バス市場規模
調査期間 | 2018 - 2029 | |
市場規模 (2024) | USD 1.090.1億ドル | |
市場規模 (2029) | USD 1.932億3.000万ドル | |
市場集中度 | 中くらい | |
最も急速に成長する市場 | アジア太平洋地域 | |
CAGR(2024 - 2029) | 12.13 % | |
最大の市場 | アジア太平洋地域 | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
バス市場分析
バス市場規模は12.13%年に1,090億1,000万米ドルと推定され、2029年までに1,932億3,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に8%を超えるCAGRで成長します。
バス市場は輸送業界のダイナミックかつ重要な分野であり、さまざまな地域や用途にわたるさまざまな乗客輸送のニーズに応えています。バスは、都市内および都市間の旅行、学校の交通機関、観光などにおいて、費用対効果が高く効率的な交通手段として機能します。
都市と都市部が拡大し続けるにつれて、効率的で持続可能な公共交通システムの必要性が非常に重要になっています。バスはこの需要を満たす上で重要な役割を果たし、大量輸送に費用対効果の高いソリューションを提供します。政府と市当局は、公共交通インフラを改善し、渋滞と排出ガスを削減するために、バス車両の拡張と近代化に投資しています。
環境の持続可能性と炭素排出量の削減への注目が高まるにつれ、電気バスやハイブリッドバスへの移行が進んでいます。バッテリー技術を利用した電気バスは、ゼロエミッション機能、運行コストの削減、エネルギー効率の向上により人気が高まっています。政府や公共交通機関は電気バスやハイブリッドバスの採用を増やしており、このセグメントの市場成長を牽引しています。
バス業界は、乗客の快適性、安全性、運行効率の向上を目的とした大幅な技術進歩を経験しています。これらには、改良された座席配置、高度なインフォテインメント システム、統合された接続オプション、運転支援システム、インテリジェントな車両管理ソリューションなどの機能が含まれます。技術革新により、乗客のエクスペリエンスが向上し、運用効率が最適化され、市場が牽引されています。
発展途上国における中流階級の人口の増加は、バスを含む個人交通の需要に貢献しています。可処分所得が増加するにつれ、より多くの個人や家族が手頃な価格の移動オプションを求めています。バスは都市や町内を通勤するための経済的な交通手段であり、中産階級の消費者にとって魅力的な選択肢となっています。
急速に成長する経済、特にアジア太平洋地域とラテンアメリカ地域では、バスに対する大きな需要が見られます。これらの市場は、都市化の進行、インフラ開発、可処分所得の増加が特徴です。これらの地域の政府は、増大する交通ニーズに応えるために公共交通システムに投資し、バス車両を拡充しています。
バス市場には、メンテナンス、修理、スペアパーツのサービスを提供する充実したアフターマーケットセグメントも含まれています。アフターマーケット サービスは、バス車両の寿命と最適なパフォーマンスを確保する上で重要な役割を果たします。サービス プロバイダーとメーカーは、顧客の満足度と忠誠心を維持するために、効率的で信頼性の高いアフターマーケット サポートを提供することに重点を置いています。
全体として、バス市場は都市化、環境への懸念、技術の進歩、消費者の嗜好の進化などの要因により、着実な成長と変革を経験しています。政府、運輸当局、製造業者が公共交通インフラの改善と持続可能なモビリティソリューションの導入に投資を続けているため、この業界はさらに拡大する態勢が整っています。
