| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 6.56 % |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー*免責事項:主要選手の並び順不同 |
自動車用ベルト・ホース市場分析
自動車用ベルト・ホース市場は、2021年にUSD 21.53 billionと評価され、2027年末までにUSD 31.51 billionの正味評価額を上回り、予測期間中に6.56%の堅実なCAGR成長を記録すると予想されている。
COVID-19のパンデミックは、2020年中に乗用車や商用車を含む自動車産業のほぼすべてのセグメントでロックダウンや生産停止の悪影響を及ぼし、自動車用シリンダーライナーの需要にマイナスの影響を与えた。しかし、生活が平常に戻ったことで、自動車生産が回復し、2021年前半には自動車セクターは明るい傾向を見せ始めた。 例えば、2021年の世界自動車販売台数は約6,670万台、2020年は6,380万台であった。このような傾向は、予測期間において自動車用シリンダーライナー市場の成長に寄与すると予想される。
中期的には、自動車販売台数の増加、パワートレインやその他付属部品の需要拡大が需要を押し上げると予想される。さらに、EPAとCAFEによる排ガス規制の厳格化により、排気ホースとターボチャージャーホースの改良が進んでいる。世界中のメーカーは、ベルトとホースの旺盛な需要を描写するために、進歩と技術的な採用を育てている。
また、OEMが強力かつ長期的な供給を維持しているため、ベルト・ホースメーカーは調査期間中に高い成長率を記録すると予想される。技術革新は、製品設計と自動車ベルト製造に使用される材料の面で技術的進歩をもたらし、市場のプレーヤーに有利な機会を提供している。しかし、今後数年間は、ベルトレスエンジンへの傾斜の高まりが市場成長を抑制すると予想される。
地域別では、アジア太平洋地域が予測期間中に 市場を リードすると予想される。自動車需要の増加と、予測期間中の中国、日本、インド、韓国の経済発展が市場を牽引する。北米と欧州は、サプライチェーンが確立されており、主要なOEM、ティアプレーヤー、原材料サプライヤーが存在するため、他の2つの主要市場となっている。
自動車用ベルト・ホース市場動向
乗用車販売台数の増加が予測期間中の市場成長を促進
自動車の燃費効率に対する要求の高まりにより、乗用車セグメントではターボチャージャーの採用が大幅に増加している。ターボチャージャー・システムの周囲には、主に排気ガスの温度を処理するためのホースが配備されている。これらのベルトとホースはエンジンアセンブリに取り付けられ、目的の機能を果たし、燃費を向上させる。現在進行中のチップ不足の影響や、進行中の戦争によるインフレ危機の悪化などの課題にもかかわらず、乗用車市場は2021年までに回復した。
乗用車セグメントの販売台数の増加に伴い、ベルトとホースの需要は予測期間中に有望な成長が見込まれる。2021年通年の世界自動車販売台数は、世界のほとんどの主要地域でやや増加した。中国は、販売台数が6.6%増の2,100万台以上となり、単一国の主要自動車市場で世界最大かつ最高の業績を維持した。インドでは、自動車販売台数が27%増とさらに急成長したが、自動車市場全体は比較的小規模にとどまった。
このような状況を受けて、ホース・ベルトメーカー各社は、自動車市場の需要拡大に対応するため、高性能ホース・ベルトの生産に向けた投資を開始した。例えば、コンチネンタルは2021年5月、ナダブの誘導システム工場からカレイの冷暖房用ゴムホースの生産拠点への生産ラインの移転を発表した。また、2022年末まで、徐々に操業移管が行われる予定である。このような市場の進歩は、予測期間中に市場にプラスの影響を与えると予想される。
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アジア太平洋地域は予測期間中に大きく成長する見込み
インドと中国が欧米自動車大手の自動車部品製造拠点として台頭しているアジア太平洋地域の自動車セクターの成長が、同地域のベルト・ホース市場を牽引すると予想される。
