自動車用アルミ部品の高圧ダイカスト市場規模
| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 4.78 % |
| 最も成長が速い市場 | アジア太平洋地域 |
| 最大の市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 高い |
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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自動車用アルミ部品高圧ダイカスト市場分析
自動車用アルミ部品高圧ダイカスト（HPDC）市場は、2021年に471億6000万米ドルと評価され、2027年末には624億1000万米ドルの正味評価額を突破し、予測期間中に4.78％の堅調なCAGR成長を記録すると予測されている。
COVID-19のパンデミックは、2020年前半の製造施設の操業停止やロックダウンの結果、世界中で自動車生産が減少し、市場にマイナスの影響を与えた。しかし、2021年には規制が徐々に開放され、自動車生産が回復し、さらに安定したEV販売が市場の成長回復に貢献した。
乗用車や商用車の生産台数の増加は、高圧アルミダイカストによって開発された自動車部品市場をその優位性によって牽引すると予想される。市場の成長を促す主な要因としては、厳しい排ガス規制と企業平均燃費（CAFE）基準の制定、商用車需要の増加と欧州地域での販売、自動車産業の成長などが挙げられる。消費されるアルミニウムの約4.78%は再利用が可能で、再生アルミニウムは無期限にリサイクルできるため、自動車部品の高圧ダイカスト用素材として最も人気がある。
政府は、米国、ドイツ、英国、インド、中国などの主要国で補助金を支給することにより、自動車メーカーを後押しし、顧客に電気自動車の採用を奨励している。このような電気モビリティの増加傾向は、市場で事業を展開するプレーヤーがバッテリーハウジング、トランスミッション部品などの様々な電気自動車部品を生産することを奨励しています。
さらに、自動車および自動車部門における鉄鋼のアルミニウム代替の成長と、これらの部門における資金調達の増加は、予測期間中の高圧アルミダイカスト市場の成長に有利な機会を創出するでしょう。
自動車用アルミ部品高圧ダイカスト市場動向
アルミニウム価格の上昇が市場を阻む
2021年の世界の自動車販売台数は約6,670万台、2020年は約6,380万台であった。世界的なパンデミックは、自動車販売を含む世界中の経済活動に影響を与え、ウイルスの蔓延を抑えるためにいくつかの国で厳格な封鎖が実施された。このため、2020年の自動車販売台数は2019年と比較して14.8％減少した。しかし、生活が正常に戻ったことで、自動車販売台数は世界的に増加し、自動車用アルミ部品高圧ダイカスト市場が予測期間中に成長する助けとなった。
乗用車需要の増加と電動モビリティに対する意識の高まりにより、主要プレーヤーは現在の保有車両の電動化に期待を寄せている。例えば：。
- 2022年8月、日本の自動車メーカーであるスズキは、グジャラート州ハンサルプールに電気自動車用バッテリー工場を設立するため、7,300ルピー相当の戦略的投資を行うと発表した。この工場は、インドで今後開発される電気自動車技術に対応した先進化学電池の製造を視野に入れている。これは、スズキが東芝、デンソーと共同でグジャラート州に設立したTDSリチウムイオンバッテリー・グジャラート（TDSG）に続く、インドで2番目の電気自動車用バッテリーへの取り組みとなる。
- 2022年3月、フォード・モーターズは、2024年末までに欧州で3車種の電気自動車を導入すると発表し、2026年までに欧州地域で年間60万台以上の電気自動車を販売する目標を設定した。
- 2022年1月、ゼネラルモーターズは、電気自動車の生産能力を増強するため、ミシガン州の2工場に40億米ドル以上を投資することを検討していると発表した。GMとLGエナジー・ソリューションは、ランシングに25億米ドルのバッテリー施設を建設することを提案している。
