マーケットトレンド の 自動車用トルクコンバータ 産業
商用車におけるオートマチック・トランスミッションの採用増加
技術の向上により、フルオートマチックの商用車はマニュアルの商用車と同等の低燃費を実現している。オートマチック・トランスミッションは、頻繁なギアシフトから解放されるため、ユーザーに疲労のない体験を提供する。特に交通量の多い場所での運転のしやすさが、オートマチック・トランスミッションの需要を生み出している。長年にわたり、多くの大手自動車会社は商用車の自動変速機を改善する技術に注力してきた
- 2022年1月、シェフラーのiTCトルクコンバーターは、軽量化と振動の低減を実現した全く新しい世代のコンポーネントです。このトルクコンバーター（正式名称は「インテグレーテッド・トルクコンバーター）の主な特徴は、コンバーターのタービンに組み込まれたロックアップクラッチである。これにより、システムが軽量化されるだけでなく、遠心振り子式アブソーバーのような、より効率的なトーション・ダンパー用のスペースが確保される。
商用車の販売台数が増加し、自動変速機システムの普及率が高まっていることから、主要メーカーは商用車向けにいくつかの革新的なソリューションを導入している。例えば
- ZFのTraXonは、より大きなトルク、最適なギア比の広がり、クラス最高の効率を提供し、クレーンや商用車、特殊車両向けに設計されたトランスミッションの基準を設定している。TraXonトルク・バリアントは、発進要素として乾式クラッチを備えたトルク・コンバーターを統合しています。
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北米は市場発展において重要な役割を果たすだろう
北米は予測期間中、市場の発展において重要な役割を果たすと推定される。アメリカにおけるトルクコンバーター市場の成長見通しは、乗用車や大型・中型商用車における自動変速機の採用増加によって大きな影響を受けるでしょう。例えば
- 2021年には、約1,200万台の商用車が米国で販売され、2020年に報告された約1,150万台から増加した。このタイプの車両には、物品輸送や有償旅客輸送に使用される自動車が含まれる。さらに、2021年は米国市場にとってポジティブなスタートとなった。実際、第1四半期の販売台数は397万台で前年比13.2％増、続く第2四半期は435万台で前年比46.9％増と驚異的な伸びを記録した。
高い燃費効率、快適性、運転のしやすさ、必要な運転技能の低さが、フリートオーナーにオートマチック・トランスミッションを選ばせる。これらの地域における高い成長率は、主に米国、カナダなどの国々における技術の進歩と新技術の容易な採用によるものである。北米以外では、ヨーロッパとアジア太平洋地域も、主要プレーヤーと自動車OEMの積極的な関与と、消費者を引き付けるためにこれらのトルクコンバータ技術を搭載した最新の自動車モデルを発売することによって支えられ、顕著な成長を目撃しています。例えば
- フォルクスワーゲンはインドで2022年型Virtusを発表し、国際市場で販売されているモデルと比較していくつかの変更を加えた。フォルクスワーゲンはヴィルタスで2種類のガソリンエンジンを提供する。1.0Lターボガソリンエンジンは最高出力110PS、最大トルク175Nmを発生し、6速マニュアルまたは6速トルコンオートマチックトランスミッションが組み合わされる。1.5Lターボガソリンエンジンは、最高出力150PS、最大トルク250Nmを発生し、6速マニュアルまたは7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションが組み合わされる。
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