車載専用ロジックIC市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 予測データ期間 | 2024 - 2029 |
| 歴史データ期間 | 2019 - 2022 |
| CAGR | 3.20 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主なプレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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車載用特殊用途ロジックIC市場分析
自動車用特殊用途ロジックIC市場は予測期間中に年平均成長率3.2%で成長する見込み。
- 新型車には、車両性能の向上、快適性と利便性の提供、ドライバーの安全性と注意力を維持するための警告、検出、改善措置などの電子技術が搭載されるようになっている。車載用IC産業は、消費者の需要や、こうした新しいシステムの多くに対する政府の義務付け、またそれらに使用される多くのICコンポーネントの価格上昇により成長すると予測される。
- 特殊用途ロジックICの世界市場は、エレクトロニクス以外の産業でのロジックIC使用の増加により成長している。アウディやトヨタのような大手自動車会社は、自動車に組み込まれる電子デバイスの要求と提供を進めており、世界の自動車用特殊用途ロジックIC市場を前進させている。
- すべての新車には、ウィンドウ・モーターからナビゲーション・システムまで、あらゆるものを制御するマイクロチップが搭載されているが、自動車業界はチップ不足に見舞われており、生産の遅れが生じている。これは、熱心な購買者が購入できる新車の数が減ることを意味する。
- チップは今や、自動車生産において鉄鋼、アルミニウム、プラスチックと同じくらい重要である。すべての自動車には、インフォテインメント・パネルから燃料管理システムや安定性制御システムまで、すべてを処理する少なくとも数十個のマイクロチップが搭載されている。高級車や、強化された安全システムや運転支援機能などのハイテク機能を備えた車には、100個以上のCPUが搭載されていることもある。
- COVID-19の流行は、世界の自動車セクターに急速かつ壊滅的な影響を及ぼしている。中国の部品出荷が途絶え、欧州全域で大規模な製造中断が発生し、米国の組立工場が閉鎖されている。パンデミックはまた、世界的なチップや半導体の不足、サプライチェーンの混乱、原材料の不足、制限を課されたことによる製造工場の完成の遅れ、ロックダウンなどをもたらし、自動車用チップの不足を招き、システムの価格も上昇した。
車載用特殊用途ロジックICの市場動向
電気自動車が市場を牽引する
- EV Outlook 2022によると、2021年の電気自動車（EV）販売台数は前年比倍増し、過去最高の660万台に達した。これにより、路上を走る電気自動車は全体で約1,650万台となり、2018年の3倍以上に増加した。電気自動車の販売台数は2022年も大幅な伸びを続けており、第1四半期の販売台数は200万台で、2021年同期比で75％増加した。
- 電気自動車イニシアティブ（EVI）は、クリーンエネルギー閣僚会議（CEM）の一環として2010年に設立された複数政府による政策フォーラムである。電気自動車の利点を認識し、EVIは世界中で電気自動車の普及を加速させることに取り組んでいる。そのために、EVIは電気モビリティを取り巻く政策上の問題をよりよく理解し、各国政府がその問題に対処できるよう支援し、知識共有のプラットフォームとしての役割を果たすことを目指している。EVIは、政府の政策立案者と、EV開発に専念するさまざまなパートナーとの対話を促進するため、年に2回、彼らを集めている。将来的には、電気自動車イニシアチブは、EVの普及と調査対象市場の拡大を目指す。
- Covid-19の流行や半導体チップ不足などのサプライチェーンの問題にもかかわらず、電気自動車の販売台数は2021年に過去最高を記録した。2012年には、世界で12万台以上の電気自動車が販売された。2021年には1週間でこれだけの台数が売れた。
- 環境汚染に対する消費者の意識の高まりと石油価格の上昇により、電気自動車の需要は世界的に拡大しており、通信用ロジックICの市場も上昇している。近くの車の速度や位置情報を無線で送信する車車間（V2V）通信の可能性は、交通渋滞の緩和、衝突事故の回避、環境改善に大きな期待が寄せられている。
- 自動車のコネクティビティ・オプションの増加による自動車販売の増加は、業界の成長にプラスの影響を与えている。さらに、自動車セクターの急成長により、予測期間中に市場は発展すると予想される。
