ブラジルの道路貨物輸送市場規模
調査期間 | 2016 - 2029 | |
市場規模 (2024) | USD 428億7000万ドル | |
市場規模 (2029) | USD 542億ドル | |
市場集中度 | 高い | |
エンドユーザー別最大シェア | 製造業 | |
CAGR(2024 - 2029) | 4.80 % | |
エンドユーザーごとに最も急速に成長 | 農業、漁業、林業 | |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
ブラジルの道路貨物輸送市場分析
ブラジルの道路貨物輸送市場規模は、2024年に428億7,000万米ドルと推定され、2029年までに542億米ドルに達すると予測されており、予測期間(2024年から2029年)中に5.10%のCAGRで成長します。
- 距離による最大のセグメント - 短距離 ブラジル政府は高速道路部門への投資プロセスの再構築を開始し、リスクの改善を促進しています。共有とより強力なインセンティブの枠組みにより、短距離トラック輸送サービスが強化され、主要なセグメントとなります。
- 製品タイプ別の最大セグメント - 固形物 消費者製品と工業製品への多額の投資により、固形物が最大の市場を占めています。ブラジルの道路貨物輸送市場でシェアを獲得。このカテゴリに含まれる産業は、輸送される物品の大部分を占めます。
- エンド ユーザー別の最大セグメント - 製造 製造業。国の 4.80% 以上のシェアを占めます' ; の国内総生産は、ブラジルの道路貨物輸送市場のエンドユーザーの中で最大のセグメントです。
- トラック積載仕様別の最も急成長しているセグメント - トラック積載未満 最も急速に成長している仕様は、新しいトラックの登録によってサポートされる LTL サービスです。 2021 年の販売台数は約 128.7 千台となり、2020 年から 43% 増加しました。
エンドユーザー別では製造業が最大のセグメントである。
- 2022年7月のブラジル製造業PMIは54.0となり、6月の54.1からわずかに変化した。工場受注と生産は過去3ヵ月で最も弱いペースで上昇したが、歴史的な高水準を維持し、雇用創出率は1年以上ぶりの高水準に上昇した。物価面では、投入コストは2020年5月以来最も遅いペースで上昇し、チャージ・インフレは5ヵ月ぶりの低水準に緩和した。製造業への期待は、今後数ヶ月の生産量増加に対する楽観的な見方の中、3ヶ月ぶりのピークまで改善した。
- 2021年、それに先立つ15日間のインターネットを通じた売上高は69億BRL(12.2億米ドル)と予測され、これまでの最高額となった。ブラックフライデーも最も人気のあるオンラインイベントの一つであり、2021年のオンライン売上高は約42億BRL(7.4億米ドル)となった。
- 2020年、ラテンアメリカの小売eコマース売上高は約850億米ドルに達すると推定され、COVID-19流行前の前年報告より35%近く増加した。予測によると、この数字は2025年までに約1,600億米ドルにまで増加すると見込まれている。ブラジルとメキシコを合わせると、2020年にはラテンアメリカの電子商取引市場の約60%を占める。同年の予測では、小売電子商取引はメキシコの総小売売上高の約5.5%、ブラジルの4.5%を占めるとされている。
ブラジル道路貨物輸送産業の概要
ブラジル道路貨物輸送市場は断片化されており、上位5社で3.20%を占めている。この市場の主要プレーヤーは、ブラスプレス、フェデックス、JSL SA、RTEロドナーベス、VIXロジスティカである(アルファベット順)。
ブラジル道路貨物輸送市場のリーダー
Braspress
FedEx
JSL SA
RTE Rodonaves
VIX Logística
*免責事項:主要選手の並び順不同
ブラジル道路貨物輸送市場ニュース
- 2022年7月 ベルトリーニはスペースX社から最初のスターリンクアンテナを受け取り、業務の接続性を拡大する技術を支持。
- 2022年5月 ドライバーが速度制限と交通法規を守るよう、Transportes Bertolini LtdaはAngel Projectと呼ばれるプロジェクトを開始。
- May 2022 G10 はランドン社が開発した持続可能なイノベーションをテスト。ハイブリッドRラインのセミトレーラーは、G10キャリアが運営する区間を走行する。同社は、ハイブリッドRラインのセミトレーラー・モデルの技術納入を実施した。
ブラジル道路貨物輸送市場レポート - 目次
1. エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2. レポートオファー
3. 導入
3.1. 研究の前提条件と市場の定義
3.2. 研究の範囲
3.3. 研究方法
4. 主要な業界トレンド
4.1. 経済活動別のGDP分布
