航空インフラ市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 5.00 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | 北米 |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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航空インフラ市場分析
航空インフラ市場は、予測期間中に年平均成長率5％以上を記録すると予想されている。
- 空港は国家の経済発展において重要な役割を果たし、人や貨物の迅速な移動を促進することで、貿易や商業を促進している。世界各地の空港で扱われる航空旅客輸送量と航空機の数は年々増加しており、その結果、ターミナルは著しく混雑している。現在の旅客数に苦慮している空港もいくつかある。航空旅客数は今後20年間でほぼ倍増すると予想されており、将来の航空輸送量の増加に対応するため、既存の空港インフラを拡張する必要性が高まっている。
- さらに、航空各社が乗り継ぎ便の拡充を図る中、新空港の建設計画がある小都市の空港インフラに対する需要も拡大する可能性が高い。今日の空港には、より長い滑走路、より多くのゲート容量、近代化された航空管制システムが必要であり、これが今後10年間の航空インフラ市場の成長をさらに促進すると予想される。
- しかし、空港は、リードタイムの長期化、何年にもわたる関係者の集中的な議論、土地の取得、政治的問題、規制の枠組みなどに関連する一連の課題に直面している。
- 成長という点では、今後10年間、アジア太平洋地域が市場をリードし、北米がそれに続くと予想される。
航空インフラ市場の動向
新ターミナル建設による旅客取扱能力の向上
航空旅客輸送量は、予測期間中、年平均4％以上の増加が見込まれる。このため、既存の空港は、再編や新ターミナル建設によって旅客処理能力を拡大する必要に迫られることになる。例えば、スリランカ政府はバンダラナイケ国際空港に新ターミナルを建設し、旅客取扱能力を増強する計画を発表した。今後3年間の新ターミナル建設により、政府は同空港の旅客取扱能力を年間2,000万人に引き上げる計画だ。同様に、フランクフルト空港でもターミナル3の建設が進められており、2023年までに同空港の旅客取扱能力を年間2,100万人増加させる予定である。承認された予算は35億ユーロから40億ユーロで、さまざまな企業との個別契約が500以上含まれている。増大する航空旅客需要に対応するため、世界各国で同様の工事が進行中である。
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、アジア太平洋地域が最も高い成長率を示す
過去10年間、航空旅客輸送量はアジア太平洋地域で最も高いペースで増加してきた。しかし、空港インフラの面での成長は鈍く、混雑の増大を招いている。中国とインドは、航空旅客取扱量の上位2カ国であり、予測期間終了までには航空ハブになると予想されている。IATAによると、中国の航空部門は米国の航空部門を上回ると予想されている。しかし、最近発生したコロナウイルスにより、2020年第1四半期には中国経済が縮小すると予想されている。中国民用航空局（CAAC）は、2035年までに450空港という目標を達成するため、200以上の新空港を建設する計画を発表した。2014年から2019年にかけて、中国は空港と航空管制システムの地上インフラとアップグレードに約700億米ドルを費やした。2020年に入ってから、中国の国家発展改革委員会（NDRC）は、深セン空港の第3滑走路を含む、総額約130億米ドルに相当する3つの新空港プロジェクトを承認した。インド、シンガポール、タイ、インドネシア、日本といったアジア太平洋地域の他の国々も、予測期間中に空港インフラに数十億ドルを投資する計画を持っている。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
航空インフラ産業の概要
航空インフラ市場は細分化されている。同市場における著名なプレーヤーとしては、ヘンセル・フェルプス、ターナー・コンストラクション・カンパニー、スカンスカ、オースティン・インダストリーズ、AECOMなどが挙げられる。各社が採用する成長戦略のひとつは、プロジェクトを期限内に完了できるよう、労働力を着実に増やすことである。各社はまた、新たな長期契約を獲得するため、建設能力とともにコンサルティングや管理サービスの向上に努めている。空港建設会社は空港当局と密接に協力し、空港が運営中に直面する要件や障壁を理解している。建設会社は、設計変更の承認に必要な時間を短縮し、建設のボトルネックをよりよく理解するのに役立つ、拡張現実（VR）や仮想現実（VR）、小型ドローンなどの先進技術を急速に導入している。
航空インフラ市場のリーダー
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Hensel Phelps
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Turner Construction Company
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Skanska
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Austin Industries
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AECOM
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
航空インフラ市場ニュース
2021年6月、バラハ・インフラ社はインド空港庁からインド・グジャラート州の新グリーンフィールド空港の開発を受注した。
航空インフラ市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場概況
4.2 市場の推進力
4.3 市場の制約
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 新規参入の脅威
4.4.2 買い手/消費者の交渉力
4.4.3 サプライヤーの交渉力
4.4.4 代替品の脅威
4.4.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 空港の種類
5.1.1 商業空港
5.1.2 軍用空港
5.1.3 ゼネラル・アビエーション空港
5.2 インフラストラクチャの種類
5.2.1 ターミナル
5.2.2 管制塔
5.2.3 誘導路と滑走路
5.2.4 エプロン
5.2.5 ハンガー
5.2.6 他の種類のインフラストラクチャ
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ
5.3.1.2 カナダ
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 イギリス
5.3.2.2 ドイツ
5.3.2.3 デンマーク
5.3.2.4 ヨーロッパの残りの部分
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 インド
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 残りのアジア太平洋地域
5.3.4 ラテンアメリカ
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 チリ
5.3.4.3 ラテンアメリカの残りの地域
5.3.5 中東とアフリカ
5.3.5.1 アラブ首長国連邦
5.3.5.2 サウジアラビア
5.3.5.3 残りの中東およびアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 Hensel Phelps
6.2.2 AECOM
6.2.3 Turner Construction Company
6.2.4 Skanska
6.2.5 Austin Industries
6.2.6 PCL Constructors Inc.
6.2.7 TAV Construction
6.2.8 BAM International
6.2.9 BIC Contracting LLC
6.2.10 ALEC Engineering and Contracting LLC
6.2.11 Manhattan Construction Group
6.2.12 Hill International Inc.
6.2.13 Sundt Construction*
7. 市場機会と将来のトレンド
航空インフラ産業セグメント
この調査では、新規空港建設と既存空港の近代化のための投資計画を検討している。
| 空港の種類 | ||
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航空インフラ市場調査FAQ
現在の航空インフラ市場の規模はどれくらいですか?
航空インフラ市場は、予測期間（2024～2029年）中に5％を超えるCAGRを記録すると予測されています
航空インフラ市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Hensel Phelps、Turner Construction Company、Skanska、Austin Industries、AECOMは、航空インフラ市場で活動している主要企業です。
航空インフラ市場で最も急速に成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
航空インフラ市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、北米が航空インフラ市場で最大の市場シェアを占めます。
この航空インフラ市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の航空インフラストラクチャー市場の歴史的市場規模をカバーしています。レポートはまた、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の航空インフラストラクチャー市場規模も予測します。
航空インフラ産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の航空インフラストラクチャ市場シェア、規模、収益成長率の統計。航空インフラ分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
航空インフラ レポートスナップショット