電気バスの普及が市場の成長を促進する可能性
燃料は、どのような車両の運行コストにおいても重要な要素である。燃料価格が高騰する中、公共交通機関に電気バスを利用すれば、長期的には経費を節約できる。ディーゼルエンジンのバスを比較した場合、電気バスは維持費と運行費を81~83%節約できる。電気バスは、ガソリンやディーゼルのバスよりも乗客にとって快適である。従来のディーゼル・バスとは異なり、電気バスのNVHレベルはごくわずかで、乗客に快適さを提供する。
電気バス製造企業は、より良い製品を開発するために投資を行っており、これが今後数年間のバス需要を押し上げる可能性がある。例えば。
- 2022年5月、北米最大の先進輸送技術とクリーン・フリートのイベントである先進クリーン輸送(act)エキスポで、ブルーバード・コーポレーションは、独自の先駆的なクラス5-6の電気自動車プラットフォームを発表した。公共交通機関に電気バスを利用することで、総所有コストやその他の初期支出を抑えることができます。
さらに、一般的なディーゼル輸送車両が50万米ドルであるのに対し、電気バスは75万米ドルである。初期費用は高いものの、電気バスは費用対効果の高い代替手段である。電気バスは、メンテナンス費用と燃料費が低いため運行コストが低く、化石燃料価格と比較して電力価格が比較的安定しているためコスト予測がしやすく、その結果、耐用年数を通じて大幅な節約になる。
有利な法律が制定されれば、電気バスはより財政的に実現可能なものとなる。電気バスのメーカーは、40万米ドルの燃料節約と約125,000米ドルのメンテナンス節約により、これらの車両は高い初期費用を補うことができると主張している。これらの車両は寿命が長く、維持費が安く、運行中の振動や可動機械部品が少ないため快適性が高い。
eバス・エコシステムの構成要素は、確立された政府規制に従って実施されているが、計画、責任範囲、運用の面で、eバス充電ステーションの設置・管理という当面の課題に最優先で取り組まなければならない。
地域別ではアジア太平洋地域が最大
アジア太平洋地域は、バス市場の最大セグメントとして突出した地位を占めている。市場規模、需要、成長機会の面で優位に立つ要因はいくつかある。
アジア太平洋地域は、世界の人口のかなりの部分を占めており、中国やインドなどの国々は膨大な人口を抱えている。これらの国々が急速な都市化を続けるなか、人口密度の高い都市の交通需要に応えるため、効率的で信頼性の高い公共交通システムの必要性が高まっている。バスは、拡大する都市人口の通勤ニーズに応える上で重要な役割を担っている。
アジア太平洋地域の多くの国々が力強い経済成長を遂げ、生活水準の向上と可処分所得の増加をもたらしている。こうした経済成長により、個人輸送や公共交通機関に対する需要が増加している。この地域の各国政府は、経済成長を支えるため、交通網を含むインフラ整備に投資しており、これにはバス車両の拡大やアップグレードも含まれる。
アジア太平洋地域の各国政府は、交通渋滞に対処し、公害を削減し、モビリティを向上させる手段として、公共交通を積極的に推進している。バス高速輸送(BRT)ネットワークの整備、バス購入補助金、インフラ投資など、公共交通システムの拡大を支援するさまざまな政策や取り組みが実施されている。こうした支援策は、バス市場の成長に有利な環境を作り出している。
さらに、アジア太平洋地域における中間層人口の拡大は、バス市場の主要な推進力となっている。所得の増加に伴い、手頃で便利な交通手段を求める個人が増えている。バスは都市移動、特に都市内での日常的な通勤に費用対効果の高いソリューションを提供する。中産階級の購買力が高まり、個人的な移動手段への欲求が高まっていることも、バス需要の拡大に寄与している。
