触媒コンバーター市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | > 7.00 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | ヨーロッパ |
| 市場集中度 | 高い |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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自動車用触媒コンバーターの市場分析
自動車用触媒コンバータ市場は、2021年に132.4億米ドルと評価され、予測期間（2022年〜2027年）のCAGRは7%を超え、2027年には200.6億米ドルに達すると予測されている。
COVID-19の大流行は、世界中で乗用車と商用車の新車販売台数が減少したため、市場に大きな影響を与えた。さまざまな規制が実施されたため、触媒コンバーターのアフターマーケット販売でさえ、2020年には良いビジネスにはならなかった。しかし、個々のモビリティに対する嗜好の増加が予測されるため、市場はパンデミック後の通常の経済状態に戻って成長すると予想される。
市場の成長を促す主な要因としては、厳しい排ガス規制の制定や、アジア太平洋地域、特にインド、中国、タイ、日本などの国々における自動車産業の成長が挙げられる。しかし、電気自動車の普及拡大が市場成長の妨げになると予想される。
自動車用触媒コンバーターの世界市場では、欧州が大きなシェアを占め、次いでアジア太平洋地域が続くと予想される。市場急成長の要因は、Euro VやEuro VIのような厳しい排ガス規制、同地域における主要メーカーの存在感の高まりなどである。自動車生産台数の増加に伴い、自動車の排出ガスも大幅に増加している。
このことを考慮し、中国、日本、インドなど数カ国は自動車の排ガス規制を実施している。例えば、中国とインドは現在China IVとBS IVを実施している。しかし、2020年までにユーロVIに相当するチャイナVIとBS VIの導入を計画している。
自動車用触媒コンバーターの市場動向
三元触媒コンバーターは予測期間中に大きく成長する可能性が高い
自動車は一般的に三元酸化還元触媒コンバーターを使用しているが、二元酸化触媒コンバーターは窒素酸化物を処理できないため効率が悪い。道路を走るICエンジン車の数が増加しているため、三元酸化還元触媒コンバーター・セグメントは予測期間中、優位性を維持すると予想される。さらに、トラクターやトラックのような大型商用車は、電気自動車に置き換わるまでに時間がかかると予想される。
さらに、三元触媒コンバーターによって提供されるより優れた排出ガス削減が、三元触媒コンバーターの主要な使用の推進要因となっている。この触媒コンバーターが提供する還元、酸化、粒子状窒素フィルターは、二元コンバーターが提供する酸化と還元だけよりも優れている。三元触媒コンバータは二元触媒コンバータよりも効率的で、主にディーゼルエンジン車に搭載されている。
このような利点と要因から、自動車用三元触媒コンバーターの需要は予測期間中にペースが上がると予想され、予測期間中に市場で大きなシェアを占めると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
予測期間中、欧州が主要市場シェアを占める見込み
Euro VやEuro VIのような厳しい排ガス規制は、欧州地域の需要を牽引する重要な要因である。例えば、現在、EUは、2020年から2024年の間に、各自動車会社の車両平均のCO2排出量を95g/kmまで削減し、2025年までに15％、2030年までに37.5％のCO2排出量削減を達成するよう、特にこの地域の乗用車に指示している。オランダのような個々の国は、80g/kmを要求する、より厳しい排ガス基準を作った。
さらに、ドイツやイギリスといった国々で著名なメーカーが存在感を示していることが、この地域を世界の自動車用触媒コンバーター市場の最前線へと押し上げている。さらに、南米、アジア太平洋、中東、アフリカの自動車用触媒コンバーター市場は、これらの地域における自動車セクターの台頭により成長している。環境問題への関心の高まりから、より優れた環境に優しい電気自動車への需要が増加していることも、市場に間接的な好影響を与えると予想される。
アジア太平洋地域の市場も、自動車販売台数の多さから急成長が見込まれている。.中国は著しく高い市場シェアを占め、米国を抜いて世界最大の乗用車市場になると予想され、予測期間中に自動車用触媒コンバーター市場の成長に大きな可能性が生まれると期待されている。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
自動車用触媒コンバーター産業概要
自動車用触媒コンバーター市場は、Faurecia SA、Marelli SpA、Tenneco Inc.、BASFといった大手メーカーの強力な足場により統合されている。自動車用触媒コンバーター市場は、市場における製品の革新とともに、大手メーカーによる投資や研究開発によって牽引されている。これらのプレイヤーはまた、他のプレイヤーに対する競争力を得るために、積極的なコラボレーション、研究活動のためのパートナーシップなどを模索している。例えば。
- 2020年3月、BASFは革新的なトライメタル触媒技術の開発とテストに成功した。この技術は、排ガス基準を損なうことなく、小型ガソリン車において高価格のパラジウムの一部を低価格のプラチナで代替することを可能にする。
- 2020年3月、コンチネンタルのパワートレイン部門であるヴィテスコ・テクノロジーズは、ディーゼル触媒コンバーター用の電気発熱体を供給する契約を欧州の大手メーカーと締結したと発表した。同社は、ディーゼルエンジン車向け製品のNOX排出量を40％削減し、CO2排出量を3％削減する高効率を実証した。
自動車用触媒コンバーター市場のリーダー
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Faurecia SA
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Tenneco Inc
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BASF
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Yutaka Giken Company Limited
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Marelli
*免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
