自動車用トルクコンバーターの市場規模・シェア分析 - 成長動向と予測(2024年~2029年)

自動車用トルクコンバーター市場は、変速機タイプ(AMT、DCT、CVT、その他)、車両タイプ(乗用車、商用車)、地域(北米、欧州、アジア太平洋地域、中南米、中東、アフリカ)で区分されます。本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、自動車用トルクコンバータ市場の市場規模および予測を金額(億米ドル)で提供しています。

自動車用トルクコンバータ市場規模

自動車用トルクコンバーターの市場分析

自動車用トルクコンバーター市場は、2021年にUSD 16580 millionと評価され、2027年にはUSD 24192 millionに達すると予測され、予測期間中(2022~2027)に6.5%を上回るCAGRを記録する。

最近のCOVID-19は市場の成長を阻害している。戸締まりや旅行制限により、自動車の需要が減少している。その結果、自動車産業における自動車部品の成長も過去2年間で低下している。この傾向は、自動車産業に関連するすべてのセグメントで見られる。

中期的には、商用車へのトルクコンバータの採用が増加し、予測期間中の市場の需要を牽引すると予想される。商用車への自動変速機の採用が増加しているのは、建設活動の増加や貨物・物流部門の増加によるものである。さらに、継続的な技術の進歩とハイブリッド電気自動車の需要の増加が、市場の需要をさらに後押しすると予想される。

オートマチック・トランスミッションのトルク・コンバーターは、マニュアルトランスミッションのクラッチに似た役割を果たす。トルク・コンバーターの需要は、最新の自動車でオートマチック・トランスミッションの使用が増加していることに直接関係している。

これらの要因に加えて、自動車保有台数の増加、効率的な輸送・物流産業の発展、製造業者による運転体験の向上の必要性が、予測期間における自動車用トルクコンバーターの世界市場の成長を後押しすると予想される。しかし、高いメンテナンスコストと自動車用トルクコンバーターの誤作動のリスクは、予測期間における市場の成長を妨げる可能性があります。

北米、次いで欧州、アジア太平洋地域は、主にこれらのコンバーターの早期導入と、同地域におけるプレミアム車の高い需要により、予測期間中に大きな成長が見込まれている。さらに、これらの地域の市場成長は、予測期間中、中型および大型トラックにおける自動変速機システムの採用拡大によって牽引されると予測される。

自動車用トルクコンバータ産業の概要

自動車用オートマチックトランスミッション市場は、エクセディ、ボルグワーナー、アイシン精機、ヴァレオなどの大手企業が市場を支配しており、高度に統合されている。これらのプレイヤーは、市場でのシェアを向上させるために様々な成長戦略の設計に注力している。市場の理解を深めるために、事業拡大、提携、製品発売などの最新動向のいくつかを以下に概説する。例えば。

  • 2020年9月、インドでSkoda Rapid automaticが同社のターボガソリンエンジンにオートマチックトランスミッションを搭載して発売された。Rapid ATは、Hyundai Verna turbo DCT、Honda City CVT、Toyota Yaris CVTと競合する。トルクコンバーター式オートマチックは他にマルチ・スズキCiazがあるが、こちらは4速ATである。
市場はまた、OEM-OEM(例:フォードとGMの提携)またはOEM-サプライヤー(例:BMWとゼット・エフ社、ランドローバーとゼット・エフ社、クライスラーとゼット・エフ社、アリソンと中国重型トラック集団など)、特にオートマチック・トランスミッションのプレーヤー間で数多くのパートナーシップを目撃してきた。提携のほとんどは、複数の車両プラットフォームで使用できる効率的な8速、9速、さらには10速トランスミッションの構築を中心としている。

自動車用トルクコンバータ市場のリーダー

  1. Aisin

  2. BorgWarner

  3. Exedy

  4. ZF Friedrichshafen AG

  5. Valeo

  6. *免責事項:主要選手の並び順不同
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自動車用トルクコンバーター市場ニュース

  • 2022年3月、アイシンがトヨタ・タンドラにハイブリッドトランスミッションとアクティブフロントスポイラーを供給:アイシン株式会社(以下、アイシン)は、同社のハイブリッドトランスミッションとアクティブフロントスポイラーがトヨタ・タンドラに採用されたと発表した。FR 1モーターハイブリッドトランスミッションは、タンドラに初めて追加されたハイブリッドモデル仕様のパワートレイン「iFORCE MAX(アイフォースマックス)の基幹部品で、10速ATをベースに駆動用モーターを搭載したハイブリッド化製品である。
  • ダイムラーバスは2022年4月、メルセデス・ベンツのハイブリッド都市間バス「Intouro Kに、十分なトルクコンバーターを備えた「Intouroシリーズの自動変速機を採用した2軸モデル全車を設定すると発表した。メルセデス・ベンツOM 936エンジンは、バス本体と同じくらいコンパクトです。排気量は7.7リッターで、最高出力は260kW(354ps)。トルクコンバーター付きZFエコライフ2オートマチック・トランスミッションとメルセデス・ベンツのハイポイド・アクスルに接続されている。
  • ジヤトコ株式会社は2021年7月、環境性能とドライバビリティを向上させた中・大型FF車用新型CVT「CVT-Xを開発したと発表した。CVTの難関とされる伝達効率90%の壁を乗り越えた。CVT-Xは、ターボエンジンに適した設計となっており、エンジンの高効率領域を積極的に活用し、ターボ過給時のトルクに瞬時に追従する油圧レスポンス、トルクコンバータのロックアップレスポンスなどを実現している。

