自動運転列車の市場規模と市場規模株式分析 - 成長傾向と成長傾向予測 (2024 ~ 2029 年)

自律走行列車市場は、自動化グレード(GoA 1、GoA 2、GoA 3、GoA 4)、用途(旅客、貨物)、技術(CBTC、ERTMS、ATC、PTC)、列車タイプ(メトロ/モノレール、ライトレール、高速鉄道)、地域(北米、欧州、アジア太平洋地域、その他の地域)で区分されます。本レポートでは、上記すべてのセグメントについて、自律走行列車市場の市場規模と予測を金額(米ドル)で提供しています。

自動運転列車の市場規模

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自動運転列車市場概要
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調査期間 2019 - 2029
市場規模 (2024) USD 92.5億ドル
市場規模 (2029) USD 122億4.000万ドル
CAGR(2024 - 2029) 5.78 %
最も成長が速い市場 アジア太平洋地域
最大の市場 アジア太平洋地域

主なプレーヤー

自動運転列車市場の主要プレーヤー

*免責事項:主要選手の並び順不同

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自動運転列車市場分析

自律列車市場の規模は、5.78%年に92億5,000万米ドルと推定され、予測期間(2024~2029年)中に5.78%のCAGRで成長し、2029年までに122億4,000万米ドルに達すると予想されています。

  • COVID-19 パンデミックは鉄道業界に悪影響を及ぼしました。パンデミックにより鉄道プロジェクトの主要建設が中止され、自動運転列車市場にとって課題となる可能性が高かったのです。パンデミックにより、個人輸送は大幅な成長を遂げました。しかし、排出量に対する懸念が高まる中、公共交通機関の利用や相乗りの必要性が鉄道市場の成長を後押しすると予想されていました。
  • 運輸部門における電化の拡大は、自動運転列車市場に大きな成長をもたらす可能性が高い。運輸におけるモノのインターネット(IoT)の導入は、自動運転列車市場の主要な推進力となっている。例えば、2021年10月、ドイツ鉄道公社とシーメンス モビリティは、鉄道交通で自動運転する世界初の列車を開発しました。この列車はデジタル技術で制御され、完全に自動化されています。運転手は列車に留まり、乗客を乗せた旅程を監視します。
  • 中国、米国、日本を含む先進国の主要政府はコネクテッド モビリティに投資しており、これは自動運転列車市場にとって大きな成長機会となる可能性があります。予測期間中、アジア太平洋地域と北米が自動運転列車市場を支配する可能性があります。アジア太平洋地域は世界最大の鉄道網の 1 つを有しており、自動運転列車市場で大きな成長が見込まれています。

自律走行列車の市場動向

世界の自律走行車市場を支配する地下鉄/モノレール

  • 地下鉄/モノレールは、効率的で安全かつ手頃な交通手段の増加により、世界の自律走行列車市場を支配している。メトロ鉄道におけるGoA 4技術の浸透の高まりは、市場の大きな成長を目撃する可能性が高い。GoA 4は無人列車運転(UTO)であり、発車・停止、ドア操作、緊急事態への対処が、列車内のスタッフなしで完全に自動化される。
  • 鉄道は最も安全な陸上輸送手段のひとつと考えられており、潜在的な乗客により良いサービスを提供し、乗客数の増加を促すため、顧客にとってより魅力的な輸送手段となっている。より安全で効率的な交通機関に対する需要は世界中の消費者から高まっており、先進技術に基づく交通機関、すなわち通勤目的の自律走行列車の導入の重要性が浮き彫りになっている。
  • また、世界中で厳しい排ガス規制が制定されたことにより、地下鉄/モノレールの電化が進んでいることも、同市場に大きな成長をもたらしている。接続された地下鉄鉄道の導入もまた、世界中の自律走行列車市場にとっての課題となっている。現在、鉄道は最もエネルギー効率の高い輸送モードの1つとして認識されており、世界の自動車による旅客輸送の8%、貨物の7%を占めるが、輸送エネルギーの消費はわずか2%である。
  • 主要産業は共同で鉄道プロジェクトに取り組み、自律型地下鉄の先進技術を開発している。運転手のいない乗用車のテストのような最新の開発は、市場の成長をさらに促進すると予想される。例えば
  • 2023年5月、インド初のムンバイの地下地下鉄路線は、2023年12月までにフェーズ1(バンドラ・クルラ・コンプレックス~アーレイ)を完成させた後、無人運転を開始するための安全認可を求めた。2021年9月、三菱重工エンジニアリングは、ケオリスおよび三菱商事と合弁で、ドバイの地下鉄およびドバイ・トラムの新コンセッションを設立。
  • 2021年3月、SNCFとそのパートナーは、オー・ド・フランス北部地域でプロトタイプの試験を行った。同社は2023年までに完全自動運転のプロトタイプを提供し、2025年までに列車の運行拡大を完了することを目指している。
自律走行列車市場2021年における世界特定国の鉄道網の長さ(単位:キロメートル)

