マーケットトレンド の 航空気象レーダー 産業
予測期間中、軍用航空が最も高い成長率を示す
世界の軍事航空部門は、地政学的緊張の高まりと大規模な近代化計画に後押しされ、急成長を遂げている。この急増は、能力を高めた先進的な航空機の需要に拍車をかけている。世界の軍事費は増加傾向にあり、各国は防衛強化を優先しているため、先進航空機市場は拡大の態勢にある。2023年の世界の軍事費のピークは2兆4,400億米ドルで、2022年から9％の大幅増となる
世界的な防衛支出の増加に伴い、各国は安全保障を強化するために軍用機にますます注目するようになっている。このような需要の高まりは、ある出来事によって裏付けられている。例えば、2024年6月、トルコと米国は記念碑的な契約を締結し、トルコは230億米ドルで40機の新型F-16を取得した。同様に2024年1月、ロッキード・マーティンはスロバキア初のF-16を2機納入した。このF-16はノースロップ・グラマンの最新鋭APG-83 AESAレーダーを搭載している。ブロック70/72のF-16に搭載されているこのレーダーは、F-22やF-35から高度な機能を受け継ぎ、状況認識能力の向上、全天候型照準、詳細なデジタル地図表示を提供する。パイロットは、スルーやズームなどのカスタマイズされた機能から恩恵を受け、操作能力をさらに高めることができます
これに続き、ハネウェルはレーダー技術をさまざまな軍用機に拡大しました。ハネウェルのRDR-7000気象レーダーシステムは、防衛および軍事用途に比類のない気象に関する洞察と状況認識を提供するように設計された最先端のソリューションです。特に、輸送機、ヘリコプター、特殊任務機など、幅広い軍用機にシームレスに統合できるように設計されています。このような進歩は、今後数年間で市場の大幅な成長を促進する原動力となる
予測期間中、アジア太平洋地域が最も高いCAGRを記録する
アジア太平洋地域は世界の航空セクターをリードし、予測期間中最高のCAGRを誇る。特筆すべきは、中国が民間航空分野で米国を追い越す勢いである一方、インドは英国を追い抜き、最大・第3位の市場として位置づけられようとしていることである。この急成長は、航空会社の堅実な機材調達戦略と空港インフラの大幅な拡張に支えられている。2022年、中国は航空インフラを強化し、新たに6つの貨物空港と29の汎用空港を導入し、年末の合計数はそれぞれ254と399となった。今後、中国は旅客需要の増大に対応するため、2035年までにさらに215の空港を増設するという野心的な計画を立てている
これと同様に、インド民間航空省は2023年6月、今後2～3年以内に同国の空港数をヘリポートを含めて200～220に増やす計画を発表した。インドは、この拡張を支える空港投資に、公的資金と民間資金の両方から120億米ドルを割り当てている。これらの空港がますます多様な気象レーダー技術を採用するにつれて、市場の需要はさらに拡大する。例えば、2024年2月、Termaはインド空港公団と契約を締結し、その有名なSCANTER 5502表面移動レーダー（SMR）をインドの4つの主要空港（ベンガルール、ムンバイ、ナビ・ムンバイ、ハイデラバード）に配備した。信頼性の高い全天候型探知能力で知られるSCANTER 5502は、これらインドの極めて重要な空港の運用効率を大幅に高める態勢を整えている
さらに、いくつかの地域の軍隊が気象レーダーの調達を大幅に強化しており、その結果、航空気象レーダーの需要が高まっている。2024年5月には、Bharat Electronicsがドップラー気象レーダーの受注を明らかにし、総額481クローナ（約5,760万米ドル）に達した。同様に、2024年4月、在パキスタン日本大使館は、スククール気象監視レーダー・プロジェクトに対して550万米ドルの追加助成を約束した。当初2021年1月に発表された1,312万米ドルのプロジェクトは、国際協力機構によって支援され、スークル・レーダーの設置後はパキスタンのほぼ90％をカバーすることになる。これらの進歩は、今後数年間、この地域市場の成長にとって極めて重要な原動力となるだろう
