4.1. 経済活動別のGDP分布
4.2. 経済活動別のGDP成長率
4.3. 卸売価格のインフレ
4.4. 経済的実績とプロフィール
4.5. 運輸・倉庫部門のGDP
4.6. 物流実績
4.7. 貨物輸送部門のモーダルシェア
4.8. 道路の長さ
4.9. 輸出動向
4.10. 輸入動向
4.11. 燃料価格の動向
4.12. トラック輸送の運営コスト
4.13. タイプ別のトラック輸送隊の規模
4.14. 主要トラックサプライヤー
4.15. 陸上貨物トン数の推移
4.16. 陸上運賃の価格動向
4.17. 規制の枠組み
4.18. バリューチェーンと流通チャネルの分析
5. 市場セグメンテーション
5.1. エンドユーザー
5.1.1. 農業、漁業、林業
5.1.2. 工事
5.1.3. 製造業
5.1.4. 石油とガス、鉱業と採石業
5.1.5. 卸売業と小売業
5.1.6. その他
5.2. 行き先
5.2.1. 国内
5.2.2. 国際的
5.3. トラック積載仕様
5.3.1. トラック満載
5.3.2. トラック積載量未満
5.4. コンテナ化
5.4.1. コンテナ化
5.4.2. 非コンテナ化
5.5. 距離
5.5.1. 長距離輸送
5.5.2. 短距離
5.6. 製品の種類
5.6.1. 液体商品
5.6.2. 固体商品
5.7. 温度管理
5.7.1. 制御された
5.7.2. 非管理
6. 競争環境
6.1. 主要な戦略的動き
6.2. 市場シェア分析
6.3. 会社の風景
6.4. 会社概要
6.4.1. C H Robinson
6.4.2. Day & Ross
6.4.3. Deutsche Post DHL Group
6.4.4. FedEx
6.4.5. J.B. Hunt Transport Services Inc.
6.4.6. Mullen Group
6.4.7. Ryder Systems
6.4.8. United Parcel Service (UPS)
6.4.9. XPO Logistics Inc.
6.4.10. Yellow Corporation
7. 道路運送会社の CEO にとって重要な戦略的質問
8. 付録
8.1. 世界の物流市場の概要
8.1.1. 概要
8.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
8.1.3. グローバルバリューチェーン分析
8.1.4. 市場ダイナミクス (市場推進要因、制約、機会)
8.2. 出典と参考文献
8.3. 表と図のリスト
8.4. 主な洞察
8.5. データパック
8.6. 用語集
8.7. 為替レート
表と図のリスト
- 図 1:
- 国内総生産の経済活動別分布(カナダ):シェア%、2021年
- 図 2:
- カナダ、経済活動別国内総生産成長率(%)、2016-2021年
- 図 3:
- 卸売物価上昇率, カナダ, パーセンテージ(%), 2016 - 2021
- 図 4:
- Eコマース産業の動向, カナダ, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 5:
- Eコマース産業の部門別動向(カナダ)、シェア%、2021年
- 図 6:
- 製造業の動向, カナダ, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 7:
- 製造業の部門別動向(カナダ):シェア%、2021年
- 図 8:
- 輸送・貯蔵部門国内総生産, カナダ, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 9:
- 輸送・貯蔵部門の国内総生産, カナダ, シェア %, 2016 - 2021
- 図 10:
- 物流実績(カナダ), 順位, 2010 - 2018
- 図 11:
- カナダ、貨物輸送部門のモーダルシェア、シェア%、輸送量(トン)別、シェア%、2021年
- 図 12:
- 路面タイプ別道路延長(カナダ):シェア%、2021年
- 図 13:
- 道路のタイプ別長さ(カナダ):シェア%、2021年
- 図 14:
- 輸出額, カナダ, 米ドル, 2016-2021
- 図 15:
- 輸入額(カナダ、米ドル、2016-2021年
- 図 16:
- 燃料タイプ別燃料価格(カナダ)、1リットル当たり米ドル、2016-2021年
- 図 17:
- トラック運送事業コスト(カナダ)シェア:2021年
- 図 18:
- カナダ、トラック運送車両タイプ別保有台数シェア(2021年
- 図 19:
- 主要トラック・サプライヤー・ブランド、カナダ、シェア%、2021年
- 図 20:
- カナダにおける道路貨物輸送の輸送量(トン)、2016-2028年
- 図 21:
- カナダ、道路貨物輸送率(米ドル/トンキロ)、2016-2021年
