バングラデシュの貨物と物流 市場規模

バングラデシュの貨物・物流市場分析

バングラデシュの貨物・物流市場規模は、今年度で6.5%億米ドルであり、予測期間中の年平均成長率は6.5％を超えると予測されている

• バングラデシュの経済は、貨物輸送業界によって目に見えない形で支えられている。サプライチェーン・マネジメント全体は、貨物・物流業界ではエンジンのない車のようなものだろう。在バングラデシュ米国商工会議所（AmCham）が開催した物流談話に関するセッションによると、最近の調査によると、効果的な物流はバングラデシュの輸出を20％押し上げる可能性があるという。 現在、1,100以上のBAFFA会員が、バングラデシュの海外輸出と海外からの輸入を支援している。
• バングラデシュの対外貿易額は、LDC（後発開発途上国）を卒業する前に1,000億米ドルを超えるだろう。世界中のコンテナ港は、ターミナル・オペレーターとしてのみ機能しており、保管・配送ヤードとしては機能していない。それとは反対に、毎日多くのトラックや労働者が入港するため、チャトグラムとモングラは輸入コンテナの保管と港内からの配送を担当し、混雑とセキュリティリスクを招いた。現在、輸出品はすべて港外の内陸コンテナデポ（ICD）に保管されているため、チャトグラム港の混雑はいくらか緩和されている。
• バングラデシュでは、急速に拡大している産業のひとつに物流がある。Eコマース産業が急速に拡大しているため、現在ではより多くの機会がある。いくつかの物流企業が多額の資金を調達したことで、この現実はここ数年で強化された。Paperflyの直近の資金調達ラウンドは、インドのEcom Expressによるもので、総額1,200万米ドルだった。
• この分野では他に、デリバリー・タイガー（Delivery Tiger）、eクーリエ（eCourier）、パタオ・クーリエ（Pathao Courier）、ショップアップ（ShopUp）のレデックス（REDx）などがある。今年は全く新しい成長が見られる。LalamoveとDelhiveryという2つの国際的な物流会社がバングラデシュに進出した。
• バングラデシュ貨物輸送業者協会（BAFFA）は、2022年9月1日から貨物輸送料金を値上げした。これは、貨物運送料金の57％という驚異的な値上げであり、バングラデシュ企業に大きな負担を強いることになる。業界関係者によると、BAFFAが最近のガソリン価格の上昇を受けて下したこの決定は、国内企業、特に衣料品業界にとって大きな後退であり、生産コストの上昇により市場シェアを失う危険にさらされている。