アジア太平洋地域は予測期間中に著しい成長が見込まれる

  • アジア太平洋地域は世界最大の鉄道網の1つであり、世界中で自律走行列車市場を支配する可能性が高い。中国、インド、日本を含むこの地域全体の政府による鉄道インフラ開発への投資が拡大しており、自律走行列車市場が大きく成長する可能性が高い。
  • インドでは、公共交通機関として地下鉄の人気が高まっていることも、市場の大きな成長を目の当たりにしている。このため、鉄道網はアジア太平洋諸国の経済発展に非常に大きな役割を果たしている。
  • 例えば、2022年2月、杭州の地下鉄は2つの新線と延長路線を開通させることで大幅に拡大し、ネットワークに59路線km以上が追加された。インドでは、大都市における通勤輸送の高い需要を背景に、地下鉄車両の設置ベースは2023年までに5,458両に達すると予測されている。2018年から2023年にかけて、合計3,343両の鉄道車両が地下鉄鉄道網に追加される予定である。
  • アジア太平洋地域には、シンガポール、マレーシア、インドネシア、バングラデシュなど、先進国と発展途上国の両方が存在することも特徴である。例えば、マレーシアのハイテク産業・政府グループ(MIGHT)はボンバルディア・トランスポーテーションと覚書を交わし、今後数年間にわたり自国の鉄道産業に関する専門知識を発展させるための協力関係を概説した。
  • マレーシア政府は、クアラルンプールの地下鉄LRT3号線向けに、シーメンス中国、CRRC株洲、マレーシアのパートナーであるTegap Dinamikのコンソーシアムに252台の無人運転車両を発注した。政府はまた、ハルタスマとボンバルディアのコンソーシアムから、クアラルンプールのケラナジャヤ線に使用される可能性の高いInnovia Metro 300を108台発注した。
  • 主要産業はアジア太平洋地域での鉄道プロジェクト設立を計画しており、同市場は著しい成長を遂げている。例えば、CRCCもインドのマハラシュトラ州政府と、ナグプルの複合一貫国際貨物ハブ・空港(MIHAN)に製造施設を設置する覚書を締結した。こうしたプレーヤーを中心に、同国への進出が今後数年間、自律走行列車の開発を急ピッチで後押しすることになりそうだ。
自律走行列車市場:地域別成長率(2023年~2028年)

自律走行列車産業の概要

自律走行列車市場は、ボンバルディア、三菱重工業、アルストム、タレス、シーメンスAGなど少数の主要プレーヤーの存在により、高度に統合された市場となっている。主要プレーヤーは、国際基準を満たすために機器の研究開発に投資しており、市場の大きな成長が見込まれる。

同市場の主要プレイヤーの中には、市場での地位を強化するために、合併、買収、提携、契約など、さまざまな成長戦略を採用しているところもある。例えば。

2021年8月、日立レールSTS(アンサルド)はタレス・グループと地上交通システム事業を買収する契約を締結した。この動きは日立レールにとって成長を促進し、鉄道信号システム事業を拡大し、鉄道自動化システムをグローバルに推進することが期待される。