- 図 22:
- カナダ道路貨物輸送市場:数量トンキロ、2016年~2028年
- 図 23:
- カナダ道路貨物輸送市場:金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 24:
- カナダ道路貨物輸送市場:エンドユーザー別、数量、トンキロ、2016~2028年
- 図 25:
- カナダ道路貨物輸送市場:エンドユーザー別、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 26:
- カナダ道路貨物輸送市場:シェア(%):金額:エンドユーザー別、2016年~2028年
- 図 27:
- カナダ道路貨物輸送市場:農業・漁業・林業、数量、トンキロ、2016~2028年
- 図 28:
- カナダ道路貨物輸送市場:農業・漁業・林業、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 29:
- カナダ道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 30:
- カナダ道路貨物輸送市場:建設:数量トンキロ、2016~2028年
- 図 31:
- カナダ道路貨物輸送市場:建設、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 32:
- カナダ道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 33:
- カナダ道路貨物輸送市場:製造業、数量、トンキロ、2016~2028年
- 図 34:
- カナダ道路貨物輸送市場:製造業、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 35:
- カナダ道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 36:
- カナダ道路貨物輸送市場:石油・ガス、鉱業・採石、数量、トンキロ、2016~2028年
- 図 37:
- カナダ道路貨物輸送市場:石油・ガス、鉱業・採石、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 38:
- カナダ道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 39:
- カナダ道路貨物輸送市場:卸売・小売業、数量、トンキロ、2016~2028年
- 図 40:
- カナダ道路貨物輸送市場:卸売・小売業、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 41:
- カナダ道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 42:
- カナダ道路貨物輸送市場:その他:数量トンキロ、2016~2028年
- 図 43:
- カナダ道路貨物輸送市場(その他):金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 44:
- カナダ道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 45:
- カナダ道路貨物輸送市場:仕向地別、数量、トンキロ、2016~2028年
- 図 46:
- カナダ道路貨物輸送市場:仕向地別、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 47:
- カナダ道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):金額ベース、2016年~2028年
- 図 48:
- カナダ道路貨物輸送市場(国内):数量トンキロ、2016年~2028年
- 図 49:
- カナダ道路貨物輸送市場、国内、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 50:
- カナダ道路貨物輸送市場:エンドユーザー別シェア(%):2021~2028年
- 図 51:
- カナダ道路貨物輸送市場(国際):数量トンキロ、2016年~2028年
- 図 52:
- カナダ道路貨物輸送市場, 国際, 米ドル, 2016 - 2028年
- 図 53:
- カナダ道路貨物輸送市場:エンドユーザー別シェア(%):2021~2028年
- 図 54:
- カナダ道路貨物輸送市場:トラック積載仕様別、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 55:
- カナダ道路貨物輸送市場:シェア(%):トラック積載仕様別金額、2016~2028年
- 図 56:
- カナダ道路貨物輸送市場、フルトラック積載量、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 57:
- カナダ道路貨物輸送市場の成長(2016年~2021年)と予測(2022年~2028年)、CAGR %ベース
- 図 58:
- カナダ道路貨物輸送市場、トラック積載量未満、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 59:
- カナダ道路貨物輸送市場の成長(2016年~2021年)と予測(2022年~2028年)、CAGR %ベース
- 図 60:
- カナダ道路貨物輸送市場:コンテナ化別、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 61:
- カナダ道路貨物輸送市場:シェア(%):コンテナ化別、金額ベース、2016~2028年
- 図 62:
- カナダ道路貨物輸送市場:コンテナ型、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 63:
- カナダ道路貨物輸送市場の成長(2016年~2021年)と予測(2022年~2028年)、CAGR %ベース
- 図 64:
- カナダ道路貨物輸送市場:非コンテナ型、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 65:
- カナダ道路貨物輸送市場の成長(2016年~2021年)と予測(2022年~2028年)、CAGR %ベース
- 図 66:
- カナダ道路貨物輸送市場:距離別、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 67:
- カナダ道路貨物輸送市場:シェア(%):金額ベース、距離別、2016~2028年
- 図 68:
- カナダ道路貨物輸送市場、長距離、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 69:
- カナダ道路貨物輸送市場の成長(2016年~2021年)と予測(2022年~2028年)、CAGR %ベース
- 図 70:
- カナダ道路貨物輸送市場、短距離輸送、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 71:
- カナダ道路貨物輸送市場の成長(2016年~2021年)と予測(2022年~2028年)、CAGR %ベース
- 図 72:
- カナダ道路貨物輸送市場:製品タイプ別、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 73:
- カナダ道路貨物輸送市場:シェア(%):製品タイプ別金額、2016~2028年
- 図 74:
- カナダ道路貨物輸送市場:液体商品、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 75:
- カナダ道路貨物輸送市場の成長(2016年~2021年)と予測(2022年~2028年)、CAGR %ベース
- 図 76:
- カナダ道路貨物輸送市場:固形商品、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 77:
- カナダ道路貨物輸送市場の成長(2016年~2021年)と予測(2022年~2028年)、CAGR %ベース
- 図 78:
- カナダ道路貨物輸送市場:温度管理別、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 79:
- カナダ道路貨物輸送市場:温度管理別シェア(%):金額ベース、2016~2028年
- 図 80:
- カナダ道路貨物輸送市場、規模別、米ドル、2016~2028年
- 図 81:
- カナダ道路貨物輸送市場の成長(2016年~2021年)と予測(2022年~2028年)、CAGR %ベース
- 図 82:
- カナダ道路貨物輸送市場, 非管理, 米ドル, 2016 - 2028年
- 図 83:
- カナダ道路貨物輸送市場の成長(2016年~2021年)と予測(2022年~2028年)、CAGR %ベース
- 図 84:
- カナダ道路貨物輸送市場、最も活発な企業、戦略的移転件数別、2018年~2021年
- 図 85:
- カナダ道路貨物輸送市場、最も採用された戦略、2018年~2021年
- 図 86:
- カナダ道路貨物輸送市場シェア(%)(主要プレーヤー別、2021年
カナダ道路貨物輸送産業のセグメント化
エンドユーザー別では、農業、漁業、林業、建設業、製造業、石油・ガス業、鉱業・採石業、卸売業・小売業、その他をカバー。 仕向地別のセグメントとしては、国内、国際がある。 トラック積載量別セグメントとして、フルトラック積載量、トラック積載量未満を対象とする。 Containerized, Non-Containerizedはコンテナ化によるセグメントである。 長距離、短距離は、距離によるセグメントとしてカバーされている。 液体商品、固体商品は、商品タイプ別のセグメントとしてカバーされている。 温度管理、非管理は、温度管理別のセグメントとしてカバーされている。エンドユーザー | |
