自動車安全システム市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | > 6.00 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 中くらい |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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自動車安全システム市場分析
自動車安全システム市場は、2021年に932.8億米ドルと評価され、予測期間中（2022年～2027年）の年平均成長率は約6％を記録し、2027年には1,272億米ドルに達すると予測されている。
COVID-19の流行により、自動車業界全体が大きな影響を受けた。購入者は新車や中古車を購入するための十分な資金を持っていなかった。世界的に生産設備が閉鎖され、厳しい社会的距離が置かれたため、新しい安全システムを製造したり、自動車に取り付けたりする必要性は激減した。
しかし、COVID-19のパンデミック後は、個人移動への嗜好が高まり、市場は改善すると予想される。乗用車と商用車の安全システムについては、需要の増加が見込まれるため、市場は大きく成長すると予想される。今後数年間に予測される自律走行車の増加は、安全システム市場にとって大きなチャンスである。
中期的には、高速道路で発生する事故が毎年増加していることから、先進運転支援システム（ADAS）の需要が高まっている。ADAS技術のプレーヤーは、車両の安全ソリューションに取り組むために技術革新をもたらす。例えば、2021年12月、スズキは欧州市場向けに新型S-Crossを発表した。ユーロ仕様のS-Crossには、自動緊急ブレーキやアダプティブ・クルーズ・コントロールなどのADAS機能も搭載されている。2021年10月、ゼネラルモーターズは次世代の「ハンズフリー運転支援技術を発表した。このニュースは、2日間にわたって開催されたGMの年次投資家向けイベントの一環として発表されたもので、その中でGMは、自動車製造に加えてソフトウェア企業になることを目指し、2030年までに収益を倍増させる計画も明らかにした。
自動車メーカー各社は、自動車やトラック、その他の自動車に搭載される重要な安全システムを継続的にエンジニアリングし、開拓している。世界各国の政府は、すべての自動車でシステムを標準化するために、一定の重要な安全規制を設けている。例えば、2022年半ばには、EU市場に投入されるすべての新車に先進安全システムを搭載しなければならなくなる可能性がある。2021年3月の欧州議会との合意を受けて、EU理事会は、交通事故による死傷者を大幅に削減するため、自動車の一般的な安全性と乗員および交通弱者の保護に関する規則を採択した。さらに、政府が支援する自動車の安全性評価団体であるユーロNCAPは、2023年または2024年から、5つ星の安全性評価を得るためにドライバー・モニター・システムを義務付ける可能性がある。
新世代の乗用車のほとんどにアダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）と死角検知（BSD）が標準装備される可能性が高いことから、特に北米が調査対象市場の大きなシェアを占めると予想される。コンチネンタルAG、ロバート・ボッシュ、ゼット・エフ・グループ、デンソー・コーポレーションといった企業が、調査対象市場の主要プレーヤーである。
自動車安全システムの市場動向
車線逸脱警報システムは予測期間中最も高い需要が見込まれる
急な車線変更による自動車事故の一貫した増加は、消費者と政府の間に世界的な懸念を生み出している。そのため、自動車産業における継続的な技術進歩は、交通事故を減らし、乗客と運転手の両方の安全性を高めるために、自動車に常に新しい機能を追加しており、先進運転支援システム（ADAS）の実装を推進している。同市場のサプライヤーは、自動車安全基準の革新を維持するためにOEMを支援している。例えば：。
- 2021年4月、株式会社デンソーはLexus LSとToyota Miraiに搭載される先進運転支援技術を開発した。このシステムはLiDARセンサーとアドバンスドライバーシステム電子制御システム（ADS ECS）を搭載し、物体の形状を検出し距離を特定する。
- 2021年7月、マグナ・インターナショナル社は、ステレオビジョンセンサーと車線警告システムを含む先進運転支援システム（ADAS）事業を強化するため、Veoneer社の技術提供、顧客基盤、世界規模での地理的足跡によってVeoneer社を買収した。
乗用車とは別に、LDWSの需要は商用車、特に大型トラックでも増加している。調査によると、乗用車と商用車の両方で発生する事故の大半はヒューマンエラーによるもので、これを軽減できる安全システムが現在利用可能である。LDWS技術について行われた費用便益分析によると、大型トラックにLDWSを搭載することで、年間6,372件の衝突事故、1,342人の負傷者、115人の死亡を防止できる可能性があるという。
さらに、消費者の安全に対する関心の高まりが、先進運転支援システム（ADAS）の導入の必要性を後押ししている。今日、自律走行車とコネクテッド・ビークルが消費者の関心を集めており、予測期間中により広く受け入れられると予想される。先進運転支援システム（ADAS）は、従来の自動車と将来の自動車との間の普及格差を縮小すると期待されている。
