パンタグラフバス充電器市場規模
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | USD 27.8億ドル |
| 市場規模 (2029) | USD 83.6億ドル |
| CAGR(2024 - 2029) | 24.65 % |
| 最も成長が速い市場 | ヨーロッパ |
| 最大の市場 | 北米 |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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パンタグラフバス充電器市場分析
バスパンタグラフ充電器の市場規模は、24.65%年に27億8,000万米ドルと推定され、2029年までに83億6,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2024年から2029年）中に24.65％のCAGRで成長します。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）は、ロックダウンや制限により交通機関やその他の関連部門からの需要が減少したため、2020年上半期のバスパンタグラフ充電器市場に深刻な影響を及ぼしました。さらに、電気バスプロジェクトの遅延とサプライチェーンの混乱により、市場の状況は悪化しました。しかし、大多数の自動車メーカーとEV充電器プロバイダーは、生産を制限し、必要な措置を講じた上でパンタグラフ充電器の生産を再開した。電気バスの販売は、2020 年後半から大幅な増加を記録しており、予測期間中は継続する可能性があります。これにより、予測期間中に市場が注目されると予想されます。
中期的には、パンタグラフ充電器の需要は、世界の主要国の交通機関だけでなく、学童の移動手段としても電気バスの普及が進むことによって増加すると予想されます。さらに、政府投資の増加と充電インフラの改善への注力により、予測期間中に市場の需要が促進されると予想されます。さらに、各社による充電ステーション市場の新たな展開も成長を支えると予想される。例えば、。
- 2021 年 10 月、オーストラリアの大手バスメーカーの 1 つであるカスタム デニングは、Sicharge UC 管理ソリューションと充電ステーションの提供先にシーメンスを選択しました。現在テスト中のこの技術は、メーカーの今後の電気バスに役立つでしょう。最大 1,000 ボルトで動作でき、出力範囲は 50 ～ 600 kW です。
さらに、主要企業からの投資や、充電ソリューションプロバイダーとバスメーカー間の戦略的提携の拡大により、市場で活動する企業に新たな機会が提供されると予想されます。バッテリーのコスト低下により、電気バス充電システムの利用が急増しています。温室効果ガス（GHG）排出量を削減する取り組みの拡大と、政府による有利な規制の増加により、予測期間中の市場の成長が促進される可能性があります。例えば、。
- 2022年6月、カナダ太平洋経済開発庁はブリティッシュ・コロンビア州の運輸・インフラ大臣と協力し、ブリティッシュ・コロンビア州の公共交通サービス改善のための共同連邦資金に基づく3,120万米ドルの投資計画を発表した。このアップグレードには、新しい交通インターチェンジの建設とバス車両の電化が含まれます。
- 2021 年 3 月、デリー政府は市内のバス車両を増やすために、新しい低床電気 (AC) バス 300 台を購入する提案を承認しました。これらのバスはデリー交通公社によって受け入れられています。最初の118台のバスは2021年10月に到着する予定で、11月にはさらに100台が到着する予定だった。全ての引き渡しは2022年1月までに完了する予定だった。
バス用パンタグラフ充電器の市場動向
環境配慮型バスを重視する政府の動きが活発化
ディーゼルバスは今日、世界中で広く使われている。さらに、これらのバスは人口密度の高い都市で多く使用されており、そこではすでに他の汚染物質によって大気の質が悪化している。その結果、世界各国の政府は、環境に優しい輸送を奨励することを目的としたさまざまな規制や支援政策の策定に力を入れている。
米国のEPAとNHTSAは、2021年から2026年にかけてSAFE（Safer Affordable Fuel-Efficient Vehicles）規則を実施することを提案した。この規則は、乗用車と商用車の企業平均燃費と温室効果ガス排出基準を定める可能性がある。OEMは、ゼロ・エミッション車（ZEV）計画のもと、一定数のクリーンなゼロ・エミッション車（電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池を搭載した商用車および乗用車）を販売することが義務付けられている。同国のZEV計画は、2030年までに1,200万台のZEV（バスを含む）を走らせることを目標としている。