4.2. 経済活動別のGDP成長率
4.3. 卸売価格のインフレ
4.4. 経済的実績とプロフィール
4.5. 運輸・倉庫部門のGDP
4.6. 物流実績
4.7. 貨物輸送部門のモーダルシェア
4.8. 道路の長さ
4.9. 輸出動向
4.10. 輸入動向
4.11. 燃料価格の動向
4.12. トラック輸送の運営コスト
4.13. タイプ別のトラック輸送隊の規模
4.14. 主要トラックサプライヤー
4.15. 陸上貨物トン数の推移
4.16. 陸上運賃の価格動向
4.17. 規制の枠組み
4.18. バリューチェーンと流通チャネルの分析
5. 市場セグメンテーション
5.1. エンドユーザー
5.1.1. 農業、漁業、林業
5.1.2. 工事
5.1.3. 製造業
5.1.4. 石油とガス、鉱業と採石業
5.1.5. 卸売業と小売業
5.1.6. その他
5.2. 行き先
5.2.1. 国内
5.2.2. 国際的
5.3. トラック積載仕様
5.3.1. トラック満載
5.3.2. トラック積載量未満
5.4. コンテナ化
5.4.1. コンテナ化
5.4.2. 非コンテナ化
5.5. 距離
5.5.1. 長距離輸送
5.5.2. 短距離
5.6. 製品の種類
5.6.1. 液体商品
5.6.2. 固体商品
5.7. 温度管理
5.7.1. 制御された
5.7.2. 非管理
6. 競争環境
6.1. 主要な戦略的動き
6.2. 市場シェア分析
6.3. 会社の風景
6.4. 会社概要
6.4.1. Braspress
6.4.2. Deutsche Post DHL Group
6.4.3. Expresso Nepomuceno
6.4.4. Fadel Transportes e Logística
6.4.5. FedEx
6.4.6. Gafor
6.4.7. HU Transporte Rodoviario
6.4.8. JSL SA
6.4.9. Maersk
6.4.10. RTE Rodonaves
6.4.11. Transben Transportes
6.4.12. Transpanorama Transportes Ltda
6.4.13. Transportes Bertolini Ltda
6.4.14. VIX Logística
7. 道路運送会社の CEO にとって重要な戦略的質問
8. 付録
8.1. 世界の物流市場の概要
8.1.1. 概要
8.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
8.1.3. グローバルバリューチェーン分析
8.1.4. 市場ダイナミクス (市場推進要因、制約、機会)
8.2. 出典と参考文献
8.3. 表と図のリスト
8.4. 主な洞察
8.5. データパック
8.6. 用語集
8.7. 為替レート
表と図のリスト
- 図 1:
- 国内総生産の経済活動別分布(ブラジル):シェア%、2021年
- 図 2:
- ブラジルの経済活動別国内総生産成長率(cagr %)(2016-2021年
- 図 3:
- 卸売物価上昇率, ブラジル, パーセンテージ(%), 2016 - 2021
- 図 4:
- Eコマース産業の動向, ブラジル, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 5:
- Eコマース産業のセクター別動向(ブラジル):シェア%、2021年
- 図 6:
- 製造業の動向, ブラジル, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 7:
- 製造業の部門別動向(ブラジル):シェア%、2021年
- 図 8:
- 輸送・貯蔵部門国内総生産, ブラジル, 米ドル, 2016 - 2021年
- 図 9:
- 輸送・貯蔵部門国内総生産, ブラジル, 占有率, 2016 - 2021年
- 図 10:
- 物流パフォーマンス, ブラジル, 順位, 2010 - 2018
- 図 11:
- ブラジル、貨物輸送部門のモーダルシェア、シェア%、数量(トン)別、シェア%、2021年
- 図 12:
- ブラジルの路面タイプ別道路延長:シェア%、2021年
- 図 13:
- ブラジルの道路タイプ別長さ(シェア%)、2021年
- 図 14:
- 輸出額(ブラジル), 米ドル, 2016-2021
- 図 15:
- 輸入額(ブラジル), 米ドル, 2016-2021
- 図 16:
- 燃料タイプ別燃料価格(ブラジル)、1リットル当たり米ドル、2016-2021年
- 図 17:
- トラック運送事業コスト(ブラジル) シェア, 2021
- 図 18:
- ブラジルのトラック保有台数:タイプ別シェア(2021年
- 図 19:
- ブラジル:主要トラック部品ブランドシェア(2021年
- 図 20:
