マーケットトレンド の バーレーンの交通インフラ建設 産業
政府のイニシアティブと巨額の投資が市場を牽引
- 情報電子政府庁（IGA）によると、バーレーンの建設部門は2021年に0.8％の成長が見込まれている。同部門は、COVID-19パンデミックや世界的な原油価格の暴落といったマクロ経済のショックに直面しても回復力を維持しており、世界経済がパンデミックの影響から回復するにつれて、徐々に安定した成長レベルに戻りつつある。バーレーンは、2021年経済復興計画の一環として、5つの人工島の建設を含む、300億米ドル以上に相当する22以上の戦略的インフラプロジェクトを発表した。
- これらの構想は、主に官民パートナーシップを通じて資金を調達する。このような建設重視の姿勢は、王国の経済開発戦略「ビジョン2030と一致している。11億米ドルのバーレーン国際空港近代化プログラムは、このパイプラインの中で最も重要なプロジェクトのひとつである。主契約は、アラブ首長国連邦のArabtech ConstructionとTAV Constructionが率いるコンソーシアムが受注した。この拡張プロジェクト全体の一部として、複数の米国企業が小規模な下請け契約を獲得している。2021年初頭に完成した第1期工事では、空港の旅客数が年間1,400万人にほぼ倍増した。
- バーレーンの運輸通信省は、2022年5月に開始される20億米ドルのバーレーン・メトロ・プロジェクトの第1期工事について、11の国際企業および地元バーレーン企業の参加資格を事前認定した。このプロジェクトは、1時間に4万3,000人以上の乗客を運ぶことができ、2つのインターチェンジと20以上の旅客駅を持つ4つの別々の路線で構成される109キロメートルのライトレールシステムを提供することが期待されている。
- キング・ハマド・コーズウェイも2024年の着工を目指して建設中である。サウジアラビアとバーレーンを陸路で結ぶこの新しい鉄道と道路の土手道プロジェクトは、全長25kmのキング・ファハド・コーズウェイと並行する。新たな旅客・貨物輸送をサポートする新たな車線と、バーレーンを中央GCC鉄道および既存のサウジ鉄道網に接続する鉄道路線が提供される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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ビジョン2030と関連プロジェクトが市場を牽引
- バーレーン王国政府は、技術インフラの整備に大きな優先順位を与えてきました。これは、近代的なテクノロジーの恩恵と特権が、国民経済を発展させ、民間部門と公的部門の両方の成長に資する環境を作り出すために極めて重要であるという揺るぎない信念を反映したものです。その結果、バーレーン王国はクラウド・ポリシー・ファーストへの移行に向けた戦略的戦略を過去数年にわたって着実に構築し、バーレーンを中東で初めて、また世界でもトップクラスのクラウド・コンピューティング導入国家に押し上げた。
- バーレーンは、他の湾岸協力会議（GCC）加盟国とパラダイムシフトを経験している。一方では、GCCの経済は、サービス、テクノロジー、再生可能エネルギーなど、未来を定義し、石油を必要としない産業に投資することで、競争力を高め、持続可能な経済へと方向転換している。他方、COVID-19の大流行により、イノベーションとデジタル化の世界的な導入が加速している。これを受けて、GCC諸国は外国直接投資を重視し、経済の多様化への取り組みを強化している。バーレーンは今、このようなトレンドとそのユニークな構成に照らして、ますますハイテク志向が強まる世界経済の中で持続可能で特化したニッチを切り開くために、FDIが具体的に発展する可能性について考えた方がいいかもしれない。
- 2,100億米ドルを超える総資産を持つバーレーンは、地域の金融サービス業界において重要な役割を担っている。バーレーン経済開発委員会によると、バーレーン経済における最大の非石油部門は金融サービスであり、2020年にはGDPの約18％に寄与するという。UAEとKSAの金融サービス産業は多様性に富み、強力であるが、GCCの貿易金融の透明性には改善の余地がある。バーレーンは、貿易金融取引の格付けを提供するビジネスを立ち上げ、これらの格付けを国際的に拡大することで、この要件を満たすことができるかもしれない。バーレーンは、ブロックチェーンのような最先端技術を使ってそのようなプラットフォームを構築することができる。