自動車用触媒コンバーター市場ニュース
- 2021年12月、Leduc RCMPはLeduc市と共同で触媒コンバーター盗難防止イベントを開催した。このイベントでは、新たな犯罪防止策が紹介され、自動車の触媒コンバーターに車両識別番号（VIN）ナンバーをエッチングする実演が行われた。
- 2021年3月、エバースペッヒャーはメキシコのラモス・アリスペに21,000平方メートルの排気技術工場を新設した。この工場により、効率向上と有害排出物の低減を実現した排気システムの増産を目指す。
- 2020年7月、ベントレーは、EU-7基準の厳格な汚染物質要件に適合するソリューションとして、自動車メーカー向けに電気加熱式触媒を提供する準備が整ったと発表した。電気加熱式触媒は、コールドスタート時に排気システムが速やかに最適な作動温度に達することを保証する。その結果、排気ガスから汚染物質がほぼ100％除去される。
- 2020年3月、車両電動化分野のリーディングサプライヤーであるヴィテスコ・テクノロジーズとコンチネンタルのパワートレイン部門は、欧州の自動車メーカーからディーゼル触媒コンバーター用の革新的な電気発熱体の供給に関する大型契約を獲得した。このEMICATブランドの電子触媒技術は、同メーカーの48Vハイブリッドバン2モデルに採用される。この数百万ドル規模の契約の生産開始は2022年末を予定している。
自動車用触媒コンバーター市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場力学
4.1 市場の推進力
4.2 市場の抑制
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 タイプ
5.1.1 二元触媒コンバーター
5.1.2 三元触媒コンバーター
5.1.3 その他のタイプ
5.2 車両の種類
5.2.1 乗用車
5.2.2 商用車
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 北米のその他の地域
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 スペイン
5.3.2.5 ヨーロッパの残りの部分
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 インド
5.3.3.2 中国
5.3.3.3 日本
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 残りのアジア太平洋地域
5.3.4 世界のその他の地域
5.3.4.1 南アメリカ
5.3.4.2 中東とアフリカ
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要*
6.2.1 Magneti Marelli S.p.A.
6.2.2 Tenneco Inc.
6.2.3 Faurecia SE
6.2.4 エバーシュパッチャー グループ
6.2.5 Yutaka Giken Company Limited
6.2.6 Futaba Industrial Co. Ltd
6.2.7 Boysen
6.2.8 BOSAL International
6.2.9 Katcon S.A. de C.V.
6.2.10 Sejong Industrial Co.,Ltd.
6.2.11 Hanwoo Industrial Co. Ltd
6.2.12 Sango Co. Ltd
6.2.13 ベンテラー インターナショナル AG
7. 市場機会と将来のトレンド
自動車用触媒コンバーター産業のセグメント化
エンジンの排気ガスから発生する有毒な分子は、触媒と呼ばれるチャンバーを使用する触媒コンバーターによって、蒸気のような無害なガスに変換される。触媒コンバーターは、自動車から発生するガスに含まれる危険な分子を、大気中に放出される前に分解することで機能する。触媒コンバーターは、車の下側に設置される巨大な金属製の箱である。そこから2本のパイプが突き出ている。ガスが安全に放出されるようにする過程で、コンバーターはこれら2本のパイプラインと触媒を利用する。
自動車用触媒コンバーター市場は、タイプ別、材料タイプ別、車両タイプ別、地域別に区分される。タイプ別では、市場は二元触媒コンバーター、三元触媒コンバーター、その他のタイプに区分される。材料タイプ別では、市場はプラチナ、パラジウム、ロジウムに区分される。
車種別では乗用車と商用車に、地域別では北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。各セグメントについて、市場規模と予測は金額（10億米ドル）ベースで行われている。
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自動車用触媒コンバーター市場に関する調査FAQ
現在の自動車用触媒コンバーターの市場規模はどれくらいですか?
自動車用触媒コンバーター市場は、予測期間（2024年から2029年）中に7％を超えるCAGRを記録すると予測されています
自動車用触媒コンバーター市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Faurecia SA、Tenneco Inc、BASF、Yutaka Giken Company Limited、Marelliは、自動車用触媒コンバーター市場で活動している主要企業です。
自動車用触媒コンバーター市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
自動車用触媒コンバーター市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、ヨーロッパが自動車用触媒コンバーター市場で最大の市場シェアを占めます。
この自動車用触媒コンバーター市場は何年までカバーされますか?
このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の自動車用触媒コンバーター市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の自動車用触媒コンバーター市場規模も予測します。
自動車用触媒コンバーター産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports によって作成された、2024 年の自動車用触媒コンバーター市場シェア、規模、収益成長率の統計。自動車用触媒コンバーターの分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
自動車用触媒コンバーター レポートスナップショット
