マーケットトレンド の 自動車用ブレーキパッド 産業
消費者だけでなく政府当局の安全に対する意識の向上
- 世界的な事故件数の増加に伴い、各国政府や国際機関は厳しい安全基準を制定し、販売されるすべての新車にアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）などの安全システムの搭載を義務付けている。
- インドのような発展途上国の政府も、国内で販売されるすべての新車にABSの搭載を義務付けている。インドでは2019年4月から、すべての新型乗用車にABSが装備されることになる。 ABSは、滑りやすい道路で急にブレーキをかけたときにブレーキがロックするのを防ぐものだ。
- 2014年、カリフォルニア州自動車ブレーキ摩擦材法は、重金属とアスベストを微量以上含むブレーキパッドを禁止し、2021年には銅を5％以上含むブレーキパッドも禁止した。2025年までに、この法律によりブレーキパッドに含まれる銅はほぼ排除される。製造業者は実験室での検査に応じ、ブレーキパッドに設定された規制に製品が適合していることを証明するマークを使用しなければならない。
- 米国では、2022年に新発売されるすべてのモデルにこの規制が適用される。同様の規則は、いくつかの国でも今年から施行される。
- 2012年11月に採択された国連規則第131号は、欧州連合（EU）では2013年に新車のトラックと客車に対して義務化された。その後、2019年2月に採択された国連規則第152号により、自動緊急ブレーキシステム（AEBS）が自動車にも拡大され、EUでは2022年7月までに義務化されることになった。AEBSの導入で得られた経験に基づき、これらの新たな措置により、交通渋滞時の事故や死者が大幅に減少することが期待される。
- 将来的には、技術の進歩や、厳格な安全基準の実施によるABSやAEBSの採用拡大といった要因が、特にインドのような発展途上国において、市場成長の数多くの機会を提供すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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アジア太平洋地域は予測期間中に著しい成長を遂げるだろう
- アジア太平洋地域では、自動車の生産と販売が増加しているため、予測期間中に大きな成長が見込まれる。さらに、大規模な生産施設と強力なサプライヤーネットワークを持つインド、中国などの主要国の存在が、市場の需要を促進すると予想される。
- 例えば、2022年4月には、中国で約21万台の商用車と99万6,000台の乗用車が生産された。同月の業界生産台数は合計120万台で、前月比46.2%減、前年同月比46.1%減となった。中国の生産台数は世界の自動車生産台数の約32.5％を占めた。乗用車市場では、中国の年間生産台数は日本、ドイツ、インド、韓国の合計を上回った。また、中国は2022年に世界最大の自動車販売市場となった。
- この地域の製造企業は、ブレーキパッドの小型化と放熱能力の向上に役立つ先進的なブレーキパッドの生産に注力している。さらに、市場のアフターマーケット分野も、いくつかの有利な政府施策により、アジア太平洋地域全体でポジティブなトレンドが見られる可能性が高い。
- 例えば、2019年1月、政府は自動車販売増加のための数々の施策を発表した。国家発展改革委員会（NDRC）は、中古自動車市場に対する規制を緩和し、新エネルギー車の購入だけでなく、一部の自動車の農村部での販売を促進するために適切な補助金を提供すると発表した。
- さらに、この地域の主要国では、SUVやクロスオーバーの需要増加により、高級車の販売台数が増加している。JLRのような高級車メーカーが同国に投資しており、これが同国の自動車産業を後押しし、ブレーキ・システム市場を後押ししている。
- 例えば、自動車販売協会連合会のデータによると、2021年にインドで販売された高級車は24,009台に上り、前年同期比で45％増加した。一方、昨年度の小売総販売台数は22年度の183,27,326台から21％増の2,21,50,222台となった。乗用車登録台数は、2021-22年度の29,427,273台から23％増の36,20,039台となった。この傾向は、アウディ、ランボルギーニ、メルセデス、BMW、ジャガー、ボルボ、ポルシェ、ロールスロイス、ベントレー、フェラーリなど、高級車メーカーの運気を軒並み押し上げた。
- 欧州は自動車用ブレーキパッド市場において第2位の市場になると予想される。乗用車需要の増加と自動車の安全性に関する厳しい規制が、自動車用ブレーキパッド市場を牽引する要因となっている。
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