マーケットトレンド の 航空機自動操縦システム 産業
商業セグメントが市場シェアを独占
ICAOの推計によれば、航空輸送需要は今後20年間で平均して前年比4.3％増加する見込みである。旅客輸送量の増加に対応するため、航空会社は新世代の航空機の調達に着手している。エアバスとボーイングは2022年に1,000機以上の航空機を納入し、2023年にはさらに納入を増やす計画だ。2022年、ボーイングはB737 MAXを561機、ワイドボディを213機、ボーイングの貨物機ラインを78機受注した。ボーイングはまた、777-8貨物機を50機受注した。コリンズ・エアロスペース社のアビオニクス部門は、エアバスA320、A330、A350 A380、ボーイングB737、B767型機にADF900自動方向探知機を提供している。また、ボーイングB777型機に冗長デジタル自動操縦装置を備えた自動飛行制御システムを供給している。ガーミンはエアバスA220型機の自動操縦システムのサプライヤーである
米連邦航空局（FAA）や欧州航空安全機関（EASA）といった主要な航空規制機関は、いくつかの安全上の懸念に対処するため、民間航空機への自動操縦システムの搭載を義務付けている。例えば、2023年8月、Aspen AvionicsとTrio Avionicsは、12機種以上の一般航空機向けに、Aspen Evolution E5フライトディスプレイとTrio Pro Pilotオートパイロットを組み合わせたパッケージで、手頃な価格のデジタルオートパイロット／電子フライトディスプレイ（EFIS）システムをリリースした。同様に2023年8月には、ユーロコプターAS350 B2でのデモフライトで、ガーミンはGFC 600Hオートパイロットシステムを展示した。ガーミンは、GFC 600Hシステムの追加型式証明書（STC）の承認取得に取り組んでいる
予測期間中、アジア太平洋地域が市場をリード
国際空港評議会（ACI）によると、アジア太平洋地域の航空機移動シェアは、2021年の32.5％から、2041年には45.2％になると予想されている。中国は、航空輸送量において世界最大の航空市場になると予想されている。同期間中、インドは世界第3位の航空市場に成長すると予想され、インドネシアやタイなどの他の国々は世界市場トップ10に入ると予測されている。新型航空機の需要は、同地域で増え続ける旅客輸送量に牽引されている
国際的な戦略情勢が大きく変化しているため、国際安全保障システムの構成は、地域紛争の拡大によって損なわれている。軍事力を強化するため、中国やインドなどいくつかの国は、安全保障上の脅威に効果的に対応し、緊急かつ重要で危険な戦略的任務を達成するために、新たな調達に頼っている。例えば、インド空軍は2023年8月、軽戦闘機（LCA）のMk1A型100機を80億米ドルでヒンドゥスタン・エアロノーティクス社（HAL）に発注する予定だ。Mk1Aバージョンには、最新のアビオニクス、レーダー、電子戦スイート、ミサイル機能が装備されている
最新の戦闘機には、パイロットの全体的な状況認識を強化するための高度な自動操縦システムとフライト・コンピューターが装備されている。航空機需要の増加は、予測期間中、この地域の市場プレイヤーの事業見通しを強化すると予想される。数多くの軍用機のプロトタイプが開発されている一方で、軍用機の世界的な需要に応えるため、現在いくつかの軍事調達プログラムが進行中である。軍用戦闘機メーカーは、タイムリーな納入を確実にするため、生産能力を強化しようとしている