さらに、同地域ではハイブリッド車や電気自動車の販売が伸びており、予測期間中、電気自動車の生産に伴い、高性能で軽量なベルト・ホース（主にポリマー製）の需要も伸びるとみられる。
- 世界最大の電気自動車市場である中国は、政府からの手厚い支援によって支えられている。中国は、新エネルギー車（NEV）購入に関する優遇措置を2022年まで延長した。2020年1月、テスラ・モーターズは上海に20億米ドルを投じた施設を完成させ、2020年3月には週当たり3000台近い自動車を組み立てていた。
需要が自動車販売に深く依存しているという事実を考慮すると、インド、中国、韓国、日本などの国々で電気自動車需要を推進するために政府が進行中のイニシアチブは、このようにホースとベルトの採用のための機会ポケットを作成することが期待されている。例えば：。
- 2022年5月、トヨタグループはインドに480億インドルピー（6億2,400万米ドル）を投資し、電気自動車部品を製造する計画を明らかにした。また、インド政府は、国際条約に基づく排出量削減と急速な都市化に伴うeモビリティ開発のため、インドにおける電気自動車の製造と採用を促進する複数のイニシアティブを実施している。 日本は2030年までに、次世代自動車が新車販売台数の50～70%を占めるようにしたいと考えており、その内訳は、バッテリー電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）が20～30%、ハイブリッド電気自動車（HEV）が30～40%となっている。これを達成するため、2021年11月、日本政府はe-モビリティに総額375億円（2億9,000万ユーロ）を計上した。
- 韓国政府は、電気自動車のインフラを大幅に拡大する意向だ。今年末までに、高速道路沿いに1,000カ所以上の充電ステーションが設置されるはずだ。
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自動車用ベルト・ホース産業の概要
自動車用ベルト・ホース市場は、多くの地域プレーヤーが存在するため、非常に断片化されている。しかし、住友理工、ACDelco（General Motors）、Goodyear Tire Rubber Co.Ltd.、ACDelco（General Motors）、Goodyear Tire Rubber Co.Ltd、Continental AGのような大手企業が市場で大きなシェアを獲得している。
自動車の軽量化と低燃費化が進む中、各社は自動車業界の高まる規格に対応するため、ベルト・ホースのより高度な素材の生産に投資を始めている。例えば。
- 2022年7月、オリジンマテリアルは、合成ゴム、加工油、プラスチックなどの大手流通業者であるインターテックス・ワールド・リソーシズと提携した。この提携はさらに、ホース、ベルト、ゴムシール、その他すべての機械ゴム製品市場を自動車アフターマーケットやOEM向けに拡大することを目的としている。
- 帝人フロンティア（大阪市北区）は2020年3月、レゾルシン・ホルムアルデヒド（RF）を含まない環境に優しいゴム補強繊維用接着剤を開発したと発表した。2020年にこの新接着剤を使用したゴム補強繊維のパイロット生産を開始し、2028年にはライセンス生産分を含め年間20万トンの生産を目指す。一般的に使用されているRFラテックス（RFL）接着剤は、RFを化学反応により網状化し、接着成分であるラテックスと結合させることで接着性能を発揮する。
自動車用ベルト・ホース市場のリーダーたち
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Sumitomo Riko Co. Ltd
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ACDelco (General Motors)
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Toyoda Gosei Co. Ltd
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Continental AG
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Goodyear Tire & Rubber Co.
