マーケットトレンド の 自動車用ドライブシャフト 産業
電気自動車需要の増加が市場成長を牽引
- 電気自動車は自動車産業にとって不可欠な存在となっており、汚染物質やその他の温室効果ガスの排出削減とともに、エネルギー効率の達成に向けた道筋を示している。環境問題への関心の高まりと政府の積極的な取り組みが、この成長を促す主な要因となっている。
- 政府レベルおよび地域レベルでの排出規制は、電気自動車産業全般を推進する重要な要因のひとつである。道路輸送は一般に、欧州における大気汚染の唯一最大の原因であると認識されている。大気汚染と闘うため、EU理事会は「環境大気質評価および管理に関する指令96/62/ECを採択し、大気中のさまざまな有害化合物の排出目標を定めている。自動車から排出される最も重要な汚染物質は、窒素酸化物（NOx）と微小粉塵（粒子状物質-PM）であり、どちらも現在、年間40g/m3が上限となっている。
- 欧州は、2050年までに気候ニュートラルになるという高い目標を掲げている。この目標を達成するため、欧州委員会は今後数年の間にいくつかの新しい立法案を発表する予定だ。その多くは、モビリティの向上を目的としたものだ。この10年の終わりまでに、欧州委員会は少なくとも3,000万台の電気自動車を普及させたいと考えている。この目標を達成するためには、国家、企業、消費者を正しい道へと導く一連の政策と目標が必要である。
- EUは現在、自動車メーカーに低排出ガス車の生産を促したり、包括的な充電インフラの整備を支援したりと、さまざまな方法で電動モビリティの登場を推進している。
- 電気自動車やハイブリッドカーのドライブトレインは、通常のガソリン車とは異なる。電気自動車（EV）は低速で大きなトルクを発揮する電気モーターを採用し、ハイブリッド車は電気モーターと内燃機関（ICE）を組み合わせている。これらの自動車のドライブトレインはより複雑で、モーターとギアの特殊な機能を管理するために、専門のドライブシャフトを使用する必要がある。
- 電気自動車やハイブリッド車の需要が増加するにつれて、高度なドライブシャフトの需要も増加する。ドライブシャフトのメーカーは、これらの自動車の要件を満たすドライブシャフトを製造するために、新しい材料や製造方法を研究しています。例えば、鋼鉄の代わりに炭素繊維を使用して重量を最小限に抑えるメーカーもあれば、高トルクレベルに耐えられる革新的な複合材料を使用するメーカーもある。
- 例えば、2022年11月、NTN株式会社（NTN）は、多くのOEMがトルク損失率を50％以上低下させる可能性のある高効率固定式等速ジョイント「CFJの量産注文を行ったと発表した。NTNは、自動車のCO2排出量削減、燃費向上、動力コスト低減のため、ドライブシャフトの構成部品である等速ジョイントの高効率化ニーズが高まっていることに対応するものです。本製品は、NTN独自の「球面クロス溝構造を採用し、内輪と外輪の全配管の軌道溝を傾斜させています。等速ジョイントの作動角が大きくなっても、トルク損失率の増加を防ぐことができる。
- 電気自動車やハイブリッド車への需要の高まりにより、これらの自動車のモーターやトランスミッションの特性に対応できる特殊なドライブシャフトの開発が進められている。その結果、自動車用ドライブシャフト市場は、電気自動車やハイブリッド車の市場が拡大するにつれて成長し、進化し続ける可能性が高い。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域が市場で大きなシェアを占める見込み
- 中国は、アジア太平洋地域における自動車製造の面で著名な国のひとつである。中国には自動車メーカーが多く存在し、予測期間中に市場にとって有利な機会を生み出す可能性が高い。
- 中国政府は、自動車販売を強化するために多くのインセンティブ・プランを導入しており、また、同国の自動車産業の拡大を奨励するために電気自動車の購入に補助金を提供している。例えば、
- 中国汽車工業協会（CAAM）によると、2022年7月の中国の自動車販売台数は前年比29.7％増の242万台で、純電気自動車、プラグインハイブリッド車、水素燃料電池車を含む新エネルギー車の販売台数は前年比120％増となった。2021年、中国では約50万5,000台のバスと430万台のトラックが販売された。これはバスの販売台数が前年比で13％増加したことを表している。
- 中産階級の可処分所得が増加し、インド経済は拡大している。これは、自動車需要の増加に好影響を与えている。自動車製造は、同国の安価な製造コストの結果、過去5年間で急速に増加した。自動車製造の増加に伴い、自動車用センサー市場も牽引力を増している。
- インドの都市における自動車保有台数は、平均車齢がそれぞれ8年、11年であるEUや米国の富裕国に比べてはるかに若い。
- 主要自動車部品メーカーは、この地域全体で製造施設を拡張し、新製品を投入しており、予測期間中に市場が大きく成長する可能性が高い。例えば
- 2022年12月、許昌遠東駆動軸有限公司は河南三佳汽車零部件有限公司に5,000万人民元の増資を行い、同社の株式の60.98%を取得し、同社および他の株主と増資契約を締結する予定であると発表した。両社はユニバーサルジョイントやセンターベアリングなどの自動車部品を共同開発する。
- 2022年6月、エンデュランス・テクノロジーズは、マヒンドラ社から電気自動車「アルファの3輪車用ドライブシャフトを開発し、マヒンドラ社での試験用にサンプルを供給した。
- 2022年4月、KYB株式会社（KYB）は、2023年3月までに電気自動車（EV）のE-Axle駆動モーターシステム用の電動オイルポンプを開発することを計画した。E-Axleの潤滑・冷却用オイルポンプを開発し、電動化時代の新事業として展開する狙いだ。
- このように、市場のこうした発展や動向を考慮すると、アジア太平洋地域のターゲット市場は予測期間中に大きな成長を遂げると考えられる。
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