マーケットトレンド の 自動車用ポリマー複合材料 産業
軽自動車分野でのポリマー使用の増加
- 自動車重量はドライビング・ダイナミクスと燃費に直接的な影響を与えるため、自動車業界は数十年にわたって車両の軽量化に注力してきた。米エネルギー省（DOE）によると、車両重量を10％削減すると燃費が6～8％向上する。世界各国の政府が厳しい排ガス規制を実施し、今後数年間でさらに高い排ガス基準を設定する計画さえあることから、軽量材料の重要性はますます高まると予想される。
- 軽自動車は、プラスチックとポリマー複合材料にとって重要な市場であり、過去10年間に大きく成長した。コンポジット・ポリマーとは、ポリマーマトリックスと繊維状補強材のあらゆる組み合わせを指す。平均的な軽自動車には現在、約351ポンドのプラスチックとポリマー複合材料が使用されており、これは総重量の8.8%に相当し、2000年の約279ポンドから大幅に増加している。総重量に占める複合ポリマーの使用量は、電気自動車ではさらに増加している。
- 自動車に使用される主な複合ポリマーは、ポリプロピレン、ポリウレタン、ナイロン、ポリ塩化ビニル、アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン（ABS）などをベースとしている。ポリプロピレンとポリウレタンは、調査対象の市場で40％以上のシェアしか占めていない。
- したがって、自動車におけるプラスチックのシェア拡大が、自動車用ポリマー複合材料市場を押し上げると予想される。
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アジア太平洋地域が市場を支配する見込み
自動車用ポリマーの世界市場は、中国、インド、日本、韓国などの巨大な自動車生産基地があるアジア太平洋地域が支配的である。2017年まで成長を続けてきた自動車産業は、2018年にはアジア太平洋地域で1.8%減少した。2019年には、世界的な景気減速に加え、インドのような国々での販売需要の落ち込みにより、生産台数はさらに6.3％減少している。2020年、COVID-19は、主要国でのロックダウンによる自動車生産停止のため、自動車用複合ポリマー市場にさらに影響を及ぼしている。しかし、この地域の自動車用樹脂市場は、インドのような国で環境規制が強化され、自動車がBS 6規格に移行すると予想されることから、自動車メーカーは燃費を向上させ、排出ガスを削減するために、より軽量な材料を使用することを余儀なくされる。中国や日本における電気自動車産業の活況も、同地域における複合ポリマーの需要拡大に拍車をかけている
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