2021年3月、三菱重工エンジニアリング(MHI-ENG)とKEOLIS SAはコンソーシアムを結成し、ドバイ道路交通局(RTA)からドバイの無人地下鉄と路面電車ネットワークの運営・保守を15年間請け負う契約を獲得した。

2021年1月、アルストムはボンバルディア・トランスポーテーション社の買収を成功裏に完了し、モビリティと鉄道輸送において競争力のあるグローバル・メーカーを誕生させた。この買収は、より環境に優しい輸送を世界的に推進するという同社のコミットメントを反映したものである。

自律走行車市場のリーダー

  1. Hitachi Rail STS (Ansaldo)

  2. Alstom SA

  3. Thales Group

  4. Siemens AG

  5. Mitsubishi Heavy Industries Ltd

  6. CRCC Corporation Limited

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自律走行車市場の集中度
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自律走行車市場ニュース

  • 2022年6月:ドイツ航空宇宙センター(DLR)とベルリン工科大学(TU Berlin)、アルストムは、ドイツの鉄道旅客輸送を徐々にデジタル化するための技術的ソリューションを開発している。このプロジェクトでは、欧州列車制御システム(ETCS)による地域輸送の自動化の可能性を探る。
  • 2021年9月三菱重工エンジニアリングがドバイメトロ、ドバイトラムと合弁でケオリスと提携。完全自動運転の無人鉄道システムであるドバイメトロの運行開始に成功。運行はKeolis-MHI Rail Management Operation LLC(Keolis-MHI)を通じて行われる。
  • 2021年8月シーメンス・モビリティは、マレーシアとシンガポールの国境を越える列車向けに、初の通信ベースの列車制御(CBTC)技術の設計、設置、試運転を受注。同社はまた、2021年5月にブラジルの地下鉄路線向けにCBTCシステムを納入する計画を発表。
  • 2021年7月寧波鉄路集団とCRRCは、寧波地下鉄5号線から運行を開始した初のスマート地下鉄列車を開発。この列車は、自律走行、回送、点検、修理などの完全自律運転・管理を実現し、運行効率を高める。
  • 2021年5月川崎重工業は、北米で情報通信技術を活用した新しい遠隔軌道監視サービスを開始。列車や乗客の安全確保のため、線路脇の効率化や異常発生時の対応が期待される。

自律走行列車市場レポート-目次

  1. 1. 導入

    1. 1.1 研究の前提条件

      1. 1.2 研究の範囲

      2. 2. 研究方法

        1. 3. エグゼクティブサマリー

          1. 4. 市場ダイナミクス

            1. 4.1 市場の推進力

              1. 4.1.1 安全性へのさらなる関心

              2. 4.2 市場の制約

                1. 4.2.1 高額な初期投資

                2. 4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析

                  1. 4.3.1 新規参入の脅威

                    1. 4.3.2 消費者の交渉力

                      1. 4.3.3 サプライヤーの交渉力

                        1. 4.3.4 代替品の脅威

                          1. 4.3.5 競争の激しさ

                        2. 5. 市場セグメンテーション

                          1. 5.1 自動化グレード別

                            1. 5.1.1 ゴア1

                              1. 5.1.2 ゴア2

                                1. 5.1.3 ゴア3

                                  1. 5.1.4 ゴア4

                                  2. 5.2 用途別

                                    1. 5.2.1 乗客

                                      1. 5.2.2 貨物

                                      2. 5.3 テクノロジー別

                                        1. 5.3.1 CBTC

                                          1. 5.3.2 ERTMS

                                            1. 5.3.3 ATC

                                              1. 5.3.4 PTC

                                              2. 5.4 列車の種類別

                                                1. 5.4.1 地下鉄・モノレール

                                                  1. 5.4.2 ライトレール

                                                    1. 5.4.3 高速鉄道

                                                    2. 5.5 地理

                                                      1. 5.5.1 北米

                                                        1. 5.5.2 ヨーロッパ

                                                          1. 5.5.3 アジア太平洋地域

                                                            1. 5.5.4 世界のその他の地域

                                                          2. 6. 競争環境

                                                            1. 6.1 ベンダーの市場シェア**

                                                              1. 6.2 会社概要*

                                                                1. 6.2.1 Siemens AG

                                                                  1. 6.2.2 Alstom SA

                                                                    1. 6.2.3 Thales Group

                                                                      1. 6.2.4 Hitachi Rail STS (Ansaldo STS)