しかし、アジア太平洋地域は電気バスの主要市場として浮上している。中国のような国々では、大気汚染と闘い化石燃料への依存を減らす努力の一環として、バスを含む電気自動車の採用を奨励する政府の支援とインセンティブが大きくなっている。中国メーカーは電気バス市場を世界的に支配しており、その生産能力がこのセグメントにおけるこの地域のリーダーシップに貢献している。
- 例えば、各国の交通機関は、公共交通機関への電気バスの採用を大幅に推進している。アジア太平洋地域では採用率が上昇している。UITPによると、バス販売全体に占める電気バスの世界シェアは2021年には10%、2022年には40%を超えると予想されている。インドでは2021年に1245台近くの電気バスが販売された
- 2022年8月、インド政府はクリーン・エネルギー計画(CESL)の一環として、2030年までに5万台の電気バスの調達を促進するため、100億米ドルの大幅な予算を承認した。この先進的な取り組みに沿って、デリー交通公社(DTC)は、2025年までに8,000台の電気バスを導入することを宣言した。
さらに、有名な自動車メーカーであるタタ・モーターズ社は同月、CESLプログラムの下、西ベンガル交通公社(WBTC)に1,180台の電気バスを供給するという重要な受注を獲得した。この動きは、同地域における環境にやさしく持続可能な公共交通手段の強化に向けた大きな前進である。
アジア太平洋地域では急速な都市化が進み、数百万人が暮らすメガシティが出現している。こうした人口密度の高い都市部では、人口密度と混雑に伴うモビリティの課題に対処するため、効率的で持続可能な交通ソリューションが必要とされている。多くの乗客を運ぶことができるバスは、こうした都市環境に不可欠な交通手段である。
世界のバス市場におけるアジア太平洋地域の優位性は、その人口規模、経済成長、政府の支援政策、効率的な都市交通ソリューションの必要性によってもたらされている。
都市化が進み、可処分所得が増加し、環境の持続可能性に対する意識が高まっていることから、この地域でもバスの需要は伸び続けると予想され、バス業界のメーカー、サプライヤー、サービス・プロバイダーに大きな市場機会をもたらしている。
バス業界の概要
バス市場はかなり統合されており、上位5社が大きなシェアを占めている。この市場の主要プレーヤーは、BAICグループ、長安汽車グループ、東風汽車公司、江鈴汽車有限公司、上海汽車工業公司、厦門金龍汽車グループ、裕通客車グループである。江鈴汽車集団、上海汽車工業集団、厦門金龍汽車集団、裕通客運集団である。例えば。
- 2022年8月、ペリカンは、より小型の新型ゼロ・エミッション車、裕通E9のデビューを発表した。E9は全長8.94メートル、全幅2.42メートル。より小型のE9が当社のゼロ・エミッション車に加わることは歓迎すべきことです。
-
- Yutongの製品は、3つの異なるシングルデッキサイズと、英国初のゼロ・エミッション車により、消費者に真の選択肢を提供します。E9のサイズと操縦性は、さまざまな用途に最適です。最初の車両は現在製造中で、2023年3月の納車に向けてすでに注文が入っている。
-
- 再設計された有名な2階建てバスは、新たな都市内バスの規範を作ることで、国内の公共交通を変えることを意図している。
バス市場のリーダー
Anhui Ankai Automobile Co. Ltd
BYD Company Limited
King Long United Automotive Industry Co. Ltd.
Zhengzhou Yutong Group Co. Ltd.
Zhongtong Bus Holding Co. Ltd.
