マーケットトレンド の ブレーキ液 産業
小型商用車の需要増
- ブレーキフルードは作動油の一種で、乗用車や小型商用車などあらゆる車両に使用されている。
- ブレーキフルードは電気自動車にも使用されている。近年の電気自動車の生産台数の増加は、ゼロ・エミッション車や環境に優しい自動車に向けた複数の政府による取り組みや、消費者の意識の高まりが市場の需要を押し上げている。
- テスラ、ゼネラルモーターズ、トヨタ、BME、日産、フォード、フォルクスワーゲンなど、世界の自動車メーカーの多くが電気自動車への投資を積極的に行っている。これらの投資は今後5～10年で成果を上げると予想される。
- 2022年第1～3四半期には、世界で約5,000万台の乗用車が生産され、2021年同期比で9%近く増加した。しかし、欧州自動車工業会（ACEA）の報告書によると、それでも2019年のパンデミック前の水準から約500万台減少した。
- 世界経済フォーラム（WEF）の発表によると、2022年上半期に世界で約430万台のバッテリー式EV（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）が新たに販売された。さらに、BEVの販売台数は年間約75％、PHEVは37％増加した。さらに、電気自動車の世界販売台数は、2022年の最初の8ヵ月間で570万台の大台を超え、プラグイン電気自動車の市場シェアは15%近くにまで増加した。
- 国際自動車機関（OICA）が発表したデータによると、2022年の小型商用車（LCV）の世界生産台数は19,860,126台で、2021年比で7%増加した。
- したがって、上記の要因により、ブレーキ液の需要は予測期間中に成長すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が市場を支配する
- アジア太平洋地域は、中国、インド、日本、韓国といった主要な自動車生産国の存在により、最大のブレーキフルード市場を占めると予想されている。これらの国々は、自動車の製造基盤を強化し、効率的なサプライチェーンを構築して収益性を高めるために努力している。
- アジア太平洋地域では、政府が電気自動車の採用や電気自動車の製造インフラの拡大に向けて有利な政策を採用している。その結果、予測期間中、アジア太平洋地域のブレーキ液市場に大きな弾みがつくと予想される。
- 中国汽車工業協会（CAAM）によると、中国は世界最大の自動車生産国で、2022年の自動車総生産台数は2,700万台と、昨年の2,600万台から3.4%増加する。
- また、インドでは、インド自動車工業会（SIAM）によると、2021-22年度（2021年4月～2022年3月）に、同国の自動車産業は2022年に合計2,293万3,230台の自動車を生産した。さらに、インド経済モニタリングセンター（CMIE）によると、自動車生産台数は2022年6月の1,69,519台から2022年7月には1,93,629台に増加した。このような要因により、ブレーキフルードの需要が増加する可能性が高い。
- さらにOICAによると、2022年の日本と韓国の自動車総生産台数はそれぞれ7,835,519台と3,757,049台である。
- アジア太平洋地域におけるブレーキ液の需要は、上記の要因により拡大すると予想される。
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