市場規模 の ビジネスジェット 産業
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調査期間 | 2017 - 2030 |
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市場規模 (2024) | USD 24.39 Billion |
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市場規模 (2030) | USD 30.91 Billion |
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体型別最大シェア | 大型ジェット |
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CAGR (2024 - 2030) | 4.03 % |
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地域別最大シェア | 北米 |
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市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ビジネスジェット市場分析
ビジネスジェット市場規模は2024年に24.39 billion USDと推定され、2030年には30.91 billion USDに達し、予測期間中（2024～2030）に4.03%の年平均成長率で成長すると予測されている
24.4 B
2024年の市場規模（米ドル）
30.9 B
2030年の市場規模（米ドル）
4873
歴史的期間（2017年～2023年）の総出荷台数
5771
予測期間中（2024～2030年）の総出荷台数
ボディタイプ別最大市場
82.01 %
大型ジェット機のシェア,2023年
富裕層（HNWI）と超富裕層（UHNWI）の増加が、大型ビジネスジェットの需要を牽引している。
ボディタイプ別急成長市場
4.19 %
CAGR予測、大型ジェット機、,2024-2030年
広くてパーソナルな空間を持つプレミアム品質で便利なジェット機に対する消費者の嗜好が、普及率を押し上げている。
地域別最大市場
67.30 %
金額シェア,北米、,2023年
米国は好調な経済と各種ビジネスジェットの調達増加により、同地域の市場成長に大きく貢献している。
市場をリードするプレーヤー
34.51 %
ゼネラル・ダイナミクス社のシェア,2022年
ジェネラル・ダイナミクス・コーポレーションは、子会社のガルフストリーム・エアロスペースを通じて、すべての地域に幅広い種類のビジネスジェットを提供しており、これがリーディング・プレーヤーとなっている。
第2位のマーケットリーダー
28.89 %
市場シェア、ボンバルディア社、,2022年
同社は、技術的に革新的で先進的な製品を幅広く取り揃え、強力なカスタマー・サポート・ネットワークを持つ、市場第2位の大手企業である。
HNWIが大陸間の長距離移動に大型ジェットを好むため、大型ジェットが最大の市場シェアを占める
- ビジネスジェット機は、少人数の人たちを運ぶために設計されたプライベートジェット機である。他にも様々な用途に使用される。保有機数のうち、大型ジェット機が45％を占め、次いで大型ジェット機が41％、中型ジェット機が13％となっている。
- 企業旅行、観光、個人旅行、レジャー旅行の需要が高いため、大型ジェットは世界的にビジネスジェット・セグメントの大半を占めている。大型ジェット機は、ビジネス目的で州をまたいで旅行する人に最も多く好まれている。最も多く納入されているジェット機には、チャレンジャー350、ガルフストリームG280、G500、G600、G650ER、グローバル6000などがある。
- 2022年12月現在、セスナ、ガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーション、エンブラエル、ボンバルディア、シーラス・エアクラフトがビジネスジェット市場を独占し、全世界のビジネスジェット現役機数の76％を占めている。稼働中のビジネスジェット機全体のうち、86%は完全所有、12%は分数所有、残りは共有所有であった。
- 現在運航されているビジネスジェット機の約3分の1が10年以上経過しており、これがビジネスジェット機運航会社やチャーター・プロバイダーが機体の近代化プログラムに投資し、機体の能力を高める原動力となっている。この要因が市場の成長を後押しし、予測期間中に合計6,63機のジェット機が納入される見込みである。
- 北米は現在、同市場で最大のシェアを占めており、予測期間中もその優位性が続くと予想される。この地域は、世界で最も多くのビジネスジェット機（約16,000機）を保有しており、米国がビジネスジェット機全体の69%を占めている。富裕層や法人企業が多いため、需要の大半は小型ジェット機と大型ジェット機である。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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ビジネスジェットの需要は、HNWI（富裕層）の増加とプライベート旅行志向の高まりに後押しされている。
- COVID-19パンデミックの間、ビジネスジェット部門全体の航空機納入は影響を受け、2019年から2021年の間の成長は23％減少した。経済活動の縮小と旅行制限により、同地域のビジネスジェットの利用と調達に影響が出た。しかし、パンデミック後、市場は安定し、2022年には世界全体で12%の成長を記録した。
- 2017年から2022年にかけて、北米がビジネスジェット機の大半を調達し、次いで欧州が74％、アジア太平洋が16％、南米が6％、中東・アフリカが4％、3％を占めた。
- 2022年12月現在、セスナ機が世界で稼動しているビジネスジェットのほとんどを運航しており、次いでガルフストリーム・エアロスペース・コーポレーションが32％、ダッソー・アビエーションが13％、ボンバルディアが9％、リアジェットが8％、そしてセスナ機が8％を占めている。
- 運航されているビジネスジェット機全体のうち、86％が完全所有、12％が分数所有、残りが共有となっている。市場は大型ジェット機が45％を占め、次いで小型ジェット機が41％、中型ジェット機が13％となっている。
- 2023年から2030年にかけて、世界で約6,700機のビジネスジェットが納入される見込みである。このうち、北米がビジネスジェットの大半を調達し、4,027機近くを占めると予想されている。同地域の発展途上国の経済回復が、予測期間中の同地域の一般航空セクターの成長を後押しすると予想される。