インド政府は、2030年までに自動車販売台数の30％を電動化する意向である。この戦略の一環として、政府は2022年までのFAME（ハイブリッド車・電気自動車の早期導入・製造）プログラムの第2段階に14億米ドルを投資すると発表した。このフェーズでは、7090台の電気バスに補助金を支給することで、インドの公共交通機関や共有交通機関の電化に重点を置いている。これにより、車両運行会社は電気バスに切り替えるようになった。
さらに、公共交通は大気の質を改善することで、密集市街地における都市の持続可能性に貢献し、自家用車で何度も別々に移動する必要性を減らしている。こうした利点から、世界各国の政府は持続可能で効率的な公共バス輸送サービスを積極的に推進しており、市場にプラスの勢いが生まれると期待されている。例えば、。
- 2022年11月、ロンドンのバス運行会社メトロライン（Metroline）は、都市間輸送用に39台の電気2階建てバスを購入すると発表した。これらのバスを調達したのは、北アイルランドのバス・メーカー、ライトビウス社である。これら39台のバスは、ロンドンのブレント、イーリング、ハロー、バーネットの各自治区と、ロンドン北部のハートフォードシャーのワトフォードを297番線と142番線で走行する予定だ。このバスは、CCS経由で最大300kW、パンタグラフ経由で最大420kWの充電能力を持つ。
- 2022年3月、イタリアのカリアリで最先端の電気バス・コンセプトが発表され、バス・メーカーのランピーニが受注した7台のうちの最初の1台を納入した。納入されたのは、パンタグラフを備えた6メートルのバッテリー電気バス6台である。ヨーロッパのバスにおけるこの新技術は特定され、中期的に大きな関心を呼んでいる。
この市場を形作る主な傾向を理解する
市場が最も急成長しそうな北米
北米は予測期間中、市場の成長において重要な役割を果たすと期待されている。さらに、米国は、いくつかの政府のイニシアチブと国全体の電気スクールバスの人気の高まりにより、この地域の成長の主要な貢献者の1つになると思われます。北米地域全体の電気バスの需要は、政府、自治体などの採用の増加によってサポートされると予想される。例えば。
- 2021年6月、ニューヨーク電力公社（NYPA）は、市の電気バス車両を充電するため、市内の様々なステーションに67台のパンタグラフ充電器を設置する3000万米ドルの契約が完了したと発表した。
- 2021年3月、メリーランド州のモンゴメリー郡公立学校は、ハイランド・エレクトリック・トランスポーテーション社との契約を承認した。この契約に基づき、ハイランド・エレクトリック・トランスポーテーション社とそのパートナーであるトーマス・ビルト・バス社、プロテラ社、アメリカン・バス社は、モンゴメリー郡公立学校区に属する5つのバス発着所すべてを電気化し、電気バスと充電インフラを供給する。
さらに、電動モビリティへの移行が進む中、カナダ政府も国全体でネット・ゼロ・エミッションの交通産業の構築に取り組んでいる。例えば。
- 2021年3月、インフラ・コミュニティ省とイノベーション・科学・産業省は、公共交通システムを改善し、よりクリーンな電力に移行させるため、2021年から5年間で27.5億カナダドル（～20.2億米ドル）の資金提供を発表し、これにはゼロ・エミッションの公共交通機関やスクールバスの購入資金も含まれる。
北米地域におけるこのような活発な成長は、いくつかの主要企業や電気バスインフラプロジェクトのプレーヤーがパンタグラフを採用することを促しており、したがって予測期間にわたってバスパンタグラフチャージャの需要を促進している。例えば。
- 2022年3月、ABBは、米国最大の充電器の配備を持つセントルイスの新しい電気バス車両にサービスを提供すると発表した。ABBの逐次充電システムは、150kWの電力を持つ20台のプラグイン・デポ充電器と3台の追加パンタグラフ充電器で構成されている。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
バスパンタグラフチャージャー産業概要
電気バス充電インフラ市場の大手企業には、ABB社、Wabtec Corporation、Schunk Transit Systems GmBH、BYD社などがある。バスのパンタグラフ充電器市場は適度に統合されており、いくつかの世界的および地域的なプレーヤーが占めている。製品革新、合弁事業、中小企業の買収、製品発売は、主要企業が展開する主要戦略である。さらに、世界中の様々な政府によるイニシアチブも市場の成長を支えている。例えば。
- 2022年6月、カナダ・インフラストラクチャー銀行とダラム地域自治体との間で覚書が締結され、CIBがダラム・リージョン・トランジット（DRT）の購入注文を支援するために最大5,310万米ドルを投資することが結論付けられた。輸送車両の電化イニシアチブは、今後25年間にわたる地域の気候変動公約を達成するための重要なステップである。
- 2021年12月、ベルリン交通局（BVG）の監査役会は、さらに90台の電気バスの購入を承認した。車両は全長12メートルのバッテリー単機で、車両基地で充電されるため、今後数年間で全国で使用されるパンタグラフ充電システムの需要が高まる。
- 2022年12月、Solaris Bus Coach Sp. z o.o.は、ラトビアの運行会社Rgas SatiksmeにSolaris Urbino 12電気バスを35台供給することに合意した。これらのバスには、容量140kWhのソラリス・ハイエナジー・バッテリーが搭載され、プラグイン・コネクターと反転パンタグラフを介して充電される予定である。このバスには、ゼロ・エミッションバス車両を管理するためのeSConnectシステムも搭載される。ソラリスの専門家が作成したこのソフトウエアは、車両データへのリアルタイム・アクセスを提供し、不具合が発生した場合はその都度特定することができる。
バスパンタグラフ・チャージャー市場のリーダー
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ABB
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Schunk Transit Systems GmBH
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Wabtech Corporation
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Siemens AG
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Vector Informatik GmbH
*免責事項:主要選手の並び順不同
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バスパンタグラフ・チャージャー市場ニュース
- 2022年8月：英国のバス会社ファースト・バスは、北アイルランドのバス・メーカー、ライトバス社に8,100万英ポンド（～9,640万米ドル）相当の電気バスを193台発注した。さらに、同社は当初、直流充電電力を150kWとし、オプションでパンタグラフオプションによる機会充電を450kWとする。
- 2022年5月：サンディエゴ・メトロポリタン・システムは、一度に24台のバッテリー電気バスを充電できる850万米ドルの天井走行型電気バス充電システムの建設を開始した。この架空ガントリー充電システムは、今後数年間で充電容量を追加できるよう拡張可能で、MTSは、より迅速で安全なハンズフリー電気自動車充電を提供するシュンクSLS 301シリーズデポ充電パンタグラフを設置する予定である。
- 2022年4月：バルセロナ首都交通（TMB）は、2023年に寿命が尽きたディーゼルエンジン車に代わって、バッテリー駆動の電気バスを最大83台導入するための入札手続きを開始したと発表した。入札は3つのロットに分かれており、2つのロットはパンタグラフ1つにつき夜間積載が可能な標準サイズの車両（12m）で、そのうち45台が契約され、63台まで拡大することができる。3つ目のロットは、夜間パンタグラフ充電またはその他の技術用の連接ユニット（全長18m）20台で構成される。
- 2022年4月：グルジądz市の運行会社Miejski Zakład Komunikacjiの取締役会とSolaris Bus Coach Sp.この入札は、車両の納入だけでなく、パンタグラフ式充電器を含む充電装置の納入も対象としている。バスと充電インフラは、2023年第1四半期に同市に納入される予定。
- 2021年11月モスクワ市交通・道路インフラ開発局とFSUE NAMI国家研究センターは、子会社であるモスゴルトランスの都市地上公共交通事業者に、バスダウン式パンタグラフを備えた革新的な充電ステーションを設置し、パイロットプロジェクトを開始した。この点については、2台の電気バスに新しい充電インフラに適合する特別なコンタクトレールが装備され、これらのパンタグラフは2022年末までにテストされる予定である。
バス用パンタグラフ・チャージャー市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション (金額ベースの市場規模 - 100万米ドル)
5.1 充電タイプ別
5.1.1 レベル1
5.1.2 レベル2
5.1.3 直流急速充電
5.2 コンポーネントの種類別
5.2.1 ハードウェア
5.2.2 ソフトウェア
5.3 充電インフラのタイプ別
5.3.1 オフボードトップダウンパンタグラフ
5.3.2 車載ボトムアップパンタグラフ
5.4 地理
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北米のその他の地域
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 イタリア