乗用車の販売台数の増加に伴い、HPDCの需要は有望な伸びを示している。現在、乗用車は軽量で高い引張強度を持つHPDCを様々な自動車部品に要求している。アルミニウム押出成形企業は、販売バーの上昇を目撃するために多額の投資を行っている。例えば、2022年8月、ラテンアメリカ最大のアルミニウム押出業者であるCuprumは、自動車部門に高圧ダイカスト技術を提供するため、ヌエボ・レオンにアルミニウム押出用の新工場を建設するために1億米ドルを投資すると発表した。
これらの要因や前述の開発を考慮すると、乗用車セグメントは自動車用アルミHPDCの需要に同等の勢いを与えると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
北米の成長ペースが加速
世界中の多くのダイカスト部品メーカーが、自動車産業向けのアルミニウム高圧ダイカスト生産プロセスの拡大に大きく投資している。202年から2021年にかけて、北米はNemak、Bocar、George Fischerのような大手メーカーが、主に米国とメキシコで新規生産工場の投資と拡張をより多く行った主要地域の1つとして認識されている。
同地域におけるCO2排出量の増加とそれに続く厳しいCAFEおよびEPA規制により、自動車メーカーは製造工程でアルミニウムの高圧ダイカスト（HPDC）部品をより広範囲に採用せざるを得なくなっており、これが同国における市場成長の推進力となっている。
メキシコは世界第7位の自動車メーカーであり、ドイツ、日本、韓国に次ぐ第4位の自動車輸出国であるため、メキシコの自動車用ダイカスト市場は台頭しつつある。
トヨタ、メルセデス・ベンツ（日産との合弁）、アウディ、BMWといった主要自動車メーカーがメキシコに新工場を設立した。ゼネラルモーターズ、フィアット・クライスラー、ヒュンダイ、ホンダのような他の自動車メーカーは、既存工場の拡張に注力している。さらに、中国から米国への自動車部品の輸入関税引き上げが最近発表されたため、中国の自動車メーカーがメキシコでの生産拠点拡大を計画している。
メキシコの自動車産業の成長により、ティア1、ティア2、ティア3のサプライヤーの存在感が著しく高まっている。 軽量かつ堅牢な自動車部品のトレンドが高まっているため、予測期間中、上記のサプライヤーはHPDCを通じて製造されたアルミニウム部品を採用する可能性が高い。
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自動車用アルミ部品高圧ダイカスト業界概要
自動車用アルミ部品高圧ダイカスト市場は、Rheinmetall Automotive、Endurance Group、Shiloh Industries、GF Casting Solutions、Ryobi Die Casting Inc.、Nemakなどの主要プレーヤーによって細分化されている。
事業分野や製造工場の拡大、主要地域における地元メーカーとの合弁事業、MAは、市場における競争力を維持・向上させるために各社が採用している主要戦略である。例えば。
- 2022年8月、Minda Corporation Limitedは、アルミニウムHPDC部品も含む高圧ダイカスト部品の事業開発のため、米国、アフリカ、欧州の内燃機関および電気自動車分野の複数のTier1およびOEMの買収を開始したと発表した。
自動車用アルミ部品高圧ダイカスト市場のリーダーたち
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Georg Fischer AG
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Rheinmetall Automotive AG (KSPG AG (KS Kolbenschmidt GmbH))
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Ryobi Die Casting Inc.
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Nemak
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Shiloh Industries Inc.
