マーケットトレンド の 自動車OEM内装コーティング 産業
乗用車セグメントが市場に大きな需要貢献
- 乗用車セグメントは、調査した市場において最大の需要を持っている。
- 乗用車の内装では、ABSやポリカーボネートなどの様々な基材をコーティングするために、様々なタイプの単一成分および多成分、溶剤系および水系コーティング剤が使用されている。また、レーザーエッチング可能なコーティングもこれらの目的に使用されている。
- センター・クラスター、メーター・クラスター、インストルメント・パネル、スピーカー・グリル、アームレスト、アームレスト・ベゼル、ステアリング・ホイール、ドア・トリム、ハンドルなど、さまざまな内装のコーティングに使用される。これらのコーティングの重要な特徴は、高い光沢と滑らかな仕上げである。
- 世界の乗用車生産台数は2017年以降、着実に減少している。COVID-19は2020年にこの減少をさらに深刻化させ、2020年には合計5,583万台の自動車が生産され、それぞれ2019年の6,715万台、2018年の7,175万台から着実に減少が記録された。
- OICAによると、2021年上半期（1～6月）の世界の乗用車生産台数は、2020年同期比で26％以上増加している。上半期の生産台数は、2020年の2,231万4,111台から増加し、2021年には約2,814万8,90台に達した。しかし、生産台数は3,32,48,444台で、2019年と比べるとまだ15%少ない。
- しかし、自動車用OEM内装塗料の需要は、社会的距離を縮める措置に伴う個人的な移動手段への移動嗜好の変化により、回復後は商用車やその他の車両セグメントと比較して高い割合で増加すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が市場を支配する
- アジア太平洋地域は自動車用OEM内装塗料の最大市場である。この地域市場の成長は、巨大な自動車生産基盤と、主に中国、インド、ASEAN諸国といった主要経済圏からのアジア太平洋地域への投資の増加によってもたらされる。
- OICAによると、中国、日本、韓国、インドでそれぞれ約2,523万台、807万台、351万台、339万台の自動車が生産され、2020年の世界自動車生産台数の50％以上に寄与している。
- 中国の自動車製造産業は世界最大である。同産業は2018年に減速を目の当たりにし、生産と販売が減少した。同様の傾向は続き、2019年の生産台数は7.5%減少した。自動車産業の業績は、経済シフトと中国の対米貿易戦争の影響を受けた。
- 中国政府は、2025年までに最低5,000台、2030年までに100万台の燃料電池電気自動車を導入する計画を立てている。政府が電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池電気自動車の利用を促進していることから、市場は今後成長すると予想される。
- インドは経済成長国であり、将来の市場機会として大きな可能性を秘めている。同国の経済は今後数年でさらに成長すると予想される。悪魔追放とGST改革が国内生産量に影響を与えたにもかかわらず、これらの改革の影響は徐々に薄れつつある。さらに、同国政府はインドを製造業のハブにするため、製造業に外国直接投資（FDI）を誘致するイニシアティブをとっている。
- 自動車産業は同国最大の製造業のひとつであり、3,700万人以上の労働者を雇用することで、同国のGDPに約7.5％貢献している。2018年、インドは世界第4位の自動車市場となり、第7位の商用車メーカーとなった。
- DPIIT（Department of Promotion Industry and Internal Trade）によると、2000年4月から2020年6月までの間に、インドの自動車市場には約2,450万米ドル相当のFDIが誘致された。このような要因は、インドの自動車OEM用内装塗料市場に大きな影響を与えるだろう。
- インド政府は最近、COVID-19危機における最近の需要ショックに対抗するため、自動車産業に対する減税措置や財政措置とともに、電気自動車用部品の輸入関税を15～30％の範囲から10～15％に引き下げた。
- 全体として、自動車用OEM内装塗料の需要は予測期間中、中程度から低水準になると予想されるが、国内の自動車産業は今後数年間でこの危機から回復しようとするだろう。
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