自動車用トルクコンバーター市場レポート-目次

1. 導入

  • 1.1 研究の前提条件
  • 1.2 研究の範囲

2. 研究方法

3. エグゼクティブサマリー

4. 市場ダイナミクス

  • 4.1 市場の推進力
  • 4.2 市場の制約
  • 4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
    • 4.3.1 新規参入の脅威
    • 4.3.2 買い手/消費者の交渉力
    • 4.3.3 サプライヤーの交渉力
    • 4.3.4 代替品の脅威
    • 4.3.5 競争の激しさ

5. 市場セグメンテーション (市場規模 金額ベース 10 億米ドル)

  • 5.1 伝送方式
    • 5.1.1 オートマチック・マニュアル・トランスミッション(AMT)
    • 5.1.2 デュアルクラッチトランスミッション (DCT)
    • 5.1.3 無段変速機 (CVT)
    • 5.1.4 その他
  • 5.2 車両の種類
    • 5.2.1 乗用車
    • 5.2.2 商用車
  • 5.3 地理
    • 5.3.1 北米
    • 5.3.1.1 アメリカ
    • 5.3.1.2 カナダ
    • 5.3.1.3 北米のその他の地域
    • 5.3.2 ヨーロッパ
    • 5.3.2.1 ドイツ
    • 5.3.2.2 イギリス
    • 5.3.2.3 フランス
    • 5.3.2.4 スペイン
    • 5.3.2.5 ヨーロッパの残りの部分
    • 5.3.3 アジア太平洋地域
    • 5.3.3.1 インド
    • 5.3.3.2 中国
    • 5.3.3.3 日本
    • 5.3.3.4 残りのアジア太平洋地域
    • 5.3.4 ラテンアメリカ
    • 5.3.4.1 メキシコ
    • 5.3.4.2 ブラジル
    • 5.3.4.3 アルゼンチン
    • 5.3.5 中東とアフリカ
    • 5.3.5.1 アラブ首長国連邦
    • 5.3.5.2 サウジアラビア
    • 5.3.5.3 残りの中東およびアフリカ

6. 競争環境

  • 6.1 ベンダーの市場シェア
  • 6.2 会社概要
    • 6.2.1 Aisin Seiki Corporation
    • 6.2.2 BorgWarner Inc.
    • 6.2.3 Continental AG
    • 6.2.4 Delphi Technologies
    • 6.2.5 Exedy Corporation
    • 6.2.6 Isuzu Motors Ltd.
    • 6.2.7 Jatco Ltd
    • 6.2.8 Precision Industries
    • 6.2.9 Schaeffler Technologies AG & Co. Kg
    • 6.2.10 Sonnax Transmission Company, Inc.
    • 6.2.11 Subaru Corporation
    • 6.2.12 Transtar Industries
    • 6.2.13 Valeo Group
    • 6.2.14 Voith Gmbh & Co.
    • 6.2.15 ZF Friedrichshafen AG

7. 市場機会と将来のトレンド

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自動車用トルクコンバーターの産業区分

トルクコンバーターは、内燃エンジンのような原動機から回転する動力を回転する被駆動負荷に伝達する流体継手の一種です。オートマチック・トランスミッション搭載車では、トルク・コンバーターが動力源と負荷を接続します。通常、エンジンのフレックスプレートとトランスミッションの間に位置します。マニュアルトランスミッションでは、機械式クラッチがこれに相当します。

自動車用トルクコンバーター市場は、トランスミッションのタイプ別に区分されます。車両タイプおよび地域。トランスミッションのタイプ別では、市場はAMT、DCT、CVT、その他に区分される。車両タイプ別では、乗用車と商用車に、地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、中南米、中東・アフリカに細分化される。各セグメントについて、市場規模と予測は金額(単位:億米ドル)に基づいて行われている。

伝送方式 オートマチック・マニュアル・トランスミッション(AMT)
デュアルクラッチトランスミッション (DCT)
無段変速機 (CVT)
その他
車両の種類 乗用車
商用車
地理 北米 アメリカ
カナダ
北米のその他の地域
ヨーロッパ ドイツ
イギリス
フランス
スペイン
ヨーロッパの残りの部分
アジア太平洋地域 インド
中国
日本
残りのアジア太平洋地域
ラテンアメリカ メキシコ
ブラジル
アルゼンチン
中東とアフリカ アラブ首長国連邦
サウジアラビア
残りの中東およびアフリカ
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自動車用トルクコンバーター市場に関する調査FAQ

現在の自動車用トルクコンバータの市場規模はどれくらいですか?

自動車用トルクコンバータ市場は、予測期間(6.5%年から2029年)中に6.5%を超えるCAGRを記録すると予測されています

自動車用トルクコンバータ市場の主要プレーヤーは誰ですか?

Aisin、BorgWarner、Exedy、ZF Friedrichshafen AG、Valeoは、自動車用トルクコンバーター市場で活動している主要企業です。

自動車用トルクコンバータ市場で最も急成長している地域はどこですか?

ヨーロッパは、予測期間 (2024 ~ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。

自動車用トルクコンバータ市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?

2024年には、北米が自動車用トルクコンバータ市場で最大の市場シェアを占めます。

この自動車用トルクコンバータ市場は何年を対象としていますか?

このレポートは、自動車用トルクコンバーター市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。また、レポートは、自動車用トルクコンバーターの市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年まで予測します。

自動車用トルクコンバータ産業レポート

Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の自動車用トルク コンバーター市場シェア、規模、収益成長率の統計。自動車用トルクコンバータの分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。

自動車用トルクコンバータ レポートスナップショット

自動車用トルクコンバーターの市場規模・シェア分析 - 成長動向と予測(2024年~2029年)