市場規模 の カナダ自動車部品ダイカスト 産業
調査期間 | 2019 - 2029 |
推定の基準年 | 2023 |
予測データ期間 | 2024 - 2029 |
歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
CAGR | > 8.04 % |
市場集中度 | 中くらい |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
コロナウイルスがこの市場とその成長にどのような影響を与えたかを反映したレポートが必要ですか?
カナダ自動車部品ダイカスト市場分析
カナダの自動車部品ダイカスト市場は8.8億米ドルと評価され、予測期間中にCAGR 8.04%を記録して14億米ドルに達する見込みである
- COVID-19パンデミックは、初期閉鎖と旅行制限によりレンタカーサービスの需要が低下したため、調査対象の市場にマイナスの影響を与えた。しかし、パンデミック後は規制が緩和されたため、予測期間中に需要は回復する見込みである。
- ダイカストは、様々な形状に成形できる効果的で経済的なプロセスである。高速生産、高い寸法精度と安定性、強度、簡単な組み立てが、自動車産業でダイカスト材料が広く使用されている理由である。自動車産業におけるほとんどの用途は、このダイカストプロセスによって満たされている。
- 排ガス規制や政策に対応するため、相手先商標製品メーカー(OEM)は、軽量の非鉄金属を採用することで自動車の軽量化を図っています。その主要な戦略としてダイカスト・プロセスが採用されている。ダイカスト・プロセスには、従来の方法と比べて多くの利点がある。高速生産、精度、安定性、強度重量比、より良い仕上げ、簡単な組み立て。
- 金属ダイに関連する高コストは、大きな資本が必要であることを意味し、このプロセスは、大量生産にのみ利益をもたらす。このプロセスは流動性の高い金属に限られ、鋳造重量は30グラムから10キログラムでなければならない。このプロセスでは気孔が生じる可能性がある。そのため、表面に熱処理や溶接を施すことができない。また、この工程は柔らかさが要求される部品に限られる。焼き入れや焼き戻しが必要な部品は、このプロセスでは作れない。OEM各社は技術の改良に取り組んでおり、この市場は予測期間中に成長すると予想される。
- カナダの自動車平均燃費は世界最低水準で、100kmあたりのガソリン消費量は平均8.9リットルである。CO2排出量は燃費に関係するため、カナダ政府は排出量削減のための措置を講じており、予測期間中の市場成長にプラスの影響を与えると思われる。