*免責事項:主要選手の並び順不同
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自動車用アルミ部品高圧ダイカスト市場ニュース
2022年8月、Wencanは安徽省陸安経済技術開発区に新エネルギー自動車（NEV）用アルミダイカスト部品の生産基地を建設する意向を発表した。Wencan社は、この生産基地の建設に10億人民元を投資すると発表、そのうち約8億人民元は固定資産である。同社はこのプロジェクトを運営するため、100％出資の子会社、安徽雄邦ダイカスト有限公司（仮称）を設立する。
7月22日、スペインのグループTekniaは、Envision、Acciona、Silenceが率いるVENERGY+プロジェクトへの参加を発表した。このプロジェクトにはアルミニウム高圧ダイカスト（HPDC）技術が含まれる。
自動車用アルミ部品高圧ダイカスト市場レポート-目次
1. 導入
1.1 研究の前提条件
1.2 研究の範囲
2. 研究方法
3. エグゼクティブサマリー
4. 市場ダイナミクス
4.1 市場の推進力
4.2 市場の制約
4.3 業界の魅力 - ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 買い手/消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替品の脅威
4.3.5 競争の激しさ
5. 市場セグメンテーション
5.1 アプリケーションタイプ
5.1.1 ホワイトボディ
5.1.1.1 ドアフレーム
5.1.1.2 バッテリーハウジング
5.1.1.3 柱
5.1.1.4 屋根コンポーネント
5.1.1.5 その他（フロントエンドキャリア、レインフォースメント、クロスビーム、インパネサポート）
5.1.2 シャーシ
5.1.3 伝染 ; 感染
5.1.4 その他のコンポーネント (サスペンションおよびステアリング)
5.2 車両の種類
5.2.1 乗用車
5.2.2 商用車
5.3 地理
5.3.1 北米
5.3.1.1 アメリカ
5.3.1.2 カナダ
5.3.1.3 メキシコ
5.3.1.4 北米のその他の地域
5.3.2 ヨーロッパ
5.3.2.1 ドイツ
5.3.2.2 イギリス
5.3.2.3 フランス
5.3.2.4 ヨーロッパの残りの部分
5.3.3 アジア太平洋地域
5.3.3.1 中国
5.3.3.2 日本
5.3.3.3 インド
5.3.3.4 韓国
5.3.3.5 残りのアジア太平洋地域
5.3.3.6
5.3.4 世界のその他の地域
5.3.4.1 ブラジル
5.3.4.2 南アフリカ
5.3.4.3 他の国々
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 会社概要
6.2.1 Georg Fischer AG
6.2.2 Rheinmetall Automotive AG (KSPG AG (KS Kolbenschmidt GmbH))
6.2.3 Ryobi Die Casting Inc.
6.2.4 Nemak
6.2.5 Endurance Technologies
6.2.6 Shiloh Industries Inc.
6.2.7 Pace Industries
6.2.8 Brabant Alucast*
7. 市場機会と将来のトレンド
自動車用アルミ部品高圧ダイカスト産業セグメント
高圧ダイカスト（HPDC）は、溶融金属を高速・高圧で金型に押し込んで作る軽量代替部品である。
自動車用アルミ部品高圧ダイカスト（HPDC）市場は、用途タイプ、車両タイプ、地域によって区分されている。用途別では、ボディ・イン・ホワイト、シャシー、トランスミッション、その他の部品に区分される。車種別では乗用車と商用車に、地域別では北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。各セグメントについて、市場規模と予測は金額（10億米ドル）に基づいている。
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自動車用アルミ部品高圧ダイカスト市場調査FAQ
現在の自動車用アルミニウム部品高圧ダイカスト（HPDC）市場規模はどれくらいですか?
自動車用アルミニウム部品高圧ダイカスト（HPDC）市場は、予測期間（4.78%年から2029年）中に4.78％のCAGRを記録すると予測されています
自動車用アルミニウム部品高圧ダイカスト（HPDC）市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Georg Fischer AG、Rheinmetall Automotive AG (KSPG AG (KS Kolbenschmidt GmbH))、Ryobi Die Casting Inc.、Nemak、Shiloh Industries Inc.は、自動車用アルミニウム部品高圧ダイカスト（HPDC）市場で活動する主要企業です。
自動車用アルミニウム部品高圧ダイカスト(HPDC)市場で最も急成長している地域はどこですか?
アジア太平洋地域は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
自動車用アルミニウム部品高圧ダイカスト(HPDC)市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024年には、北米が自動車用アルミニウム部品高圧ダイカスト（HPDC）市場で最大の市場シェアを占めます。
この自動車用アルミニウム部品高圧ダイカスト (HPDC) 市場は何年までカバーされますか?
このレポートは、自動車用アルミニウム部品高圧ダイカスト（HPDC）市場の過去の市場規模を数年間カバーしています：2019年、2020年、2021年、2022年、2023年。レポートはまた、自動車用アルミニウム部品高圧ダイカスト（HPDC）市場規模を数年間予測します。 ：2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年。
自動車用アルミ部品高圧ダイカスト（HPDC）産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年の自動車アルミニウム部品高圧ダイカスト (HPDC) 市場シェア、規模、収益成長率の統計。自動車アルミニウム部品高圧ダイカスト (HPDC) 分析には、2029 年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
自動車用アルミニウム部品高圧ダイカスト (HPDC) レポートスナップショット