                                                                        1. 6.2.5 Mitsubishi Heavy Industries Ltd

                                                                          1. 6.2.6 Kawasaki Heavy Industries

                                                                            1. 6.2.7 Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)

                                                                              1. 6.2.8 CRRC Corporation Limited

                                                                                1. 6.2.9 Wabtec Corporation

                                                                                  1. 6.2.10 Ingeteam Corporation SA

                                                                                2. 7. 市場機会と将来のトレンド

                                                                                  1. 7.1 自動運転列車ネットワークの拡大

                                                                                    1. 7.2 高度道路交通システム(ITS)の統合

                                                                                      1. 7.3 ハイパーループおよびリニアモーターカー技術の開発

                                                                                        1. 7.4 人工知能 (AI) と機械学習 (ML) の導入

                                                                                        **空き状況によります
                                                                                        bookmark このレポートの一部を購入できます。特定のセクションの価格を確認してください
                                                                                        今すぐ価格分割を取得

                                                                                        自律走行列車産業のセグメント化

                                                                                        自律走行列車は、人間の介入なしに運行する運転手のいない列車である。AIやセンサーなどの先進技術を搭載し、自らナビゲート、速度制御、意思決定を行う。メリットとしては、効率、安全性、輸送能力の向上が挙げられるが、公共への統合には安全基準とテストが不可欠である。

                                                                                        自律走行列車市場は、自動化グレード別、用途別、技術別、列車タイプ別、地域別に区分される。自動化グレード別では、GoA 1、GoA 2、GoA 3、GoA 4に区分される。 用途別では、旅客と貨物に区分される。技術別では、CBTC、ERTMS、ATC、PTCに区分される。列車タイプ別では、地下鉄/モノレール、ライトレール、高速鉄道に区分される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。

                                                                                        本レポートでは、上記すべてのセグメントにおける市場規模(米ドル)をカバーしている。

                                                                                        自動化グレード別
                                                                                        ゴア1
                                                                                        ゴア2
                                                                                        ゴア3
                                                                                        ゴア4
                                                                                        用途別
                                                                                        乗客
                                                                                        貨物
                                                                                        テクノロジー別
                                                                                        CBTC
                                                                                        ERTMS
                                                                                        ATC
                                                                                        PTC
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                                                                                        地下鉄・モノレール
                                                                                        ライトレール
                                                                                        高速鉄道
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                                                                                        自動運転列車の市場規模は、2024年に92億5,000万米ドルに達し、CAGR 5.78%で成長し、2029年までに122億4,000万米ドルに達すると予想されています。

                                                                                        2024 年の自動運転列車市場規模は 92 億 5,000 万米ドルに達すると予想されています。

                                                                                        Hitachi Rail STS (Ansaldo)、Alstom SA、Thales Group、Siemens AG、Mitsubishi Heavy Industries Ltd、CRCC Corporation Limitedは、自動運転列車市場で活動している主要企業です。

                                                                                        アジア太平洋地域は、予測期間(2024年から2029年)にわたって最も高いCAGRで成長すると推定されています。

                                                                                        2024年には、アジア太平洋地域が自律列車市場で最大の市場シェアを占めることになります。

                                                                                        2023 年の自動運転列車の市場規模は 87 億 4,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の自動運転車市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の自動運転車市場規模も予測しています。

                                                                                        自律走行列車産業レポート

                                                                                        Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の自動運転列車市場シェア、規模、収益成長率の統計。自動運転列車の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。

                                                                                        close-icon
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