- ブラジルにおける道路貨物輸送の輸送量(トン)、2016-2028年
- 図 21:
- ブラジル道路貨物輸送率(米ドル/トンキロ), 2016-2021
- 図 22:
- ブラジルの道路貨物輸送市場:輸送量トンキロ、2016〜2028年
- 図 23:
- ブラジルの道路貨物輸送市場:金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 24:
- ブラジルの道路貨物輸送市場:エンドユーザー別輸送量トンキロ(2016~2028年
- 図 25:
- ブラジル道路貨物輸送市場:エンドユーザー別、金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 26:
- ブラジル道路貨物輸送市場:シェア(%):エンドユーザー別金額:2016~2028年
- 図 27:
- ブラジル道路貨物輸送市場:農業・漁業・林業:数量トンキロ(2016~2028年
- 図 28:
- ブラジル道路貨物輸送市場:農業、漁業、林業、金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 29:
- ブラジル道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 30:
- ブラジル道路貨物輸送市場:建設業:数量トンキロ、2016~2028年
- 図 31:
- ブラジル道路貨物輸送市場:建設、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 32:
- ブラジル道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 33:
- ブラジル道路貨物輸送市場:製造業:数量トンキロ、2016~2028年
- 図 34:
- ブラジル道路貨物輸送市場, 製造業, 米ドル, 2016 - 2028年
- 図 35:
- ブラジル道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 36:
- ブラジル道路貨物輸送市場:石油・ガス、鉱業・採石、数量トンキロ、2016~2028年
- 図 37:
- ブラジル道路貨物輸送市場:石油・ガス、鉱業・採石、金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 38:
- ブラジル道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 39:
- ブラジル道路貨物輸送市場:卸売・小売業、数量、トンキロ、2016~2028年
- 図 40:
- ブラジル道路貨物輸送市場:卸売業および小売業(金額ベース、米ドル)、2016~2028年
- 図 41:
- ブラジル道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 42:
- ブラジル道路貨物輸送市場:その他:数量トンキロ、2016~2028年
- 図 43:
- ブラジル道路貨物輸送市場:その他:金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 44:
- ブラジル道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%):2021~2028年
- 図 45:
- ブラジル道路貨物輸送市場:仕向地別輸送量トンキロ(2016~2028年
- 図 46:
- ブラジル道路貨物輸送市場:仕向地別、金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 47:
- ブラジル道路貨物輸送市場:仕向地別シェア(%)、金額ベース、2016~2028年
- 図 48:
- ブラジル道路貨物輸送市場:国内、数量、トンキロ、2016年~2028年
- 図 49:
- ブラジル道路貨物輸送市場:国内、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 50:
- ブラジル道路貨物輸送市場:エンドユーザー別シェア(%):2021~2028年
- 図 51:
- ブラジル道路貨物輸送市場(国際)、数量、トンキロ、2016年~2028年
- 図 52:
- ブラジル道路貨物輸送市場, 国際, 米ドル, 2016 - 2028年
- 図 53:
- ブラジル道路貨物輸送市場:エンドユーザー別シェア(%):2021~2028年
- 図 54:
- ブラジル道路貨物輸送市場:トラック積載仕様別、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 55:
- ブラジル道路貨物輸送市場:シェア(%):トラック積載仕様別金額:2016~2028年
- 図 56:
- ブラジル道路貨物輸送市場:フルトラック積載量、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 57:
- ブラジル道路貨物輸送市場の成長(2016~2021年)と予測(2022~2028年), CAGR % [日本
- 図 58:
- ブラジル道路貨物輸送市場、トラック積載量未満、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 59:
- ブラジル道路貨物輸送市場の成長(2016~2021年)と予測(2022~2028年), CAGR % [日本
- 図 60:
- ブラジル道路貨物輸送市場:コンテナ化率別、金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 61:
- ブラジル道路貨物輸送市場:シェア(%):コンテナ化別、金額ベース、2016~2028年
- 図 62:
- ブラジル道路貨物輸送市場, コンテナ型, 米ドル, 2016 - 2028年
- 図 63:
- ブラジル道路貨物輸送市場の成長(2016~2021年)と予測(2022~2028年), CAGR % [日本
- 図 64:
- ブラジル道路貨物輸送市場:非コンテナ型、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 65:
- ブラジル道路貨物輸送市場の成長(2016~2021年)と予測(2022~2028年), CAGR % [日本
- 図 66:
- ブラジルの道路貨物輸送市場:距離別、金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 67:
- ブラジル道路貨物輸送市場:シェア(%):金額ベース、距離別、2016~2028年
- 図 68:
- ブラジル道路貨物輸送市場、長距離、金額、米ドル、2016年~2028年
- 図 69:
- ブラジル道路貨物輸送市場の成長(2016~2021年)と予測(2022~2028年), CAGR % [日本
- 図 70:
- ブラジル道路貨物輸送市場、短距離輸送、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 71:
- ブラジル道路貨物輸送市場の成長(2016~2021年)と予測(2022~2028年), CAGR % [日本
- 図 72:
- ブラジルの道路貨物輸送市場:製品タイプ別、金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 73:
- ブラジル道路貨物輸送市場:シェア(%):製品タイプ別金額:2016~2028年
- 図 74:
- ブラジル道路貨物輸送市場:液体商品、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 75:
- ブラジル道路貨物輸送市場の成長(2016~2021年)と予測(2022~2028年), CAGR % [日本
- 図 76:
- ブラジル道路貨物輸送市場:固形商品、金額、米ドル、2016~2028年
- 図 77:
- ブラジル道路貨物輸送市場の成長(2016~2021年)と予測(2022~2028年), CAGR % [日本
- 図 78:
- ブラジルの道路貨物輸送市場:温度管理別、金額(米ドル)、2016~2028年
- 図 79:
- ブラジル道路貨物輸送市場:温度管理別シェア(%):金額ベース、2016~2028年
- 図 80:
- ブラジル道路貨物輸送市場:規模別、金額ベース、2016~2028年
- 図 81:
- ブラジル道路貨物輸送市場の成長(2016~2021年)と予測(2022~2028年), CAGR % [日本
- 図 82:
- ブラジル道路貨物輸送市場, 非管理, 米ドル, 2016 - 2028年
- 図 83:
- ブラジル道路貨物輸送市場の成長(2016~2021年)と予測(2022~2028年), CAGR % [日本
- 図 84:
- ブラジル道路貨物輸送市場:最も活発な企業:戦略的移転件数別、2018年~2021年
- 図 85:
- ブラジル道路貨物輸送市場:最も採用された戦略(2018~2021年
- 図 86:
- ブラジルの道路貨物輸送市場シェア(%)(主要プレーヤー別、2021年
ブラジル道路貨物輸送産業セグメント
エンドユーザー別では、農業、漁業、林業、建設業、製造業、石油・ガス業、鉱業・採石業、卸売業・小売業、その他をカバー。 仕向地別のセグメントとしては、国内、国際がある。 トラック積載量別セグメントとして、フルトラック積載量、トラック積載量未満を対象とする。 Containerized, Non-Containerizedはコンテナ化によるセグメントである。 長距離、短距離は、距離によるセグメントとしてカバーされている。 液体商品、固体商品は、商品タイプ別のセグメントとしてカバーされている。 温度管理、非管理は、温度管理別のセグメントとしてカバーされている。エンドユーザー | |
農業、漁業、林業 | |
工事 | |
製造業 | |
石油とガス、鉱業と採石業 | |
卸売業と小売業 | |
その他 |
行き先 | |
国内 | |
国際的 |
トラック積載仕様 | |
トラック満載 | |
トラック積載量未満 |
コンテナ化 | |
コンテナ化 | |
非コンテナ化 |
距離 | |
長距離輸送 | |
短距離 |
製品の種類 | |
液体商品 | |
固体商品 |
温度管理 | |
制御された | |
非管理 |
市場の定義
- カボタージュ - ある国で登録された自動車が他国の領土内で行う道路輸送。
- コンテナリゼーション - この研究では、コンテナ輸送と非コンテナ輸送の道路貨物輸送を考慮している。
- コンテナ貨物 - 非コンテナ貨物は、コンテナを使用せずにバラバラに輸送される貨物を指します。これらの貨物は、木枠、袋、箱、ドラム缶、樽に入れられ、サイズや寸法が非常に大きい状態で輸送されます。
- クロストレード - 第三国で登録された道路運送車両によって行われる、異なる2国間の国際道路運送。第三国とは、荷積み/荷降ろし国および荷積み/荷降ろし国以外の国を指す。
- 距離の種類 - この研究では、長距離と短距離の道路貨物輸送市場の両方が考慮されている。
- 国内道路貨物輸送 - 国内道路貨物輸送には、国内におけるすべての貨物活動が含まれ、州間および州内の両方の貨物フローが含まれる。
- エンドユーザー - 道路貨物輸送市場は、石油・ガス、鉱業・採石業、建設業、製造業、卸売・小売業、農業、漁業、林業などの主要なエンドユーザーに基づいて分析される。
- フル・トラックロード - フル・トラックロード輸送とは、一般的にセミトレーラーまたは複合一貫輸送コンテナ全体を満たすのに必要な量の、大量の均質な貨物の移動を指します。フル・トラック・ロード輸送業者とは、通常、トレーラー1台分の貨物全体を1人の顧客に契約するトラック運送会社のことです。
- 国際道路貨物輸送 - 国際道路貨物輸送とは、国際的な国境を越えた輸送または貨物の流れを指す。
- トラック積載量以下 - LTLとは Less-than-Truck Load の略で、フルトラック積載(FTL)には満たないが、小荷物輸送には大きすぎたり重すぎたりする貨物を輸送する場合に、柔軟な選択肢を提供する貨物輸送形態である。
- 液状製品 - 液体商品とは、本質的に液体であるすべての商品(原油、石油、ガソリン、液体肥料、アルコール飲料、非アルコール飲料など)を含む。
- 長距離道路貨物輸送 - 長距離トラック輸送(Long Haul)事業所は、大都市圏間または国境を越えて商品を運ぶ。(100マイル以上)
- 製品タイプ - この研究では、輸送される製品の種類として、固形物と液体物の両方が考慮されている。
- 道路貨物輸送 - 国内(国内)または国境を越えた(国際)目的地までの商品(固体と液体の両方を含む原材料または製造品)の輸送のためにトラック運送代理店を雇うことは、道路貨物輸送市場を構成する。サービスには、フル・トラックロード(Full-Truck-Load)またはトラックロード未満(Less than-Truck-Load)、コンテナ輸送またはコンテナ輸送以外、温度管理または温度管理以外、短距離輸送または長距離輸送がある。
- 短距離道路貨物輸送 - ローカルトラック輸送(短距離輸送)の事業所は、主に1つの大都市圏とそれに隣接する非都市圏内で商品を輸送する。(99マイルまで)
- ソリッド・グッズ - 固形商品には、自然界に存在する固形物(石炭、建築用石材、砂利、自動車、電子機器、機械など)が含まれる。
- 温度調節 - 温度管理された貨物輸送も、温度管理されていない貨物輸送も、この調査の範囲に含まれる。
- トラックロード仕様 - この研究では、トラック未満の貨物市場とトラック満載の貨物市場の両方を考慮に入れている。
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1:主要な変数を特定する: ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2:市場モデルの構築 予測年度の市場規模予測は名目ベースである。インフレは価格設定の一部ではなく、各国の平均販売価格(ASP)は予測期間を通じて一定に保たれている。
- ステップ-3 検証と最終決定: この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4:研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム