マーケットトレンド の 自動車用車線警報システム 産業
車線逸脱警報システムの需要増加
車線逸脱警報システムは、主に高速道路、高速道路、高速道路での高速事故を防止するために設計された安全技術群である。ドライバーに警告を発し、時には衝突や路外逸脱事故を防止するための是正措置を講じる
急な車線変更を主な原因とする自動車事故が一貫して増加していることから、世界中の消費者や政府が懸念を抱いている。このため自動車業界では、乗客とドライバーの安全性を高めつつ交通事故を減らすために、技術の進歩が非常に不可欠となっている
さらに、消費者の安全に対する懸念の高まりが、先進運転支援システム（ADAS）を導入する必要性を後押ししている。今日、自律走行車とコネクテッド・ビークルが消費者の関心を集めており、予測期間中により広く受け入れられると予想される。先進運転支援システム（ADAS）は、従来の自動車と将来の自動車との間の普及格差を縮小すると期待されている。さらに、自動車産業における技術進歩の高まりに伴い、エンドユーザーは運転体験を向上させ、ドライバーとライダーの安全性を高める最新技術により多くの費用を費やす準備が整っている
衝突警告、車線支援、死角検出などのADAS機能は、消費者の行動に大きな影響を与え、車両の故障を所有者に警告することで車両のダウンタイムを減らし、車両の性能を高めることが期待されている。このため、車線逸脱警報システム（LDWS）の需要が高まっている
商用車が関係する事故は、運転手や道路を行き交う他の人々に深刻な結果をもたらすことが多い。2015年11月以降、重量3.5トンを超えるすべての新型商用車と重量5トンを超えるバスには、車線逸脱警報システムの装備が義務付けられている。トラックの事故の約38.9％は、意図せず車線を逸脱したことが主な原因となっている。このような事故は、車線逸脱警報システムの使用によって防ぐことができる
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北米は車線警報システムの主要市場
北米は自動車産業にとって極めて重要な柱のひとつである。北米自動車ハブの孤高の岩盤である米国は、同国全体の国内総生産（GDP）に少なくとも3％貢献している。さらに、同国は高級車市場でも最大級のメーカーであり、2021年の純収入は50億米ドルに達する。高級車メーカーBMWの2021年の販売台数は336,600台以上と記録的な伸びを示した
自動車の衝突事故のほとんどは、主に人為的ミスによるものである。米運輸省道路交通安全局（NHTSA）の組織によると、バージニア州の交通関連死亡事故（220件）のほぼ3分の1は、特にアルコール飲酒運転が関与している
近年、政府、産業界、その他の利益団体は、主に交通関連の衝突事故と死亡者数を減らすために、安全運転技術の開発を奨励、促進することによって、これらの統計に対応してきた。自動車メーカーと政府は、特に乗用車の安全運転技術の開発と普及に力を入れてきた。さらに、政府と自動車メーカーは、安全を最優先事項としてバランスよく取り組んでいる。例えば、
- カナダ政府は、運転支援技術に関する認識を広める一方で、すべての車両の安全試験と自動運転車およびコネクテッドカーの配備を発表した
- 2022年5月、GMは INRIX Inc.と建設的なパートナーシップを結び、Safety View by GM Future Roads Inrixイニシアチブのもと、分析支援クラウドベース・アプリケーションを通じて安全ソリューション・データを米運輸省に直接提供することを発表した。
- 2022年5月、Toyotamotorsは、テキサス州オースティンに拠点を置く新興企業Invisible AIから調達したコンピューターベースのビジョン技術を北米の組立工場で使用すると発表した。この技術は、品質、安全性、効率を向上させるために、身体の動きデータを処理することができる。
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