| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 市場規模 (2024) | USD 66.13 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 99.25 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 8.46 % |
| 最も急速に成長している市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 高い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
自動車用アンチロック・ブレーキ・システムの市場分析
自動車用アンチロックブレーキシステムとエレクトロニック・スタビリティ・コントロールの市場規模は、2024年にUSD 60.97 billionと推定され、2029年にはUSD 91.51 billionに達し、予測期間中（2024-2029）に8.46%の年平均成長率で成長すると予測されている。
2022年には、世界中で約8,500万台の自動車が生産された。2022年には、中国は乗用車生産の世界的リーダーとして頭角を現し、約2384万台の自動車を319万台の商用車とともに生産し、世界の乗用車生産の第一人者としての地位を固めた。
長期的に見れば、ABSシステムが受け入れられつつあるのは、安全への関心が高まり、交通事故死が減少する可能性があるからである。交通事故が原因で毎日3,300人近くが死亡しており、死傷者の約10分の9は世界の自動車保有台数の半分に満たない中低所得国で発生している。
自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場は、これらのシステムがエントリー・レベルの二輪車に広く使われ始めていることから、高い成長率を示すと予想される。先進国市場のほとんどの二輪車は、標準的な安全機能を備えた高級車である。しかし、新興市場では、二輪車は最も安価なエントリーレベルの自動車である。このような安全システムの乗用車への採用が増加することで、予測期間中に市場が活性化すると予想される。
しかし、アジア太平洋地域は自動車用アンチロック・ブレーキ・システムの主要市場になると予測されている。予測期間中、日本、インド、中国が自動車製造の主要拠点となっている。
自動車用アンチロック・ブレーキ・システムの市場動向
政府規制が乗用車へのABS採用を促進する可能性が高い
世界的な自動車台数の増加により、交通事故は世界的に大幅に増加している。例えば。
- 2023年7月、コストローマにあるItelma LLCの工場で、乗用車用のアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）と電子安定制御システム（ESP）の生産が開始された。同地方行政のプレスサービスがInterfaxに伝えた。
このプロジェクトを促進するために、完全自動化された生産ラインを備えた新しい作業場が建設された。イテルマLLCは、ABSとESPシステムの現地製造も許可されている。特筆すべきは、このプロジェクト全体が商業的に推進されており、補助金や政府資金に依存していないことである。生産能力は、国産ABSおよびESPシステムの年間生産台数85万台を目指しており、120万台まで拡張できる可能性がある。
自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場は、アンチロック・ブレーキ（ABS）など、自動車の安全性と制御システムに対する需要の高まりが主な要因となっている。また、安全基準を定めた厳しい規制や、自動車の安全性の重要性を強調するさまざまなプログラムの開始も、市場の拡大を後押ししている。
欧州では2004年以降、すべての新型乗用車にABSの装着が義務付けられている。米国では、すべての新型乗用車にABSの装着を義務付けるまでに10年近くかかった。米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、2007年3月の連邦自動車安全基準（FMVSS）No.126の規定に基づいて、エレクトロニック・スタビリティ・コントロール（ESC）とともにABSを義務付けた。
世界の自動車業界における安全基準の高まりは、発展途上国を先進国に追随させる原動力となっており、新車の乗用車にはABSが標準装備されて販売されている。インドの道路交通高速道路省（MoRTH）は、すべての新車乗用車と二輪車にABSを義務付けることを通達した。2022年には、日本やブラジルなどでABSが義務化されたため、販売される乗用車の92%近くにABSが装着されている。
ほぼすべての国の政府によって実施されている厳しい規則や規制を考慮すれば、将来的に市場が活性化するだろう。
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世界各国の政府規制がABS市場を牽引
事故率の増加と、死傷者数を減らすための世界各国政府の継続的な取り組みが、アンチロック・ブレーキ・システム市場の重要な推進力となっている。
アジア太平洋地域は、世界的に最も急成長している市場のひとつである。同地域のアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）需要の増加は、すべての新車にABSを装備させるという交通安全規則の強化によって支えられている。たとえば、。
- インド政府は、すべての自動車とミニバスにアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）の装着を義務付けている。道路交通省によると、2018年4月以降、すべての新車はこの基準に適合しなければならない。同様に、既存モデルの新車にもABSの装着が義務付けられる。さらに、125cc以上の二輪車にもABSの装着が義務付けられる。
- 規則（EU）第168/2013号に基づき、L3e-A1サブカテゴリーの二輪車には、メーカーの判断により、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）または複合ブレーキ・システム（CBS）のいずれか、あるいは両方からなる先進ブレーキ・システムを装着しなければならない。
米国運輸安全委員会（NTSB）は、米国における二輪車の製造工程でアンチロック・ブレーキの装着を推進している。NTSBには法律を制定する権利はないため、交通安全規則の導入と施行を担当する組織であるNHTSAを説得することを目的としている。米国道路安全保険協会によると、アンチロックブレーキを装備しているオートバイは、装備していないオートバイに比べて事故率が31％低い。
欧州連合議会は、2016年に製造されるオートバイにアンチロックブレーキシステムを標準装備することを義務付けた。米国道路安全保険協会の報告によると、2017年には登録二輪車の8.9％にアンチロックブレーキシステムの装着が義務付けられていた。この数字は、アンチロック・ブレーキ技術がオートバイの0.2%にしか標準装備されていなかった2002年以降、着実に増加している。
アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）市場は予測期間中に成長すると予想される。先進国や発展途上国では、死傷者数を減らすために、四輪車や二輪車にアンチロックブレーキシステム（ABS）を義務化している。
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自動車用アンチロック・ブレーキ・システム産業概要
Robert Bosch GmbH、Autoliv Inc.、Continental Reifen Deutschland GmbH、株式会社デンソー、ZF Friedrichshafen AGなどの主要企業が、自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場を支配している。
各社は、主要技術への戦略的投資、買収、提携を進めている。また、ほぼすべての乗用車がアンチロック・ブレーキ・システムを搭載しており、市場成長を牽引している。
- ゼット・エフ社は2022年3月、オーランドで開催されるTMC 2022で、新たに設立した商用車ソリューション部門が大型トラック・アプリケーション向けの全製品と技術ポートフォリオを紹介すると発表した。ゼット・エフ社の展示会場では、シャシー・テクノロジー：エア・マネジメント、サスペンション・ソリューション、エア・ディスク・ブレーキ、ブレーキ・アクチュエーター、バキューム・ポンプ、ビークル・ダイナミクスなど、ゼット・エフ社の商用車向け製品ライン全体をバーチャル・ツアー形式で紹介している：ビークルダイナミクス：ADAS、アンチロック・ブレーキ・システム（空圧および油圧）、ステアリング・ソリューション。
自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場のリーダーたち
-
Autoliv Inc.