- アジア太平洋地域は、ホンダ、現代自動車、トヨタ、TATAなどの大手自動車メーカーの本拠地である。また、この地域は自動車産業にとっても巨大な市場であり、あらゆる階層の消費者がいる。OICAの2022年のデータによると、2021年に中国は約2,140万台の乗用車を生産し、日本は約660万台、インドは約360万台を生産した。中国は世界的な自動車メーカーと提携や協力関係を結んでおり、韓国、日本、インドを抑えてこの地域最大の自動車生産国となっているが、これらの国々は強力な国内自動車部門を享受している。このような高成長地域における自動車産業の勃興に伴い、研究市場の需要も伸びることが予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
中国が市場で大きなシェアを占める
- グローバルEVアウトルック2022によると、2021年のEV販売台数の増加は中華人民共和国が牽引し、成長の半分を占めた。2021年、中国のEV販売台数は世界の他の地域を合わせた台数よりも330万台多い。
- 中国の電気自動車は他の地域よりも小型であることが多い。これは、安価な開発・生産コストと相まって、従来の自動車との価格差を縮めるのに役立っている。2021年、中国における電気自動車の販売加重平均価格は、他の主要国では45～50％であるのに対し、従来型自動車よりわずか10％高いだけだった。中国は、二輪車と三輪車の電気自動車の新規登録台数の95％を占め、電気バスとトラックの新規登録台数の90％を世界で占めている。
- 中国は、ソフトウェア、材料、製造装置の開発センターを建設するため、国内企業とインテルのような国際的な半導体大国との協力を奨励する特別機関を設立する意向だ。北京は、米国の制裁を受けない国内半導体サプライチェーンの構築を急いでいる。一方、外国政府は中国への重要技術の移転を恐れ、この構想に疑念を抱く可能性が高い。
- 2021年9月、中国最大の受託チップメーカーであるセミコンダクター・マニュファクチャリング・インターナショナル社（SMIC）は、上海の自由貿易区の一部である臨港特別区に新工場を設立すると発表した。88億7,000万米ドルを投じて建設が計画されているこの工場では、月産10万枚の12インチウェーハが生産される予定である。SMICは合弁会社の少なくとも51%を所有し、25%は上海政府指定の投資会社が保有する。SMICは3月、深圳政府と提携し、28nm以上の集積回路を使用して月産4万枚の12インチウェーハを生産するプロジェクトに23億5000万米ドルを投資すると発表した。
- 中国は、税金の減免、魅力的な融資、知的財産の保護、研究開発、輸出入、人材育成への支援など、半導体およびソフトウェア業界にとって有益な規制を数多く制定している。IC製造企業だけでなく、IC設計、装置、材料、パッケージング、テスト、ソフトウェア企業にも免税や割引が適用される。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
車載用特殊用途ロジックIC産業概要
車載用特殊用途ロジックIC市場は競争が激しい。製品革新、合併、買収は、市場参入企業が用いる手法の一部である。さらに、ICの製造プロセスが改善され、より多くのアプリケーションに対応できるようになるにつれて、新たな業界参加者が市場でのプレゼンスを拡大し、新興国での企業拠点を拡大している。
- 2021年10月 - トヨタ自動車株式会社は、次世代マルチメディアシステムにルネサス エレクトロニクス株式会社のR-Car H3とR-Car M3システムオンチップ（SoC）を採用した。R-Car H3とR-Car M3のSoCは、車載および外部ソースから安全で便利な方法でドライバーに映像、音声、さまざまな情報を送信する車載インフォテインメント（IVI）アプリケーション向けに開発されたものです。
- 2021年6月 - 車載プロセッシングの世界的リーダーであるNXP Semiconductors N.V.とTSMCは、COMPUTEXにおいて、TSMCの革新的な16ナノメートル（nm）FinFETプロセス技術によるNXPのS32G2車載ネットワーク・プロセッサとS32R294レーダー・プロセッサの量産を発表した。
車載用特殊用途ロジックIC市場のリーダーたち
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STMicroelectronics
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Renesas Electronics
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Broadcom Inc.