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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自動車用ベルト＆ホース市場ニュース
- 2022年9月、KA)はフルイド・トランスファー・システムズ(FTS)事業部とカップリング事業部を統合し、新たに「フロー・コントロール・システムズ事業部を設立した。KAのFTS事業部はPTFEホースとホースアセンブリを様々な産業および自動車市場に供給している。カップリング事業部門は、世界の商用車市場に圧縮空気用カップリングを供給している。
- 2022年7月、コンチネンタルAGの産業部門であるコンチテックは、ドイツにおける主要なホース事業所の再編を発表した。コンチ社によると、自動車産業の変遷により、内燃機関用ゴムホースが供給過剰になっている。
- 横浜ゴムは2021年2月、人工知能（AI）を活用してゴムコンパウンドの物性を予測するシステムを開発し、ヨコハマタイヤのゴムコンパウンド設計に投入したと発表した。同システムは、2020年10月にスタートした横浜ゴムの新たなAI活用構想「HAICoLab（ハイコラボ）のもとで開発された。帝人フロンティアは今後、タイヤ、ベルト、ホースなど幅広い用途への普及を図るとともに、様々なゴムに対応できるよう、さらなる特性開発を進めていく。
- 2021年8月、ハンガリー投資促進庁（HIPA）は、英国を拠点とするレイランド・ホース＆シリコーン・サービス（LHSS）がハンガリーに欧州初の製造拠点を設立したと発表した。同社は自動車サプライヤーとして、30年以上にわたりシリコンホースの製造・販売に携わってきた。
LHSSは市場の需要に応えるため、2019年に新工場の開設を決定した。
自動車用ベルト・ホース産業のセグメント化
ベルトとホースは、自動車の総合的な性能を担っています。ベルトは、フライホイールからカムシャフトに動力を伝達するエンジンのパワートレイン・システムの不可欠な部分です。ベルトはバルブの位置を調整するため、燃費がベルトに関係しています。ベルトにはドライブベルトとタイミングベルトがあります。ホースはフレキシブルなパイプで、さまざまな圧力の流体を輸送することができる。
自動車用ベルト・ホース市場は、ベルトタイプ、ホースタイプ、車両タイプ、地域別に区分されている。ベルトタイプ別では、市場はドライブベルトとタイミングベルトに区分される。ホースタイプ別では、市場は燃料供給システムホース、ブレーキシステムホース、パワーステアリングシステムホース、暖房・冷却システムホース、ターボチャージャーホースに区分される。
車種別では乗用車と商用車に、地域別では北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。各セグメントについて、市場規模と予測は金額（10億米ドル）ベースで行われている。
| ベルトタイプ | ドライブベルト | ||
| タイミングベルト | |||
| ホースの種類 | 燃料供給システムのホース | ||
| ブレーキシステムホース | |||
| パワーステアリングシステムホース | |||
| 加熱および冷却システムのホース | |||
| ターボチャージャーホース | |||
| 車両の種類 | 乗用車 | ||
| 商用車 | |||
| 地理 | 北米 | アメリカ | |
| カナダ | |||
| 北米のその他の地域 | |||
| ヨーロッパ | ドイツ | ||
| イギリス | |||
| フランス | |||
| イタリア | |||
| スペイン | |||
| ヨーロッパの残りの部分 | |||
| アジア太平洋地域 | 中国 | ||
| インド | |||
| 日本 | |||
| 韓国 | |||
| 残りのアジア太平洋地域 | |||
| 世界のその他の地域 | ブラジル | ||
| 南アフリカ | |||
| 他の国々 | |||
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自動車用ベルト・ホース市場に関する調査FAQ
現在の自動車用ベルトおよびホース市場規模はどれくらいですか?
自動車用ベルトおよびホース市場は、予測期間（6.56%年から2029年）中に6.56％を超えるCAGRを記録すると予測されています
自動車用ベルトおよびホース市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Sumitomo Riko Co. Ltd、ACDelco (General Motors)、Toyoda Gosei Co. Ltd、Continental AG、Goodyear Tire & Rubber Co.は、自動車用ベルトおよびホース市場で活動している主要企業です。
自動車用ベルトおよびホース市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
自動車用ベルトおよびホース市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、北米が自動車用ベルトおよびホース市場で最大の市場シェアを占めます。
この自動車用ベルトおよびホース市場は何年を対象としていますか?
このレポートは、自動車用ベルトおよびホース市場の過去の市場規模を2019年、2020年、2021年、2022年および2023年までカバーしています。レポートはまた、自動車用ベルトおよびホース市場の年間市場規模を予測します 2024年、2025年、2026年、2027年、2028年および2029年。
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Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の自動車用ベルトおよびホース市場シェア、規模、収益成長率の統計。自動車用ベルトとホースの分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