さらに、自動車産業における技術進歩の高まりに伴い、エンドユーザーは、運転体験を向上させ、ドライバーとライダーの安全性を高める最新技術により多くの費用を費やす用意ができている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
北米が市場で大きなシェアを占める見込み
自動車産業における電気自動車の増加は、さまざまな分野でより多くの自律走行車が導入される道を開く。市場に自律走行車が増えれば増えるほど、現在の安全システム市場が成長・拡大するチャンスと可能性が高まる。
北米の自動車セクターの大半はすでに大半の安全システムを搭載しているため、市場は数年前の状態から飽和状態にある。北米自動車ハブの孤高の岩盤である米国は、同国全体の国内総生産（GDP）に少なくとも3％貢献している。さらに、同国は高級車市場でも最大級のメーカーであり、2021年の純収入は50億米ドルに達する。高級車メーカーのBMWは、2021年に33万6,600台以上の記録的な販売台数を計上した。
自動車の衝突事故のほとんどは、主に人為的ミスによるものである。米運輸省道路交通安全局（NHTSA）の組織によると、バージニア州の交通関連死亡事故（220件）のほぼ3分の1は、特に飲酒運転が関与している。カナダ政府は、運転支援技術に関する認識を広めながら、すべての車両の安全試験と自動運転車およびコネクテッドカーの配備を発表した。
- 2022年5月、GMは、Safety View by GM Future Roads Inrixイニシアチブの下、分析支援クラウドベース・アプリケーションを通じて安全ソリューション・データを米国運輸省に直接提供するため、INRIX Inc.との建設的パートナーシップを発表した。
- 2021年、ヒュンダイはSantafeeのアップデートモデルを発表した。この車には様々な安全機能が搭載されている。ヒュンダイSantafeeのスマートセンス安全機能には、前方衝突回避支援（FCA）など、さまざまなカメラ、レーダー、動体検知技術が含まれる。これは、車両の真正面にいる車両、歩行者、またはサイクリストを検出するように設計されています。また、ハイウェイ・ドライビング・アシスト（HDA）、駐車衝突回避支援、レーン・フォロー・アシスト（LFA）、ブラインドスポット衝突回避支援（BCA）、リア・クロス・トラフィック衝突回避支援、セーフ・エグジット・アシスト（SEA）、アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）なども含まれる。
このように、上記の要因は、予測期間中の市場の見通しが明るいことを示している。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
自動車安全システム産業概要
自動車安全システム市場は、安全システム・メーカーとOEMが競争しており、競争が激しく断片化している。市場を支配している主なプレーヤーには、コンチネンタルAG、ロバート・ボッシュ、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG、デンソー、マグナ・インターナショナル、現代モービス、オートリブなどがある。例えば。
- 2021年8月、ロバート・ボッシュ（ボッシュ）は英国のリムリックに自動車研究開発センターを設立した。リムリックでの活動の焦点は、半導体製品と自動車用電子機器である。この施設での初期開発には、アダプティブ・クルーズ・コントロール用集積回路（IC）や自動運転用レーダー技術が含まれる。
- 2021年12月、マーレ・ベア社（MAHLE Behr GmbH Co.KGとヘラの合弁会社であるベーア・ヘラ・サーモコントロール社（Behr-Hella Thermocontrol GmbH、BHTC）は、卓越したHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）技術と高度なドライバーおよび乗員モニタリングを組み合わせた世界初のソリューションを提供するための提携を発表した。BHTCのディスプレイや空調制御製品にカメラを搭載することで、ドライバーの眠気や注意散漫、急病などを観察し、警告を発することができる。
- 2019年10月、アトランタで開催された北米商用車ショーでZFは、OnTrax運転支援プラットフォームをOEパートナーと展開する計画を発表した。OnTrax Lane Keeping Assist（LKA）は、前方を向いたカメラを使ってレーンマークを見つける。OnTraxは短距離レーダーを追加することで、車線変更や市街地走行アシストなど、さらなる機能を提供する。
自動車安全システム市場のリーダー
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Continental AG
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ZF Friedrichshafen AG
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Magna International
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Robert Bosch GmbH
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Autoliv Inc.
*免責事項:主要選手の並び順不同
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自動車安全システム市場ニュース
- 2022年2月、マレリは新型アルファロメオ・トナーレにフルLEDアダプティブ・マトリクス・ヘッドライトを供給すると発表した。このシステムには、アダプティブ・ロービーム や アダプティブ・ドライビング・ビーム といったモードが組み込まれている。アダプティブ・ロービーム モードには、シティー、カントリー、ハイウェイ、バッド・ウェザー・モードがあり、静的なベンディング・ライトが含まれる。アダプティブ・ドライビング・ビーム には、グレア・フリー・ハイビーム・セグメンテッド・テクノロジー が含まれており、車両の前方と反対側の交通を自動的に検知して、他の車両がまぶしくないようにする。
- 2022年1月、オペルは新型SUV「グランドランドが、オペル初のナイトビジョンシステムを搭載したモデルであることを発表した。ナイトビジョンシステムは、夜を昼に変え、夕暮れ時や暗闇でのすべての道路利用者の安全性を高める。赤外線カメラは、適応型インテリラックスLEDピクセルライトと組み合わせて、オペル・バイザー下に隠されています。この2つの技術が連動することで、2重の安全性を実現し、夜を昼に変え、低照度下でも常に落ち着いた運転を可能にします。
- 2022年1月、フォルクスワーゲンとアダスキーはADAS関連ソリューションを開発。アダスキーの自動車グレードのサーマルセンサーは、TTC（time-to-collision）ソフトウェアでアップグレードされ、サーマルビジョン技術による自動緊急ブレーキ（AEB）と前方衝突警告（FCW）機能を可能にした。
- またZFは2021年1月、バッテリー効率を向上させる回生ブレーキ用の新しい電気自動車用ブレーキシステムを発表した。ゼット・エフ社は、商用車システムの世界的リーダーとなり、市場における既存のデジタル・プラットフォームを改善するというビジョンのもと、WABCO社を買収した。
自動車安全システム市場レポート - 目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクス
4.1 市場の推進力
4.2 市場の抑制
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション (市場規模、金額単位 10 億米ドル)
5.1 システムタイプ
5.1.1 車線逸脱警報システム
5.1.2 その他の車載安全システム
5.2 エンドユーザー
5.2.1 OEM
5.2.2 アフターマーケット
5.3 車両の種類
5.3.1 乗用車
5.3.2 商用車
5.4 地理
5.4.1 北米
5.4.1.1 アメリカ
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 北米のその他の地域
5.4.2 ヨーロッパ
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 イタリア
5.4.2.5 ヨーロッパの残りの部分
5.4.3 アジア太平洋地域
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 日本
5.4.3.3 インド
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 残りのアジア太平洋地域
5.4.4 世界のその他の地域
5.4.4.1 南アメリカ
5.4.4.2 中東とアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 Robert Bosch GmbH
6.2.2 Aptiv PLC
6.2.3 Infineon Technologies
6.2.4 Magna International
6.2.5 WABCO Vehicle Control System
6.2.6 Continental AG
6.2.7 ZF Friedrichshafen AG
6.2.8 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC
6.2.9 Autoliv Inc.
6.2.10 Hella KGaA Hueck & Co.
6.2.11 TOYODA GOSEI Co. Ltd
6.2.12 Denso Corporation
7. 市場機会と将来のトレンド
自動車安全システム産業セグメント
自動車安全システムは、自動車の安全基準を維持するためのすべての装置、部品、センサー、電子部品で構成される。さらに、本レポートは全地域の政府規制政策の包括的な内訳をカバーしている。
自動車安全システム市場は、システムタイプ、エンドユーザータイプ、車両タイプ、地域別に区分される。システムタイプ別では、市場は車線逸脱警告システムとその他の車載安全システムに区分される。エンドユーザータイプ別では、市場はOEMとアフターマーケットに区分される。
車両タイプ別では乗用車と商用車、地域別では北米、欧州、アジア太平洋、南米、アフリカに区分される。各セグメントについて、市場規模と予測は金額（10億米ドル）ベースで行われている。
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自動車安全システム市場に関する調査FAQ
現在の自動車安全システム市場規模はどれくらいですか?
自動車安全システム市場は、予測期間（2024年から2029年）中に6％を超えるCAGRを記録すると予測されています
自動車安全システム市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Continental AG、ZF Friedrichshafen AG、Magna International、Robert Bosch GmbH、Autoliv Inc.は、自動車安全システム市場で活動している主要企業です。
自動車安全システム市場で最も急速に成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
自動車安全システム市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、北米が自動車安全システム市場で最大の市場シェアを占めます。
この自動車安全システム市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の自動車安全システム市場の歴史的な市場規模をカバーしています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の自動車安全システム市場規模も予測します。
自動車安全システム産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の自動車安全システム市場シェア、規模、収益成長率の統計。自動車安全システムの分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
自動車安全システム レポートスナップショット