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Qualcomm Inc.
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NXP Semiconductors
*免責事項:主要選手の並び順不同
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車載用特殊用途ロジックIC市場ニュース
- 2022年1月 - サムスンは、5G接続と安全性を高めるトレンドを継続することを期待して、3つの新しい車載ソリューションを同時に発表した。Exynos Auto T5123、Exynos Auto V7、S2VPS01の3つである。
- 2021年6月-TSMCによると、N5Aは車載向けにアップグレードされていた。TSMCのコンシューマー向けN5半導体技術は、世界で最もパワフルなスーパーコンピューターや革新的な家電製品の中核を担っている。性能、電力効率、トランジスタ密度の面で、N5は比類のないものです。N5Aは、現在の自動車の課題に合わせてN5を改良したもので、2022年第3四半期までに検証を完了する予定です。TSMCのN7テクノロジーとオートモーティブ・サービス・パッケージを比較すると、N5Aは性能を20%、電力効率を40%、ロジック密度を80%向上させます。
車載用特殊用途ロジックIC市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件と市場定義
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場洞察
4.1 市場概況
4.2 バリューチェーン/サプライチェーン分析
4.3 ポーターズファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場力学
5.1 運転手
5.1.1 自動車分野でのロジックICの使用の増加
5.2 拘束具
5.2.1 製造プロセスの複雑さ
6. 市場セグメンテーション
6.1 地理
6.1.1 北米
6.1.2 ヨーロッパ
6.1.3 アジア太平洋地域
6.1.4 世界のその他の地域
7. 競争環境
7.1 会社概要
7.1.1 STMicroelectronics
7.1.2 Renesas Electronics
7.1.3 ADI
7.1.4 Broadcom Inc.
7.1.5 Qualcomm Inc.
7.1.6 NXP Semiconductors N.V.
7.1.7 Marvell Semiconductor, Inc.
7.1.8 Mediatek, Inc.
7.1.9 Intel Corporation
7.1.10 Toshiba Corporation
8. 投資分析
9. 市場の未来
車載用特殊用途ロジックIC産業セグメント
特殊用途ロジックは、ASICS、ASSP、SoC、コアベースICなど、特定の市場向けに異なる種類の半導体が混在している。特殊用途ロジック用半導体は、標準または準標準製品として大量生産される高集積チップである。車載用特殊用途ロジックIC市場は地域別に区分される。
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車載用特殊用途ロジックIC市場に関する調査FAQ
現在の車載専用ロジックICの市場規模はどれくらいですか?
車載専用ロジックIC市場は、予測期間（3.20%年から2029年）中に3.20％のCAGRを記録すると予測されています
車載専用ロジックIC市場の主要プレーヤーは誰ですか?
STMicroelectronics、Renesas Electronics、Broadcom Inc.、Qualcomm Inc.、NXP Semiconductorsは、車載専用ロジックIC市場で活動している主要企業です。
この車載専用ロジック IC 市場は何年まで対象となりますか?
このレポートは、車載専用ロジックIC市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年、2023年までカバーしています。レポートはまた、車載専用ロジックICの市場規模を2024年、2025年、2026年、2027年、2028年まで予測しています。そして2029年。
車載用特殊用途ロジックIC産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の車載専用ロジック IC 市場シェア、規模、収益成長率の統計。車載専用ロジック IC の分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
車載専用ロジックIC レポートスナップショット
