マーケットトレンド の 自動運転トラック 産業
ADASの需要は増加傾向にある
顧客の意識の高まりが、自律走行機能や高度な安全機能を備えた自動車に対する需要の伸びにつながっている。車両に ADAS システムを選択した顧客の 90%はリピート購入者となる。政府の規範や政策もADAS市場の売上を押し上げている。米国と欧州の当局は、2022年までに自動車緊急ブレーキ（AEB）の搭載を義務化し、2020年までに前方衝突回避/警告システムの搭載を義務化する予定である
完全なADASシステムは高価な高級車のみに搭載されている。多くのトラックOEMは、ADAS製造会社と協力して低コストのADASシステムを製造している。しかし、自動車（商用車と乗用車）の価格は年平均1%という微小な伸びを記録する一方、ADASシステムは製造コストが高いため高価である。OEMは小型車や中型車セグメントの価格上昇に消極的で、ADAS企業は期待通りのリターンを得られない可能性がある。この要因はADAS市場の成長を妨げる可能性がある
トップ OEM サプライヤーは ADAS を開発するためにテクノロジー企業と提携する戦略を採用している。Nvidiaのようなテクノロジー企業はこの分野に参入し、VolvoやPaccarといった企業にサービスを提供している。アマゾンはエンバークの自動運転トラックを使って貨物を配送している
パッシブ・セーフティ（衝突時や衝突後のドライバーの負傷を防ぐための安全対策）は、過去数十年の間に多くの技術革新が見られ、先進地域の市場では改善の余地がほとんど残されていない。各社は現在、発展途上国市場で最高のパッシブ・セーフティを提供することに注力している。アクティブ・セーフティ（衝突を予測し回避する）は初期段階にあり、提供できるものが多い。大多数のプレーヤーから早期に承認を得たADAS技術は、将来、完全自律走行車の開発において重要な役割を果たすだろう
この市場を形作る主な傾向を理解する
北米が自律走行トラック市場をリード
自律走行トラックは、欧州やアジア太平洋地域など、世界中で導入の初期段階にあるが、インフラが利用可能であり、自律走行セグメントに参入している重要なテクノロジー企業があるため、北米が現在最大の市場となっている
テスラなどの企業によるインフラ整備によって自動車の電動化が進んでいることも、北米市場を後押ししている。電気自動車へのx-by-wire技術の導入は、自律走行の向上に役立っている
2021年9月、PACCARは自律走行技術のリーディングカンパニーであるAuroraと提携し、ワシントンで運搬業務における自律走行トラックの商業試験走行を開始した。この技術はフェデックスに採用される見込みだ
2019年、ダイムラー・トラック・ノースアメリカはTorc Roboticsと提携し、バージニア州の州間高速道路81号線で自律走行トラックのテストを開始した。CES 2020では、ケンワース・トラック社がT680トラックをベースにした自律走行トラック技術を発表した。この自律走行トラックはセンサーとLiDARを使用し、走行中に1時間あたり最大1テラバイトのデータを収集する
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