*免責事項:主要選手の並び順不同
バス市場ニュース
- 2022年9月、ゼロ・エミッションの電動中型・大型車の製造・販売大手であるグリーンパワー・モーター社は、ウェストバージニア州のキャベル郡、カナワ郡、マーサー郡を皮切りに、ウェストバージニア州の学校輸送業務でオール電化スクールバスの実証を行うパイロット・プロジェクトを開始すると発表した。
- 2022年8月、スウェーデンとケニアのモビリティ企業であるROAMは、アフリカ初の電動バイクの量産モデルの発表に続き、アフリカ初の地域輸送用オール電化バスの発売を発表した。ROAM Rapidは、ナイロビとアフリカ全域の公共交通のユニークな課題に対応するために特別に設計された電気バスである。
- 2022年3月、ホーチミン市(HCMC)はVinbusが運行する29kmの初のEバス路線を開設した。運賃は1回わずか3,000~7,000VNDで、高齢者、身体障害者、1.3m未満の子どもは無料で乗車できる。
- 2022年3月:Proterra Inc.は、Shyft Groupと戦略的複数年供給契約を締結し、同社のブルーアーク専用電気配送バンおよび電気自動車(EV)シャシーに電力を供給すると発表した。
バス市場レポート - 目次
0. 導入
0_0. 研究の前提条件
0_1. 研究の範囲
1. 研究方法
2. エグゼクティブサマリー
3. 市場力学
3_0. 市場の推進力
3_0_0. 都市化と人口増加の進行
3_0_1. その他
3_1. 市場の制約
3_1_0. 他の交通手段との競争
3_1_1. その他
3_2. 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
3_2_0. 新規参入の脅威
3_2_1. 買い手/消費者の交渉力
3_2_2. サプライヤーの交渉力
3_2_3. 代替品の脅威
3_2_4. 競争の激しさ
4. 市場セグメンテーション
4_0. タイプ別
4_0_0. シングルデッキ
4_0_1. ダブルデッキ
4_1. 用途別
4_1_0. 交通バス
4_1_1. 市外バス・大型バス
4_1_2. スクールバス
4_1_3. その他の用途
4_2. 燃料の種類別
4_2_0. ディーゼル
4_2_1. バッテリー電気
4_2_2. プラグインハイブリッド
4_2_3. 燃料電池電気
4_2_4. その他の燃料タイプ
4_3. 座席数別
4_3_0. 最大30席まで
4_3_1. 31~50席
4_3_2. 50席以上
4_4. 長さ別
4_4_0. 最大9メートル
4_4_1. 9メートル~12メートル
4_4_2. 12メートル以上
4_5. 地理
4_5_0. 北米
4_5_0_0. アメリカ
4_5_0_1. カナダ
4_5_0_2. 北米のその他の地域
4_5_1. ヨーロッパ
4_5_1_0. ドイツ
4_5_1_1. イギリス
4_5_1_2. フランス
4_5_1_3. イタリア
4_5_1_4. ヨーロッパの残りの部分
4_5_2. アジア太平洋地域
4_5_2_0. 中国
4_5_2_1. 日本
4_5_2_2. インド
4_5_2_3. 韓国
4_5_2_4. 残りのアジア太平洋地域
4_5_3. 世界のその他の地域
4_5_3_0. 南アメリカ
4_5_3_1. 中東とアフリカ
5. 競争環境
5_0. ベンダーの市場シェア**
5_1. 会社概要*
5_1_0. Mercedes-benz Group Ag
5_1_1. Ab Volvo
5_1_2. Byd Motors Inc.
5_1_3. Jiangling Motors Co. Group
5_1_4. BAIC Group
5_1_5. Xiamen King Long Motor Group
5_1_6. Shanghai Automotive Industry Corporation
5_1_7. Changan Automobile Group
5_1_8. Dongfeng Motor Corp.
