マーケットトレンド の 自動車エンジニアリングサービスのアウトソーシング 産業
乗用車のシェアが最も高い
乗用車は、スタイリッシュなデザイン、コンパクトなサイズ、経済的価値といった特徴から、ここ数年ドライバーの間で絶大な人気を博している。乗用車は、多くの先進国で最も一般的な交通手段となっている。ライフスタイルの改善、購買力の向上、可処分所得の増加、ブランド認知度の向上、経済性の改善により、世界的に顧客の嗜好が変化し、乗用車の販売台数が増加している
インド自動車工業会によると、2022～2023年の乗用車販売台数は14,67,039台から17,47,376台に増加した
アジア太平洋地域での電気自動車需要の増加も市場の成長をもたらした。2023年第1四半期、インドの電気自動車販売台数は2022年同期比で倍増した
スポーツ用多目的車（SUV）の需要の高まりは、市場プレーヤーに有益な機会を創出し、世界の乗用車市場の成長の主要な推進要因として機能する。乗用車（PV）販売全体に占めるSUVのシェアは、2016年の18%から2023年には41%に上昇した
各社は、自動車工学の分野でエキサイティングな能力を開発し、モビリティの将来に対するビジョンを共有することに注力している。また、これらの能力とイノベーションをグローバルに拡大するための合意にも注力している。セグメントには、電気・電子、ソフトウェア、コンサルティング・サービス、テスト、車両開発などが含まれる
例えば、2022年10月、デジタルトランスフォーメーション、コンサルティング、ビジネス・リエンジニアリング・サービスおよびソリューションの大手プロバイダーであるテック・マヒンドラは、モビリティ業界における協業を促進するオープンEVアライアンスであるフォックスコン主導のMIH（Mobility in Harmony）コンソーシアムとの提携を発表した
このように、上記の要因は市場に好影響を与えると予想される
アジア太平洋地域が自動車エンジニアリングサービスアウトソーシング市場で大きなシェアを占める見込み
アジア太平洋地域は対象市場において大きなシェアを占めると思われる。これは、大手自動車メーカーが存在すること、また低コストの労働力が利用可能なため、インド、韓国、中国といった国々に生産および関連業務のアウトソーシングを行っていることに起因する。その結果、自動車用ESOプロバイダーはこの地域に事業を移転している
インドは、低コスト国の中で利用可能な労働力の約30%を占めている。欧州、中南米、北米諸国と比較して15～26％のコスト優位性がある。インドは、世界のさまざまなセグメントのニーズに応えるグローバルOEMにとって、競争力の高い市場を提供している。起亜自動車とMGは、インド市場における2つの新しいOEMである
インドでは低コストで教育を受けた半熟練労働者が利用できるため、アウトソーシングを求める国際的なOEMにとって魅力的な選択肢となっている。持続可能なモビリティ・ソリューションを開発し、モビリティ業界の消費者に価値を提供できる次世代の電気自動車、自律走行ソリューション、モビリティ・サービス・アプリケーションを構築するために、複数の企業がパートナーシップに注力している。例えば
- 2022年8月、インドに本社を置くLTテクノロジー・サービスは、BMWグループから5年間のインフォテインメント契約を獲得し、同社のインフォテインメント・スイートにハイエンドのエンジニアリング・サービスを提供した。BMWグループのキャンパスに近いことから、LTTSのエンジニアはさまざまなソリューションに取り組み、リアルタイムでサービスを提供できるようになる。
