マーケットトレンド の 自動車用ベルトおよびホース 産業
乗用車販売台数の増加が予測期間中の市場成長を促進
自動車の燃費効率に対する要求の高まりにより、乗用車セグメントではターボチャージャーの採用が大幅に増加している。ターボチャージャー・システムの周囲には、主に排気ガスの温度を処理するためのホースが配備されている。これらのベルトとホースはエンジンアセンブリに取り付けられ、目的の機能を果たし、燃費を向上させる。現在進行中のチップ不足の影響や、進行中の戦争によるインフレ危機の悪化などの課題にもかかわらず、乗用車市場は2021年までに回復した
乗用車セグメントの販売台数の増加に伴い、ベルトとホースの需要は予測期間中に有望な成長が見込まれる。2021年通年の世界自動車販売台数は、世界のほとんどの主要地域でやや増加した。中国は、販売台数が6.6%増の2,100万台以上となり、単一国の主要自動車市場で世界最大かつ最高の業績を維持した。インドでは、自動車販売台数が27%増とさらに急成長したが、自動車市場全体は比較的小規模にとどまった
このような状況を受けて、ホース・ベルトメーカー各社は、自動車市場の需要拡大に対応するため、高性能ホース・ベルトの生産に向けた投資を開始した。例えば、コンチネンタルは2021年5月、ナダブの誘導システム工場からカレイの冷暖房用ゴムホースの生産拠点への生産ラインの移転を発表した。また、2022年末まで、徐々に操業移管が行われる予定である。このような市場の進歩は、予測期間中に市場にプラスの影響を与えると予想される
この市場を形作る主な傾向を理解する
アジア太平洋地域は予測期間中に大きく成長する見込み
インドと中国が欧米自動車大手の自動車部品製造拠点として台頭しているアジア太平洋地域の自動車セクターの成長が、同地域のベルト・ホース市場を牽引すると予想される
さらに、同地域ではハイブリッド車や電気自動車の販売が伸びており、予測期間中、電気自動車の生産に伴い、高性能で軽量なベルト・ホース（主にポリマー製）の需要も伸びるとみられる
- 世界最大の電気自動車市場である中国は、政府からの手厚い支援によって支えられている。中国は、新エネルギー車（NEV）購入に関する優遇措置を2022年まで延長した。2020年1月、テスラ・モーターズは上海に20億米ドルを投じた施設を完成させ、2020年3月には週当たり3000台近い自動車を組み立てていた。
需要が自動車販売に深く依存しているという事実を考慮すると、インド、中国、韓国、日本などの国々で電気自動車需要を推進するために政府が進行中のイニシアチブは、このようにホースとベルトの採用のための機会ポケットを作成することが期待されている。例えば：
- 2022年5月、トヨタグループはインドに480億インドルピー（6億2,400万米ドル）を投資し、電気自動車部品を製造する計画を明らかにした。また、インド政府は、国際条約に基づく排出量削減と急速な都市化に伴うeモビリティ開発のため、インドにおける電気自動車の製造と採用を促進する複数のイニシアティブを実施している。 日本は2030年までに、次世代自動車が新車販売台数の50～70%を占めるようにしたいと考えており、その内訳は、バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）が20～30%、ハイブリッド電気自動車（HEV）が30～40%となっている。これを達成するため、2021年11月、日本政府はe-モビリティに総額375億円（2億9,000万ユーロ）を計上した。
- 韓国政府は、電気自動車のインフラを大幅に拡大する意向だ。今年末までに、高速道路沿いに1,000カ所以上の充電ステーションが設置されるはずだ。
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