5_1_9. Yutong Bus Group
6. 市場機会と将来のトレンド
表と図のリスト
- 図 1:
- 世界のバス市場、人口前年比成長率、百万台、2016年~2026年
- 図 2:
- 世界のバス市場、人口前年比成長率、百万台、2016年~2026年
- 図 3:
- 世界のバス市場、人口前年比成長率、百万台、2016年~2026年
- 図 4:
- 世界のバス市場、人口前年比成長率、百万台、2016年~2026年
- 図 5:
- 世界のバス市場、人口前年比成長率、百万台、2016年~2026年
- 図 6:
- 世界のバス市場、人口前年比成長率、百万台、2016年~2026年
- 図 7:
- 世界のバス市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年~2026年
- 図 8:
- 世界のバス市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年~2026年
- 図 9:
- 世界のバス市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年~2026年
- 図 10:
- 世界のバス市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年~2026年
- 図 11:
- 世界のバス市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年~2026年
- 図 12:
- 世界のバス市場、GDP前年比成長率、百万米ドル、2016年~2026年
- 図 13:
- 世界のバス市場、前年比成長率、2016年~2027年
- 図 14:
- 世界のバス市場、前年比成長率、2016年~2027年
- 図 15:
- 世界のバス市場、前年比成長率、2016年~2027年
- 図 16:
- 世界のバス市場、前年比成長率、2016年~2027年
- 図 17:
- 世界のバス市場、前年比成長率、2016年~2027年
- 図 18:
- 世界のバス市場、前年比成長率、2016年~2027年
- 図 19:
- 世界のバス市場、インフレ率前年比成長率、パーセント、2016年~2026年
- 図 20:
- 世界のバス市場、インフレ率前年比成長率、パーセント、2016年~2026年
- 図 21:
- 世界のバス市場、インフレ率前年比成長率、パーセント、2016年~2026年
- 図 22:
- 世界のバス市場、インフレ率前年比成長率、パーセント、2016年~2026年
- 図 23:
- 世界のバス市場、インフレ率前年比成長率、パーセント、2016年~2026年
- 図 24:
- 世界のバス市場、インフレ率前年比成長率、パーセント、2016年~2026年
- 図 25:
- 世界のバス市場、自動車ローン金利の前年比成長率(パーセント)、2016年~2026年
- 図 26:
- 世界のバス市場、自動車ローン金利の前年比成長率(パーセント)、2016年~2026年
- 図 27:
- 世界のバス市場、自動車ローン金利の前年比成長率(パーセント)、2016年~2026年
- 図 28:
- 世界のバス市場、自動車ローン金利の前年比成長率(パーセント)、2016年~2026年
- 図 29:
- 世界のバス市場、自動車ローン金利の前年比成長率(パーセント)、2016年~2026年
- 図 30:
- 世界のバス市場、自動車ローン金利の前年比成長率(パーセント)、2016年~2026年
- 図 31:
- 世界のバス市場、バッテリー価格の前年比成長率、2016年~2026年
- 図 32:
- 世界のバス市場、バッテリー価格の前年比成長率、2016年~2026年
- 図 33:
- 世界のバス市場、バッテリー価格の前年比成長率、2016年~2026年
- 図 34:
- 世界のバス市場、バッテリー価格の前年比成長率、2016年~2026年
- 図 35:
- 世界のバス市場、バッテリー価格の前年比成長率、2016年~2026年
- 図 36:
- 世界のバス市場、バッテリー価格の前年比成長率、2016年~2026年
- 図 37:
- 世界のバス市場、2016年~2026年のLPI前年比成長率
- 図 38:
- 世界のバス市場、2016年~2026年のLPI前年比成長率
- 図 39:
- 世界のバス市場、2016年~2026年のLPI前年比成長率
- 図 40:
- 世界のバス市場、2016年~2026年のLPI前年比成長率
- 図 41:
- 世界のバス市場、2016年~2026年のLPI前年比成長率
- 図 42:
- 世界のバス市場、2016年~2026年のLPI前年比成長率
- 図 43:
- 世界のバス市場、電動化の影響、台数、前年比成長率、パーセント、2016年~2026年
- 図 44:
- 世界のバス市場、充電ステーション展開、数量、前年比成長率、台数、2016年~2026年
- 図 45:
- 世界のバス市場:台数(2016年~2026年
- 図 46:
- バスの世界市場:金額(米ドル)、2016~2026年
- 図 47:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別、台数ベース、2016-2028年
- 図 48:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 49:
- 世界のバス市場、エンジンタイプ別シェア(%)、2016~2028年
- 図 50:
- 世界のバス市場、エンジンタイプ別シェア(%)、2016~2028年
- 図 51:
- バスの世界市場:燃料タイプ別、台数ベース、2016-2028年
- 図 52:
- バスの世界市場:燃料タイプ別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 53:
- 世界のバス市場、燃料タイプ別シェア(%)、2016~2028年
- 図 54:
- 世界のバス市場、燃料タイプ別シェア(%)、2016~2028年
- 図 55:
- 世界のバス市場、ビール別、台数ベース、2016-2028年
- 図 56:
- 世界のバス市場、飲料別、金額ベース、2016-2028年
- 図 57:
- 世界のバス市場、地域別シェア(%)、2021年~2028年
- 図 58:
- バスの世界市場:FCEV別、台数ベース、2016-2028年
- 図 59:
- バスの世界市場:FCEV別、金額ベース、2016-2028年
- 図 60:
- 世界のバス市場、地域別シェア(%)、2021年~2028年
- 図 61:
- バスの世界市場:HEV別、台数ベース、2016-2028年
- 図 62:
- バスの世界市場:HEV別、金額ベース、2016-2028年
- 図 63:
- 世界のバス市場、地域別シェア(%)、2021年~2028年
- 図 64:
- バスの世界市場:PHEV別、台数ベース、2016-2028年
- 図 65:
- バスの世界市場:PHEV別、金額ベース、2016-2028年
- 図 66:
- 世界のバス市場、地域別シェア(%)、2021年~2028年
- 図 67:
- バスの世界市場:燃料タイプ別、台数ベース、2016-2028年
- 図 68:
- バスの世界市場:燃料タイプ別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 69:
