マーケットトレンド の カナダの自動車用炭素繊維複合材 産業
インテリアは指数関数的な速度で成長すると予測される
内装における炭素繊維は近年絶大な人気を博しており、今後も飛躍的な成長が見込まれている。自動車技術の革新は業界全体を変えており、最近の傾向では、ステアリングホイール、ギアノブ、ダッシュボード、シートなどを含む自動車の内装デザインに炭素繊維のような軽量素材を使用するようになっている
これにより、自動車は燃料効率が向上し、軽量化され、同時に安全性も向上する。ボンデッド・カーボン・ファイバー・ファブリックは、メーカーや自動車メーカーが今日使用している新技術である。便利な構造、高効率、軽量、薄さという長所があり、接着後も重量や厚みがほとんど増加しない
内装に使用されるラミネートは、純カーボンの糸が多く織り込まれているため、非常に頑丈である。さらに、カーボンラミネートは車の内装を派手でスタイリッシュに見せる
人々はカーボンファイバー内装の外観に魅了され、それを求めるため、この素材は化粧品用途に多く使用されている。さらに、高性能車のメーカーは、いくつかの内装部品をカーボンファイバーに変更することで、さらなる軽量化を実現している。また、炭素繊維のインテリアは、見栄えが良く、エレガントでスタイリッシュに見える
インテリア分野では、カーボンファイバー製ダッシュキットが最も人気のあるインテリア・カスタマイズ・アクセサリーの一つであり、様々なカスタマイズやチューニングの特性により需要がある
カナダ政府は、2030年までに新車販売台数の60％、2035年までに100％のゼロ・エミッション車の達成を目指している
同地域で厳しい排ガス規制と燃費基準が制定されたことで、BMW、フォルクスワーゲン、アウディといったカナダの自動車メーカーは、自動車の製造に炭素繊維複合材を使い始めている。例えば
カナダではモデル3やモデルYなど様々なモデルがあり、テスラはモデル3用のテスラカーボンファイバー内装ラップキットステッカーを用意しています
エクステリアがトップシェア
炭素繊維部品は鉄や板金よりも軽いため、軽量化のために自動車の外装に使用するのに理想的である
ルーフやボンネット、あるいは車の空力要素など、一部のエクステリアパーツに使用されるカーボンファイバー素材は大きな需要がある
企業は、車の外観をより良くするために、美的アピール機能を備えたカーボンファイバーボディキットを発売することに注力している。その他の特徴としては、耐熱性、耐久性、任意の形状でパーツを製造する能力、耐腐食性などがあります
また、自動車愛好家やプレミアムスポーツカーやレーシングカーのユーザーが、エアロダイナミクスキットやバンパーのチューニングなどを通じて市場全体の性能を高めることに積極的に参加しているため、カーボンファイバーで簡単に製造できるカスタマイズされたボディキットが必要とされ、エクステリア用途が最も高いシェアを占めている。そのため、企業は高級スポーツカーや最新モデルに炭素繊維を使用している。例えば
2023年8月、フォード・モーターは、カナダのマーカムで生産中の、外装のほとんどがカーボンファイバー製で、スーパーチャージドV8エンジンを搭載した、300万米ドル、800馬力のマスタングをデビューさせた