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Robert Bosch GmbH
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DENSO Corporation
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ZF Friedrichshafen AG
-
Continental AG
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場ニュース
- 2022年1月：Ineos Styrolutionは、フランスのWinglesでABSの生産を開始し、既存のポリスチレンラインのABS生産への転換を完了したと発表した。これにより、ウィングルスはベルギーのアントワープ、ドイツのケルンとともに、欧州で3番目のABS生産拠点となる。
- 2022年3月：ハルデックスはKRONE Commercial Vehicle Groupと、トレーラー用第4世代電子ブレーキシステム（EBS）プラットフォームの供給に関する長期契約を締結。
自動車用アンチロック・ブレーキ・システム産業のセグメント化
アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）は、航空機や自動車、オートバイ、トラック、バスなどの陸上車両に使用される安全な横滑り防止ブレーキ・システムである。ABSは、制動時に車輪がロックするのを防ぐことで作動し、路面との接地性を維持し、ドライバーが車両をよりコントロールできるようにする。
自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場は、車両タイプ別と地域別に区分されている。車両タイプ別では、二輪車、乗用車、商用車に区分される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分されている。
また、自動車用アンチロックブレーキシステム市場の市場規模や予測についても、記載地域全体でカバーしています。各セグメントの市場規模および予測は、上記の全セグメントの金額（10億米ドル）に基づいています。
| 車両タイプ | オートバイ | ||
| 乗用車 | |||
| 商用車 | |||
| 地理 | 北米 | アメリカ合衆国 | |
| カナダ | |||
| メキシコ | |||
| 北米のその他の地域 | |||
| ヨーロッパ | ドイツ | ||
| イギリス | |||
| フランス | |||
| ロシア | |||
| スペイン | |||
| その他のヨーロッパ | |||
| アジア太平洋 | 中国 | ||
| 日本 | |||
| インド | |||
| 韓国 | |||
| その他のアジア太平洋地域 | |||
| その他の国 | ブラジル | ||
| アルゼンチン | |||
| アラブ首長国連邦 | |||
| 南アフリカ | |||
| 南米のその他の地域 | |||
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自動車用アンチロック・ブレーキ・システム市場に関する調査FAQ
自動車用アンチロック・ブレーキング・システムとエレクトロニック・スタビリティ・コントロールの市場規模は？
自動車用アンチロック・ブレーキ・システムと電子制御スタビリティ・コントロールの市場規模は、2024年には609億7,000万ドルに達し、年平均成長率8.46%で成長し、2029年には915億1,000万ドルに達すると予測される。
現在の自動車用アンチロック・ブレーキ・システムおよび電子制御スタビリティ・コントロールの市場規模は？
2024年には、自動車用アンチロック・ブレーキング・システムとエレクトロニック・スタビリティ・コントロールの市場規模は609億7,000万ドルに達すると予想される。
自動車用アンチロック・ブレーキ・システムおよび電子制御スタビリティ・コントロール市場の主要プレーヤーは？
Autoliv Inc.、Robert Bosch GmbH、DENSO Corporation、ZF Friedrichshafen AG、Continental AGが、自動車用アンチロック・ブレーキ・システムおよびエレクトロニック・スタビリティ・コントロール市場で事業を展開している主要企業である。
自動車用アンチロック・ブレーキング・システムとエレクトロニック・スタビリティ・コントロール市場で最も急成長している地域は？
アジア太平洋地域は、予測期間（2024-2029年）に最も高いCAGRで成長すると推定される。
自動車用アンチロック・ブレーキ・システムおよび電子制御式スタビリティ・コントロール市場で最大のシェアを占める地域は？
2024年には、北米が自動車用アンチロック・ブレーキ・システムと電子安定制御市場で最大の市場シェアを占める。
この自動車用アンチロック・ブレーキング・システムと電子制御スタビリティ・コントロール市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の自動車用アンチロックブレーキシステムと電子安定制御市場規模は558億1000万米ドルと推定されます。本レポートでは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の自動車用アンチロックブレーキシステムおよび電子安定制御市場の過去の市場規模を調査しています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の自動車用アンチロックブレーキシステムおよび電子安定制御市場規模を予測しています。
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自動車用アンチロックブレーキシステム産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reportsが作成した2024年の自動車用アンチロックブレーキシステム市場のシェア、規模、収益成長率に関する統計です。自動車用アンチロックブレーキシステムの分析には、2029年までの市場予測展望と過去の概要が含まれます。この産業分析のサンプルを無料レポートPDFダウンロードで入手できます。