農業、漁業、林業 | |
工事 | |
製造業 | |
石油とガス、鉱業と採石業 | |
卸売業と小売業 | |
その他 |
行き先 | |
国内 | |
国際的 |
トラック積載仕様 | |
トラック満載 | |
トラック積載量未満 |
コンテナ化 | |
コンテナ化 | |
非コンテナ化 |
距離 | |
長距離輸送 | |
短距離 |
製品の種類 | |
液体商品 | |
固体商品 |
温度管理 | |
制御された | |
非管理 |
市場の定義
- カボタージュ - ある国で登録された自動車が他国の領土内で行う道路輸送。
- コンテナリゼーション - この研究では、コンテナ輸送と非コンテナ輸送の道路貨物輸送を考慮している。
- コンテナ貨物 - 非コンテナ貨物は、コンテナを使用せずにバラバラに輸送される貨物を指します。これらの貨物は、木枠、袋、箱、ドラム缶、樽に入れられ、サイズや寸法が非常に大きい状態で輸送されます。
- クロストレード - 第三国で登録された道路運送車両によって行われる、異なる2国間の国際道路運送。第三国とは、荷積み/荷降ろし国および荷積み/荷降ろし国以外の国を指す。
- 距離の種類 - この研究では、長距離と短距離の道路貨物輸送市場の両方が考慮されている。
- 国内道路貨物輸送 - 国内道路貨物輸送には、国内におけるすべての貨物活動が含まれ、州間および州内の両方の貨物フローが含まれる。
- エンドユーザー - 道路貨物輸送市場は、石油・ガス、鉱業・採石業、建設業、製造業、卸売・小売業、農業、漁業、林業などの主要なエンドユーザーに基づいて分析される。
- フル・トラックロード - フル・トラックロード輸送とは、一般的にセミトレーラーまたは複合一貫輸送コンテナ全体を満たすのに必要な量の、大量の均質な貨物の移動を指します。フル・トラック・ロード輸送業者とは、通常、トレーラー1台分の貨物全体を1人の顧客に契約するトラック運送会社のことです。
- 国際道路貨物輸送 - 国際道路貨物輸送とは、国際的な国境を越えた輸送または貨物の流れを指す。
- トラック積載量以下 - LTLとは Less-than-Truck Load の略で、フルトラック積載(FTL)には満たないが、小荷物輸送には大きすぎたり重すぎたりする貨物を輸送する場合に、柔軟な選択肢を提供する貨物輸送形態である。
- 液状製品 - 液体商品とは、本質的に液体であるすべての商品(原油、石油、ガソリン、液体肥料、アルコール飲料、非アルコール飲料など)を含む。
- 長距離道路貨物輸送 - 長距離トラック輸送(Long Haul)事業所は、大都市圏間または国境を越えて商品を運ぶ。(100マイル以上)
- 製品タイプ - この研究では、輸送される製品の種類として、固形物と液体物の両方が考慮されている。
- 道路貨物輸送 - 国内(国内)または国境を越えた(国際)目的地までの商品(固体と液体の両方を含む原材料または製造品)の輸送のためにトラック運送代理店を雇うことは、道路貨物輸送市場を構成する。サービスには、フル・トラックロード(Full-Truck-Load)またはトラックロード未満(Less than-Truck-Load)、コンテナ輸送またはコンテナ輸送以外、温度管理または温度管理以外、短距離輸送または長距離輸送がある。
- 短距離道路貨物輸送 - ローカルトラック輸送(短距離輸送)の事業所は、主に1つの都市圏とその隣接する非都市圏内で商品を輸送する。(99マイルまで)
- ソリッド・グッズ - 固形商品には、自然界に存在する固形物(石炭、建築用石材、砂利、自動車、電子機器、機械など)が含まれる。
- 温度調節 - 温度管理された貨物輸送も、温度管理されていない貨物輸送も、この調査の範囲に含まれる。
- トラックロード仕様 - この研究では、トラック未満の貨物市場とトラック満載の貨物市場の両方を考慮に入れている。
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2:市場モデルの構築 予測年度の市場規模予測は名目ベースである。インフレは価格設定の一部ではなく、各国の平均販売価格(ASP)は予測期間を通じて一定に保たれている。
- ステップ-3 検証と最終決定: この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するため、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4:研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム