の市場トレンド ブラジル電子自転車市場
ブラジルのE-Bike普及率は緩やかながら着実に伸びており、市場が発展し、消費者の関心が高まっていることを示している。
- ブラジルでは現在、電動自転車の普及率は低い。ブラジルの多くの人々は、自動車やオートバイといった伝統的な交通手段にまだ慣れており、電動自転車のような新しい交通手段を採用することに躊躇しているのかもしれない。他国では電動アシスト自転車の人気が高まっているにもかかわらず、ブラジルでは電動アシスト自転車のコンセプトはまだ比較的新しく、多くの消費者は電動アシスト自転車の利点を知らない。
- ブラジルのe-bike市場の将来は有望で、旅行、エクササイズ／フィットネス、レクリエーション活動の分野でチャンスがありそうだ。この市場を牽引する主な要因は、健康志向の消費者の増加、交通渋滞の多発、環境問題への懸念、二酸化炭素排出量削減のためにサイクリングを推進する政府のイニシアチブの増加である。
- ブラジルには、電動自転車を製造・販売する国内外の企業が数社ある。市場の主要メーカーには、Caloi、AIMED、Stealth Electric Bikes、Trek Bikes、Specializedなどがある。これらの企業は、その他の小規模メーカーとともに、ブラジルの消費者に高品質で手頃な価格の信頼性の高い電動アシスト自転車を提供するために競争している。市場は競争が激しく、新規参入企業や既存企業が電動自転車の需要増に対応するために製品ラインナップを拡大している。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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ブラジルは、1日の通勤距離が5キロから15キロの範囲にある人の割合が南米で最も高い。
- ブラジルでは、自転車の需要が徐々に高まっている。2020年には、より多くの個人がエクササイズを始めたり、市場やその他のアメニティなど様々なエリアで自転車を利用したりするようになったため、5～15キロメートル以内の通勤移動は2019年よりも増加したが、2019年に5～15キロメートル以内の近隣の場所に自転車で通勤することを選んだ人は人口の5％未満だった。しかし、5キロから15キロ以内の通勤は、ブラジルの他の交通手段と比較すると、まだ非常に控えめである。
- COVID-19の大流行後、多くの人がブラジルの通勤には自転車が最も実用的で効果的な交通手段だと考えた。パンデミックの間、人々は自転車による運動や週末のアクティビティへの参加を選択した結果、1日あたり5～15kmを日常的に移動する地域の通勤者の数は、2020年よりも2021年に増加した。高度な機能を備え、航続距離が40～45kmと長いe-bikeの登場も、消費者が毎日の通勤に自転車を選ぶことを後押ししている。
- 近距離サイクリングは、個人が地元の目的地に自転車を利用する習慣を形成するにつれて人気が高まった。多くの人々が、地元の市場など様々な場所に5～15kmの距離を自転車で毎日移動している。健康上の利点、二酸化炭素を排出しない通勤、交通渋滞を避けることによる時間節約などの理由から、自転車通勤を選ぶ人が増えている。これらの変数により、予測期間中、ブラジルの通勤距離は5～15キロメートル増加すると予想される。
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本レポートで取り上げているその他の主要業界動向
- ブラジルの自転車販売台数は2021年にピークを迎え、その後はやや減少傾向にある。
- ブラジルのインフレ率は2022年にピークに達し、その後は経済調整と安定化努力を反映して緩やかになる。
- ブラジルのe-bike用バッテリーの価格は徐々に下がっており、市場の成熟と利用しやすさの向上を示している。
- ブラジルの自転車専用レーンの着実な増加は、サイクリングを健康的で持続可能な交通手段として推進する取り組みの高まりを反映している。
- ブラジルのE-bike充電時間は一貫して短縮されており、電動モビリティ・ソリューションと持続可能な輸送におけるブラジルの進歩を示している。
- ブラジルの1人当たりGDPは回復と成長を示しており、経済の安定と改善を示している。
- ブラジルの自転車レンタル市場は、2020年以降に力強く回復しており、潜在的な成長力を秘めた回復市場であることを示している。
- ブラジルは、効率性と交通渋滞の緩和を重視し、都心部でのe-bike配送の導入が進んでいる。
- コビッドがマウンテンバイクに与える影響
- ブラジルは、特に都心部で交通渋滞が多く、都市化と自動車の増加により、大都市では渋滞が増加する傾向にある。
