自動車エンジニアリングサービスのアウトソーシング 市場規模

自動車エンジニアリングサービスのアウトソーシング市場分析

自動車エンジニアリングサービスアウトソーシング市場は25.5%億米ドルと評価され、今後5年間で年平均成長率25.5％を記録し、2,763億米ドルに達すると予測されている

COVID-19の流行は世界中の多くの産業に影響を与えた。COVID-19の大流行により、多くの国が数ヵ月間完全な封鎖措置をとり、自動車の生産に支障をきたした。世界中の製造拠点が閉鎖されたため、自動車の販売は打撃を受けた。パンデミックの自動車エンジニアリング・サービス市場への影響は軽微であった。しかし、ほとんどの自動車メーカーは、限られた生産能力で安全対策を講じながら自動車生産を再開している。パンデミック後の経済が回復しつつあることから、市場は予測期間中にプラス成長を遂げると予想される

長期的には、エンジニアリング企業は、コスト削減、効率性向上、能力向上のいずれかを目的として、アウトソーシングに急速にシフトしている。企業がエンジニアリング・サービスをアウトソーシングする理由はさまざまだが、主な要因としては、短納期の必要性、柔軟性の必要性、社内専門家の不足、予算の制約などが挙げられる。さらに、電気自動車に対する需要の増加、電気自動車の採用拡大、車両と乗客の安全性を高めるADASなどの自動運転車の革新的技術、軽量化車両などは、今後数年間の市場成長にプラスの影響を与える主な要因の一部である

電気自動車販売の伸びを考慮し、サプライチェーンの複数の企業が車両部品の設計を強化するためにパートナーシップを結んでいる。従来型自動車よりも電気自動車を好むよう購入者を奨励するため、世界中の政府によってさまざまな計画や取り組みが開始されている

• 電気自動車の購入を奨励するそのような計画のひとつに、2025年までに150万台の電気自動車を走らせることを意図したカリフォルニアZEV計画がある。
• 2021年2月、AVLとバテモは仮想バッテリー開発の分野で戦略的提携を結んだ。AVLとバテモの提携は、顧客が設計、機能、システム開発、バッテリー試験、車両運用で助言を受けられるよう、バッテリーのモデリング知識を集約することを目的としている。

しかし、エンジニアリング・サービスのコストが高いなどの阻害要因が市場成長を妨げる可能性がある

ヨーロッパ地域は、OEMの存在と電気自動車に対する消費者の嗜好の変化により、対象市場で大きな成長率を示すと予想される。 また、ドイツやイギリスなどの国々も、政府によって実施されている排出ガスに関する政策や規制により、対象市場の成長にプラスの影響を与えており、グリーン技術の利用を奨励している。さらに、北米も予測期間中にかなりの市場成長が見込まれる