5.4.2.5 スペイン
5.4.2.6 ヨーロッパの残りの部分
5.4.3 アジア太平洋地域
5.4.3.1 インド
5.4.3.2 中国
5.4.3.3 韓国
5.4.3.4 日本
5.4.3.5 残りのアジア太平洋地域
5.4.4 南アメリカ
5.4.4.1 ブラジル
5.4.4.2 アルゼンチン
5.4.4.3 南アメリカの残りの地域
5.4.5 中東とアフリカ
5.4.5.1 サウジアラビア
5.4.5.2 南アフリカ
5.4.5.3 残りの中東およびアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 ABB Ltd
6.2.2 Schunk Transit Systems GmBH
6.2.3 Wabtech Corporation
6.2.4 Siemens Mobility
6.2.5 Vector Informatik GmbH
6.2.6 SETEC Power
6.2.7 SCHUNK GmbH & Co. KG
6.2.8 Valmont Industries, Inc.
6.2.9 Comeca Group
7. 市場機会と将来のトレンド
バス用パンタグラフ・チャージャーの産業区分
パンタグラフは、バスと充電インフラを自動的に接触させるもので、バッテリー電気バスを充電する一般的な方法である。この接触には現在2つの方法がある。充電が必要な場合、パンタグラフを電気バスの屋根に取り付けて持ち上げる方法と、充電インフラに取り付けて下方に移動させる方法がある。
バス用パンタグラフ充電器市場は、充電タイプ（レベル1、レベル2、直流急速充電（DCFC））、コンポーネントタイプ（ハードウェアとソフトウェア）、充電インフラ（オフボードトップダウンパンタグラフとオンボードボトムアップパンタグラフ）、地域（北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域）で区分されている。本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、バス用パンタグラフ充電器市場の市場規模と予測を金額（百万米ドル）で提供しています。
| 充電タイプ別 | ||
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| 充電インフラのタイプ別 | ||
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バス用パンタグラフ充電器市場に関する調査FAQ
バスパンタグラフ充電器の市場規模はどれくらいですか?
バスパンタグラフ充電器の市場規模は、2024年に27億8,000万米ドルに達し、24.65%のCAGRで成長し、2029年までに83億6,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のバスパンタグラフ充電器市場規模はどれくらいですか?
2024年のバスパンタグラフ充電器市場規模は27億8,000万米ドルに達すると予想されています。
バスパンタグラフ充電器市場の主要プレーヤーは誰ですか?
ABB、Schunk Transit Systems GmBH、Wabtech Corporation、Siemens AG、Vector Informatik GmbHは、バスパンタグラフ充電器市場で活動している主要企業です。
バスパンタグラフ充電器市場で最も急成長している地域はどこですか?
ヨーロッパは、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
バスパンタグラフ充電器市場で最大のシェアを持っている地域はどこですか?
2024年には、北米がバスパンタグラフ充電器市場で最大の市場シェアを占めます。
このバスパンタグラフ充電器市場は何年をカバーし、2023年の市場規模はどれくらいですか?
2023年のバスパンタグラフ充電器市場規模は22億3,000万米ドルと推定されています。このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年のバスパンタグラフ充電器市場の歴史的な市場規模をカバーしています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のバスパンタグラフ充電器市場規模も予測します。
バスパンタグラフチャージャー産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年のパンタグラフ バス充電器市場シェア、規模、収益成長率の統計。パンタグラフバス充電器の分析には、2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれています。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
バスパンタグラフ充電器 レポートスナップショット