- 世界のバス市場、燃料タイプ別シェア(%)、2016~2028年
- 図 70:
- 世界のバス市場、燃料タイプ別シェア(%)、2016~2028年
- 図 71:
- バスの世界市場:CNG別、台数ベース、2016-2028年
- 図 72:
- バスの世界市場:CNG別、金額ベース、2016-2028年
- 図 73:
- 世界のバス市場、地域別シェア(%)、2021年~2028年
- 図 74:
- バスの世界市場:ディーゼル別、台数ベース、2016-2028年
- 図 75:
- バスの世界市場:ディーゼル別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 76:
- 世界のバス市場、地域別シェア(%)、2021年~2028年
- 図 77:
- バスの世界市場:ガソリン別、台数(2016-2028年
- 図 78:
- バスの世界市場:ガソリン別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 79:
- 世界のバス市場、地域別シェア(%)、2021年~2028年
- 図 80:
- バスの世界市場:LPG別、台数ベース、2016-2028年
- 図 81:
- バスの世界市場:LPG別、金額ベース、2016-2028年
- 図 82:
- 世界のバス市場、地域別シェア(%)、2021年~2028年
- 図 83:
- バスの世界市場:地域別、台数ベース、2016-2028年
- 図 84:
- バスの世界市場:地域別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 85:
- 世界のバス市場、地域別シェア(%)、2016年~2028年
- 図 86:
- 世界のバス市場、地域別シェア(%)、2016年~2028年
- 図 87:
- バスの世界市場:国別、台数ベース、2016-2028年
- 図 88:
- バスの世界市場:国別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 89:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 90:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 91:
- バスの世界市場:南アフリカ(台数ベース、2016-2028年
- 図 92:
- バスの世界市場:南アフリカ(米ドルベース、2016-2028年
- 図 93:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 94:
- バスの世界市場:国別、台数ベース、2016-2028年
- 図 95:
- バスの世界市場:国別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 96:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 97:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 98:
- バスの世界市場:オーストラリア別:台数(2016-2028年
- 図 99:
- バスの世界市場:オーストラリア別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 100:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 101:
- バスの世界市場:中国別:台数(2016-2028年
- 図 102:
- バスの世界市場:中国別:金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 103:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 104:
- バスの世界市場:インド別:台数(2016-2028年
- 図 105:
- バスの世界市場:インド別:金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 106:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 107:
- バスの世界市場:インドネシア別:台数(2016-2028年
- 図 108:
- バスの世界市場:インドネシア別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 109:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 110:
- バスの世界市場:日本別:台数(2016-2028年
- 図 111:
- バスの世界市場:日本別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 112:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 113:
- バスの世界市場:マレーシア別:台数(2016-2028年
- 図 114:
- バスの世界市場:マレーシア別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 115:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 116:
- バスの世界市場:韓国(台数ベース、2016-2028年
- 図 117:
- バスの世界市場:韓国金額ベース、2016-2028年
- 図 118:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 119:
- バスの世界市場:タイ別:台数(2016-2028年
- 図 120:
- バスの世界市場:タイ別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 121:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 122:
- バスの世界市場:その他の地域別:台数(2016-2028年
- 図 123:
- バスの世界市場:その他の地域別(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 124:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 125:
- バスの世界市場:国別、台数ベース、2016-2028年
- 図 126:
- バスの世界市場:国別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 127:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 128:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 129:
- バスの世界市場(オーストリア別):台数(2016-2028年
- 図 130:
- バスの世界市場:オーストリア別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 131:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 132:
- バスの世界市場:ベルギー(台数ベース、2016-2028年
- 図 133:
- バスの世界市場:ベルギー別(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 134:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 135:
- チェコ共和国別バスの世界市場:台数(2016-2028年
- 図 136:
- バスの世界市場:チェコ共和国(米ドルベース):2016-2028年
- 図 137:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 138:
- バスの世界市場:デンマーク別:台数(2016-2028年
- 図 139:
- バスの世界市場:デンマーク別(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 140:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 141:
- バスの世界市場:エストニア別:台数(2016-2028年
- 図 142:
- バスの世界市場:エストニア別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 143:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 144:
- バスの世界市場:フランス別:台数(2016-2028年
- 図 145:
- バスの世界市場:フランス別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 146:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 147:
- バスの世界市場:ドイツ(台数ベース、2016-2028年
- 図 148:
- バスの世界市場:ドイツ別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 149:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 150:
- バスの世界市場:アイルランド別:台数(2016-2028年
- 図 151:
- バスの世界市場:アイルランド別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 152:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 153:
- バスの世界市場:イタリア別:台数(2016-2028年
- 図 154:
- バスの世界市場:イタリア別(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 155:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 156:
- バスの世界市場:ラトビア別:台数(2016-2028年
- 図 157:
- バスの世界市場:ラトビア別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 158:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 159:
- バスの世界市場:リトアニア(台数ベース、2016-2028年
- 図 160:
- バスの世界市場:リトアニア別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 161:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 162:
- バスの世界市場:ノルウェー別:台数(2016-2028年
- 図 163:
- バスの世界市場:ノルウェー別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 164:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 165:
- バスの世界市場:ポーランド別:台数(2016-2028年
- 図 166:
- バスの世界市場:ポーランド別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 167:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 168:
- バスの世界市場:ロシア別:台数(2016-2028年
- 図 169:
- バスの世界市場:ロシア別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 170:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 171:
- バスの世界市場:スペイン別:台数(2016-2028年
- 図 172:
- バスの世界市場:スペイン別(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 173:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 174:
- バスの世界市場:スウェーデン別:台数(2016-2028年
- 図 175:
- バスの世界市場:スウェーデン別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 176:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 177:
- 世界のバス市場(UK別):台数ベース、2016-2028年
- 図 178:
- バスの世界市場:UK別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 179:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 180:
- バスの世界市場:その他のヨーロッパ地域別:台数(2016-2028年
- 図 181:
- バスの世界市場:その他のヨーロッパ地域別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 182:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 183:
- バスの世界市場:国別、台数ベース、2016-2028年
- 図 184:
- バスの世界市場:国別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 185:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 186:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 187:
- バスの世界市場:UAE別:台数(2016-2028年
- 図 188:
- バスの世界市場:UAE別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 189:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 190:
- バスの世界市場:その他の地域別、台数(2016-2028年
- 図 191:
- バスの世界市場:その他の地域別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 192:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 193:
- バスの世界市場:国別、台数ベース、2016-2028年
- 図 194:
- バスの世界市場:国別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 195:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 196:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 197:
- バスの世界市場:国別、台数ベース、2016-2028年
- 図 198:
- バスの世界市場:国別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 199:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 200:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 201:
- バスの世界市場:カナダ別:台数(2016-2028年
- 図 202:
- バスの世界市場:カナダ別(金額:米ドル)、2016-2028年
- 図 203:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 204:
- バスの世界市場:メキシコ(台数ベース、2016-2028年
- 図 205:
- バスの世界市場:メキシコ別(米ドルベース)、2016-2028年
- 図 206:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 207:
- バスの世界市場:米国別、台数ベース、2016-2028年
- 図 208:
- バスの世界市場:米国別、金額ベース、2016-2028年
- 図 209:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 210:
- バスの世界市場:北米その他地域別、台数(2016-2028年
- 図 211:
- バスの世界市場:北米外地域別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 212:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 213:
- バスの世界市場:国別、台数ベース、2016-2028年
- 図 214:
- バスの世界市場:国別、金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 215:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 216:
- 世界のバス市場、シェア(%)、国別、2016年~2028年
- 図 217:
- バスの世界市場:その他のラテンアメリカ地域別:台数(2016-2028年
- 図 218:
- バスの世界市場:その他のラテンアメリカ地域別:金額(米ドル)、2016-2028年
- 図 219:
- バスの世界市場:エンジンタイプ別シェア(%):2021~2028年
- 図 220:
- 世界のバス市場、最も活発な企業、戦略的移動の回数別、2018年~2021年
- 図 221:
- 世界のバス市場、最も採用された戦略、2018年~2021年
- 図 222:
- 世界のバス市場シェア(%)(主要プレーヤー別、2021年
バス業界のセグメント化
バスは、都市内または遠隔地への人の移動を、決まったルートとスケジュールに沿って容易にするために設計された大型自動車である。大気汚染を減らし、乗客を移動させるための燃料が少なくて済み、新しい路線やルートを開設するための投資も最小限で済むため、世界中で広く利用されている公共交通機関のひとつである。
世界のバス市場は、タイプ、用途、燃料タイプ、座席数、長さ、地域によって区分される。タイプ別(シングル、ダブル)、用途別(トランジットバス、都市間バス/モーターコーチ、スクールバス、その他の用途)、燃料タイプ別(ディーゼル、バッテリー電気、プラグインハイブリッド、燃料電池電気、その他の燃料タイプ)、乗車定員別(30席まで、31~50席、50席以上)、長さ別(9メートルまで、9~12メートル、12メートル以上)、地域別(北米、欧州、アジア太平洋地域、その他の地域)。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、金額(10億米ドル)ベースの市場規模および予測をカバーしています。
タイプ別 | ||
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用途別 | ||
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燃料の種類別 | ||
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座席数別 | ||
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長さ別 | ||
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地理 | ||||||||||||
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市場の定義
- ボディタイプ - 一般的な乗用車やバンよりもかなり多くの乗客を乗せることができる道路運送車両。公共交通機関で最も一般的に使用されるが、チャーター目的や個人所有でも使用される。
- エンジン・タイプ - これにはハイブリッド車や電気自動車、内燃機関(ICE)が含まれる。
- 燃料タイプ - ハイブリッド車と電気自動車にはHEV、PHEV、BEV、FCEVが含まれ、ICEにはガソリン、ディーゼル、CNG、LPGが含まれる。
- サブボディ・タイプ -
- 車両タイプ - 商用車とは、人や物資を輸送するために設計された自動車である。このカテゴリーには中型および大型バスが含まれる。
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2:市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格(ASP)は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定: この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4:研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム