マーケットトレンド の 車載用ナビゲーションシステム 産業
予測期間中、アフターマーケットセグメントが著しい成長を遂げる
OEM側からのナビゲーションシステムの工場装着とは別に、アフターマーケットチャネルからの装着率は予測期間中にかなり上昇すると思われる
eコマース分野の成長に伴い、eコマース企業にはこれらの製品を時間内に顧客に届ける負担がかかっている。このため、多くのeコマース企業は、B2C（Business to Customer）配送のために既存の物流業者と提携を結んでいる。上記の需要に対応するため、物流会社はより多くの車両をサービスに投入することでサービスを拡大してきた
これらの車両は、顧客に時間通りに到着するために、主に衛星ナビゲーション・システムを装備している。さらに、多くの消費者を引き付けるために、これらのeコマース企業は、「どこでも配達、「即日配達、さらには「即日時間配達といったアイデアを導入している
現在販売されているほとんどの自動車には、ドライバーが目的地に到着するのを助けると同時に、車内の乗員を楽しませるナビゲーション・システムが装備されている。工場出荷時にナビゲーション・システムが装備されていない古い車には、ダッシュボードにアフターマーケットのナビゲーション・システムを取り付けるか、ポータブル・ナビゲーション・システムを使用することができる。例えば
- 2019年11月、Gentex Corporationはアフターマーケット向けに3つの新製品を発売した。カスタムカメラとミラー一体型ディスプレイを使用して車両の後方視界を向上させる次世代フルディスプレイミラー（FDM）、プロのレーシングカーチーム向けに特別に設計された高性能FDM、RF（無線周波数）およびクラウドベースのホームオートメーションデバイスを操作できるHomeLinkボタンを統合したまったく新しい自動調光ミラーである。これら3つの製品はすべて、Voxx Electronicsを通じて販売される。
- 2021年9月 、マヒンドラはボレロ・ネオのセカンド・トゥ・トップバリアントであるN10に、ケンウッド製の新しいアフターマーケット・インフォテインメント・システムを搭載して出荷すると発表した。トップ仕様のN10（O）バリアントには、既存のユニットが引き続き搭載される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
欧州が市場で圧倒的シェアを獲得する可能性が高い
欧州の自動車産業は世界の主要な自動車輸出国として台頭しており、ナビゲーションは自動車の安全対策と考えている。政府当局は、すべての自動車にGPSシステムの接続を義務付けることを計画している。欧州標準化委員会（CEN）と欧州電気通信標準化機構（ETSI）は、協調型インテリジェント交通システムのための初期規格一式を発行した
この国は、積極的に販売の急増を目の当たりにし、また、ルノー、三菱電機株式会社、デンソー、ボッシュ、日産自動車、ガーミン、現代自動車、トヨタなどの自動車OEMの顕著な存在感を持っています。例えばヨーロッパでは、乗用車の販売台数が2020年の14000台から2021年には15900台に増加している。ナビゲーションを自動車の安全対策として考えると、安全・セキュリティサービスが自動車市場で最大の貢献をしている
また、この地域の自動車メーカーやTier-1サプライヤーは、モビリティ管理やナビゲーション技術などの分野で独自のデジタルサービスを開発するため、データに基づくソリューションでナビゲーション・プラットフォーム・プロバイダーの強みを一貫して試している。例えば、Robert Boschはナビゲーション・サービス・プロバイダーのTomTomと提携し、運転手のいない自動車にデジタル・マッピング・サービスを提供しています
電気自動車需要のさらなる増加、無線通信技術の高い普及率、高度な通信インフラの利用可能性が、この地域全体の自律走行車と依存型ナビゲーション・システム市場を牽引する主な要因である
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