マーケットトレンド の 自動車用接着剤およびシーラント 産業
ポリウレタンは最大の樹脂
- 世界の自動車市場における自動車台数は年率2％のCAGRを記録すると予想されており、予測期間2022-2028年には自動車産業に必要な接着剤とシーリング剤の需要増が見込まれる。
- 世界の主要企業は、燃費向上とコスト削減のため、自動車の軽量化に取り組んでいる。これを達成するため、自動車会社は自動車用接着剤およびシーリング剤を使用して、溶接継手などのかさばる金属フレームや接合部品を置き換えている。こうした技術開発は、予測期間において自動車用接着剤とシーリング剤の需要を増加させると予想される。
- ポリウレタン、エポキシ、アクリル樹脂をベースとする接着剤およびシーリング剤は、ガラス、プラスチック、セラミック、金属、複合材料など、自動車製造のための業界の主要な建設材料であるさまざまな基材に幅広く適用できるため、自動車で主に使用されている。接着剤やシーラントも、これらの材料の採用により、自動車製造に不可欠な要素となっている。
- VAE/EVA樹脂ベースの自動車用シーラントおよび接着剤は、シートや内装、自動車電子部品の固定、自動車アフターマーケット、特にシートや内装などの用途の自動車製造におけるホットメルト接着剤としての有用性から、2021年の市場価値シェアの8%近くを占めた。ホットメルト接着剤は、皮革、布地、ガラス、ポリマーベースの表面に対して良好な接着性を提供する。
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アジア太平洋地域が最大
- アジア太平洋地域は世界最大の自動車生産国であり、中国、インド、日本などの国々が世界における主要な自動車生産国のひとつである。同地域の自動車生産台数は、2021年の4,790万台から2022年には5.9%の成長が見込まれている。2020年には、中国、インド、マレーシア、日本、インドネシアを含む多くの国がCOVID-19パンデミックの影響を受けた。自動車用接着剤およびシーリング剤の消費量は、生産施設の閉鎖、国際国境の閉鎖、数カ国の原材料不足により、2019年と比較して13.3%近く減少した。
- 北米の自動車用接着剤市場を支配しているのは、巨大な自動車生産能力を持つ米国である。2021年の自動車生産台数は917万台で、メキシコが310万台、カナダが110万台であるのに対し、米国は世界第2位である。
- 溶接の代わりに接着するというトレンドの高まりが、この地域の自動車用接着剤およびシーリング剤の需要に大きく寄与している。 自動車メーカーは燃費を向上させCO2排出量を削減するため、自動車を軽量化する技術革新を常に行っているため、プラスチックルーフ、バンパー、または衝突に関連する部品に接着剤を使用することが、ネジ、リベット、溶接といった従来の接合方法に代わる効果的な方法となっている。
- 2030年までに温室効果ガスの排出量を少なくとも55％削減するという欧州委員会の気候変動目標の一環として、「Fit for 55という法律では、2030年までに自動車のCO2排出量を55％、バンのCO2排出量を50％削減するという目標が設定されている。この規制は電気自動車の需要を押し上げると予想され、その結果、予測期間2022～2028年にかけて自動車用接着剤とシーリング剤の需要が増加すると予想される。
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