マーケットトレンド の バス 産業
電気バスの普及が市場の成長を促進する可能性
燃料は、どのような車両の運行コストにおいても重要な要素である。燃料価格が高騰する中、公共交通機関に電気バスを利用すれば、長期的には経費を節約できる。ディーゼルエンジンのバスを比較した場合、電気バスは維持費と運行費を81～83％節約できる。電気バスは、ガソリンやディーゼルのバスよりも乗客にとって快適である。従来のディーゼル・バスとは異なり、電気バスのNVHレベルはごくわずかで、乗客に快適さを提供する
電気バス製造企業は、より良い製品を開発するために投資を行っており、これが今後数年間のバス需要を押し上げる可能性がある。例えば
- 2022年5月、北米最大の先進輸送技術とクリーン・フリートのイベントである先進クリーン輸送（act）エキスポで、ブルーバード・コーポレーションは、独自の先駆的なクラス5-6の電気自動車プラットフォームを発表した。公共交通機関に電気バスを利用することで、総所有コストやその他の初期支出を抑えることができます。
さらに、一般的なディーゼル輸送車両が50万米ドルであるのに対し、電気バスは75万米ドルである。初期費用は高いものの、電気バスは費用対効果の高い代替手段である。電気バスは、メンテナンス費用と燃料費が低いため運行コストが低く、化石燃料価格と比較して電力価格が比較的安定しているためコスト予測がしやすく、その結果、耐用年数を通じて大幅な節約になる
有利な法律が制定されれば、電気バスはより財政的に実現可能なものとなる。電気バスのメーカーは、40万米ドルの燃料節約と約125,000米ドルのメンテナンス節約により、これらの車両は高い初期費用を補うことができると主張している。これらの車両は寿命が長く、維持費が安く、運行中の振動や可動機械部品が少ないため快適性が高い
eバス・エコシステムの構成要素は、確立された政府規制に従って実施されているが、計画、責任範囲、運用の面で、eバス充電ステーションの設置・管理という当面の課題に最優先で取り組まなければならない
この市場を形作る主な傾向を理解する
地域別ではアジア太平洋地域が最大
アジア太平洋地域は、バス市場の最大セグメントとして突出した地位を占めている。市場規模、需要、成長機会の面で優位に立つ要因はいくつかある
アジア太平洋地域は、世界の人口のかなりの部分を占めており、中国やインドなどの国々は膨大な人口を抱えている。これらの国々が急速な都市化を続けるなか、人口密度の高い都市の交通需要に応えるため、効率的で信頼性の高い公共交通システムの必要性が高まっている。バスは、拡大する都市人口の通勤ニーズに応える上で重要な役割を担っている
アジア太平洋地域の多くの国々が力強い経済成長を遂げ、生活水準の向上と可処分所得の増加をもたらしている。こうした経済成長により、個人輸送や公共交通機関に対する需要が増加している。この地域の各国政府は、経済成長を支えるため、交通網を含むインフラ整備に投資しており、これにはバス車両の拡大やアップグレードも含まれる
アジア太平洋地域の各国政府は、交通渋滞に対処し、公害を削減し、モビリティを向上させる手段として、公共交通を積極的に推進している。バス高速輸送（BRT）ネットワークの整備、バス購入補助金、インフラ投資など、公共交通システムの拡大を支援するさまざまな政策や取り組みが実施されている。こうした支援策は、バス市場の成長に有利な環境を作り出している
さらに、アジア太平洋地域における中間層人口の拡大は、バス市場の主要な推進力となっている。所得の増加に伴い、手頃で便利な交通手段を求める個人が増えている。バスは都市移動、特に都市内での日常的な通勤に費用対効果の高いソリューションを提供する。中産階級の購買力が高まり、個人的な移動手段への欲求が高まっていることも、バス需要の拡大に寄与している
しかし、アジア太平洋地域は電気バスの主要市場として浮上している。中国のような国々では、大気汚染と闘い化石燃料への依存を減らす努力の一環として、バスを含む電気自動車の採用を奨励する政府の支援とインセンティブが大きくなっている。中国メーカーは電気バス市場を世界的に支配しており、その生産能力がこのセグメントにおけるこの地域のリーダーシップに貢献している
- 例えば、各国の交通機関は、公共交通機関への電気バスの採用を大幅に推進している。アジア太平洋地域では採用率が上昇している。UITPによると、バス販売全体に占める電気バスの世界シェアは2021年には10％、2022年には40％を超えると予想されている。インドでは2021年に1245台近くの電気バスが販売された
- 2022年8月、インド政府はクリーン・エネルギー計画（CESL）の一環として、2030年までに5万台の電気バスの調達を促進するため、100億米ドルの大幅な予算を承認した。この先進的な取り組みに沿って、デリー交通公社（DTC）は、2025年までに8,000台の電気バスを導入することを宣言した。
さらに、有名な自動車メーカーであるタタ・モーターズ社は同月、CESLプログラムの下、西ベンガル交通公社（WBTC）に1,180台の電気バスを供給するという重要な受注を獲得した。この動きは、同地域における環境にやさしく持続可能な公共交通手段の強化に向けた大きな前進である
アジア太平洋地域では急速な都市化が進み、数百万人が暮らすメガシティが出現している。こうした人口密度の高い都市部では、人口密度と混雑に伴うモビリティの課題に対処するため、効率的で持続可能な交通ソリューションが必要とされている。多くの乗客を運ぶことができるバスは、こうした都市環境に不可欠な交通手段である
世界のバス市場におけるアジア太平洋地域の優位性は、その人口規模、経済成長、政府の支援政策、効率的な都市交通ソリューションの必要性によってもたらされている
都市化が進み、可処分所得が増加し、環境の持続可能性に対する意識が高まっていることから、この地域でもバスの需要は伸び続けると予想され、バス業界のメーカー、サプライヤー、サービス・プロバイダーに大きな市場機会をもたらしている
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