| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| CAGR | 21.74 % |
| 最も急速に成長している市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | 北米 |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
自動車用3Dプリンティング市場の分析
自動車用3D印刷市場の市場規模はUSD 1.21 billionであり、予測期間中に21.74%のCAGRを記録する見込みである。
自動車業界は、COVID-19パンデミックによって前例のない課題と不確実性を経験した。この流行は、COVID-19主導の操業停止により、自動車産業のグローバルに統合されたサプライチェーンに迅速かつ深刻でグローバルな影響を与えた。さらに、自動車生産の落ち込みと労働力不足は、2020年上半期の市場に大きな影響を与えた。例えば、2020年の世界の自動車生産台数は7,762万台と、2019年比で21.74%減少した。メーカーは新しい3Dプリンティングシステムの開発や製造能力の拡大に投資している。例えばこうだ、。
- 2020年9月、Materialise N.V.は3Dプリンティングの新興企業であるDittoに投資し、様々な産業向けの付加製造技術を前進させる。
長期的には、自動車分野のトレンドは、ターンアラウンドタイムの短縮、材料の無駄の削減、製造コストの低減、生産率の向上、迅速な自動車部品プロトタイピングのための全体時間の短縮、3Dプリント用の新しい印刷材料、3Dプリント研究開発プロジェクトへの政府支出の増加が、予測期間中に自動車3Dプリント市場にかなりの成長をもたらす。
主要企業は、市場での地位を拡大し、自動車OEMから重要な契約を獲得するためにパートナーシップを結んでいる。例えば、。
- 2022年6月、StratasysはToyota Racing Developmentの公式3Dプリンティングパートナーに指名された。StratasysのFortus 450mc、F370、新複合材F370CRの3Dプリンターは、今後開催されるトヨタGRカップシリーズの市販車に使用される。
北米は、自動車用3Dプリンターメーカーの存在感が大きいこと、製造業で3Dプリンティングが広く採用されていること、自動車メーカーがインダストリー4.0アプリケーションを採用するためにさまざまな施策を採っていることから、自動車用3Dプリンティングサービスおよび技術にとって最大の市場となっている。
このように、上記の要因が自動車用3Dプリンティング市場の大幅な成長を促進すると予想される。
自動車用3Dプリンティングの市場動向
溶融析出モデリング技術の採用拡大
自動車業界は、原材料価格の高騰や世界的な経済不安のため、費用対効果の高い技術の探求を余儀なくされている。積層造形で採用される技術や材料の進歩は、自動車分野における3Dプリンティングの新たなフロンティアを生み出すと期待されている。3Dプリンティングのような積層造形技術の最適化と導入は、自動車メーカーが成果を上げるためには避けて通れない。この技術をプロトタイピングに使用することで、高いコスト効率と時間短縮を実現できることが証明された。
自動車分野では、FDMは最もよく利用される3Dプリンティング手法の1つである。プロトタイプ、コンセプトモデル部品、最終製品の製造にさまざまな方法を使用できるため、自動車用3Dプリンティング市場で大きなシェアを維持している。このコンピューター支援手法の入力は、モデルの処理装置から行われる。この手法では熱可塑性材料を使用することが多く、超軽量の完成品が得られる。さらに、高度な高性能エンジニアリンググレードの熱可塑性プラスチックをこのプロセスで使用することができ、その結果、耐性があり、強度が高く、驚くほど軽いアイテムができる。
廃棄物の削減やカーボンフットプリントの低減といった利点もあり、業界はFDMをより広く採用するようになった。炭素繊維や炭素繊維強化ポリマーのような材料で作られた部品の3Dプリントを可能にするFDM技術の技術的向上は、自動車メーカーにとってこの手順をさらに重要なものにしている。炭素繊維の自動車部品を3DプリントできるFDM方式は、製造コストと時間を削減すると同時に、従来の製造工程が環境に与える影響を最小限に抑える。
自動車生産台数の増加も、自動車業界における3Dプリンティングの採用拡大に大きく貢献すると予想される。例えば、2021年の世界の自動車生産台数は8,014万台に達し、2020年比で3.13%の成長である。
したがって、上記の要因によって、予測期間中、世界の自動車産業における3Dプリンティング市場が拡大すると予測される。
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北米が自動車用3Dプリンティング市場を支配する
この技術が早くから採用されたことが主因となって、現在では北米が最大の市場シェアを占め、欧州とアジア太平洋がそれに続いている。北米と欧州が業界を支配しているのは、収益のかなりの部分を研究開発に投資しているOEMメーカーが多いためである。多くの自動車メーカーが3Dプリンティングに投資し、カスタマイズされた自動車部品を製造することで、納期の短縮、材料の無駄の削減、製造コストの削減、生産率の向上、自動車部品の迅速なプロトタイピングのための全体時間の短縮を実現している。例えば。
- 2021年12月、BMWグループの投資部門であるBMW i Venturesは、エラストマー3Dプリンティングの新興企業Rapid Liquid Print（RLP）にシード資本を提供した。Rapid Liquid Print（RLP）は、MITのSelf Assembly Labからジェル分注技術のライセンスを受け、発泡体、ゴム、シリコーンなどの業界標準の材料を使用することで、柔らかくしなやかな製品を製造することができる。
しかし、3Dプリンターの価格が下落しているため、自動車用3Dプリンターの導入がまだ初期段階にある重要な自動車製造地域である欧州とアジア太平洋地域は、予測期間を通じて北米よりも急速に発展する可能性が高い。
多くの新興企業が市場に参入していること、化学産業が発達していること、政府の取り組み、熟練労働者の確保、低コストの原材料など、多くの要因から、アジア太平洋地域も予測期間中に自動車用3Dプリンティング市場で健全な上昇を示すと予測されている。
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自動車用3Dプリンティング産業の概要
自動車用3Dプリンティング市場は、多くの新興企業と一部の既存企業が存在するため、非常に断片化されている。世界の自動車用3Dプリンティング市場で事業を展開している主要企業には、Voxeljet AG、Stratasys Ltd、Exone Company、Materialise NV、Arcam AB、3D Systems Corporation、Eos GmbHなどがある。これらのプレーヤーは、自動車会社がより短時間で強化された材料特性の製品を提供できるようにする最新の方法と材料を提供するために技術開発に多額の投資を行っており、市場での地位を固めるためにパートナーシップや合併買収に取り組んでいる。
- 2022年11月、マテリアライズN.V.はCO-AMプラットフォームに7社のパートナーが加わったと発表した。これらのソリューションは、3Dプリント部品の設計とプリプリントの自動化、トレーサビリティ、プリント、後処理をサポートする。
- 2022年10月、Stratasys Ltd.は品質保証ソフトウェア会社Rivenを買収した。RivenはStratasys Ltd.の接続パートナーであり、この買収によりRivenのクラウドベースのソリューションがStratasysのGrabCAD 3Dプリンターと完全に統合された。
- 2021年10月、ブローゼとVoxeljet AGは、ブローゼが最初のVX1000 HSSに投資した際に、ブローゼがVoxeljetの高速焼結（HSS）早期アクセスベータプログラムに参加したことを発表した。
自動車用3Dプリンティング市場のリーダー
-
Voxeljet AG
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Stratasys Ltd
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ExOne
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3D Systems
-
Materialise NV
- *免責事項:主要選手の並び順不同
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自動車用3Dプリンティング市場ニュース
- 2022年11月- ExOneの親会社であるDesktop Metalは、パワートレイン部品の量産に使用されるバインダージェット積層造形システムについて、ドイツの大手自動車メーカーから900万米ドルの受注を獲得したと発表。
- 2022年11月- 3D SystemsとALMは、業界をリードする3Dプリンティング材料へのアクセスを拡大するための提携を発表。ALMは3D Systemsが製造するDuraForm PAx材料をポートフォリオに追加し、顧客が利用可能な選択的レーザー焼結（SLS）技術で使用するために特別に設計された独自のコポリマーにアクセスできるようにする。
- 2022年9月-Stratasys Ltd.は、子会社MakerBotとNPM Capitalが支援するUltimakerの合併を完了し、Ultimakerという新会社を設立すると発表。NPM Capitalが新会社の株式53.5%を保有し、Stratasys Ltdが残りの46.5%を保有する。新会社は2022年8月31日より営業開始。
- 2022年9月- Materialise N.V.は、複雑なサプライチェーンにおけるデジタル部品の流れを暗号化、配布、追跡するソフトウェアを開発するIdentify3Dの買収を発表。この買収により、マテリアライズのCo-AM積層造形プラットフォームは最も安全な積層造形プラットフォームとなる。
- 2022年8月-Stratasys Ltd.は、Covestro AGの積層造形事業を買収する契約を締結。この買収により、Stratasys Ltd.はポートフォリオを拡大し、次世代積層造形材料の開発を加速できると期待される。
- 2022年8月- Voxeljet AGがドイツのフリードベルクにある135,380平方フィートの施設のセール・リースバック契約を締結。このセール・リースバック契約により、2,650万ユーロ（2,678万米ドル）の総収入が見込まれる。
自動車用3Dプリンティング産業のセグメンテーション
3Dプリンティングは積層造形とも呼ばれ、コンピューター支援設計（CAD）の助けを借りて3次元物体を層ごとに造形するプロセスである。自動車産業では、3Dプリンティングによってカスタマイズされた自動車部品が作られ、納期の短縮、材料の無駄の削減、製造コストの削減、生産率の向上、自動車部品の迅速なプロトタイピングのための全体時間の短縮が実現される。
自動車用3Dプリンティング市場は、技術タイプ、コンポーネントタイプ、材料タイプ、アプリケーションタイプ、地域によって区分される。技術タイプ別では、市場は選択的レーザー焼結（SLS）、ステレオリソグラフィー（SLA）、デジタル光処理（DLP）、電子ビーム溶解（EBM）、選択的レーザー溶解（SLM）、溶融堆積モデリング（FDM）に区分される。コンポーネントタイプ別では、市場はハードウェア、ソフトウェア、サービスに区分される。材料タイプ別では、市場は金属、ポリマー、セラミックに区分される。アプリケーションタイプ別では、市場は生産とプロトタイピング／RDに区分される。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、その他の地域に区分される。
本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、自動車用3Dプリンティング市場の市場規模と予測を金額（億米ドル）で提供しています。
| テクノロジーの種類別 | 選択的レーザー焼結 (SLS) | ||
| ステレオリソグラフィー (SLA) | |||
| デジタル ライト プロセッシング (DLP) | |||
| 電子ビーム溶解 (EBM) | |||
| 選択的レーザー溶融 (SLM) | |||
| 溶融堆積モデリング (FDM) | |||
| コンポーネントの種類別 | ハードウェア | ||
| ソフトウェア | |||
| サービス | |||
| 材料の種類別 | 金属 | ||
| ポリマー | |||
| セラミック | |||
| アプリケーションの種類別 | 生産 | ||
| 試作・研究開発 | |||
| 地理 | 北米 | アメリカ | |
| カナダ | |||
| 北米のその他の地域 | |||
| ヨーロッパ | ドイツ | ||
| イギリス | |||
| フランス | |||
| ヨーロッパの残りの部分 | |||
| アジア太平洋地域 | 中国 | ||
| 日本 | |||
| インド | |||
| 残りのアジア太平洋地域 | |||
| 世界のその他の地域 | ブラジル | ||
| アルゼンチン | |||
| 他の国々 | |||
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自動車用3Dプリンティング市場調査FAQ
現在の自動車用 3D プリンティングの市場規模はどれくらいですか?
自動車 3D プリンティング市場は、予測期間 (2024 ～ 2029 年) 中に 21.74% の CAGR を記録すると予測されています
自動車 3D プリンティング市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Voxeljet AG、Stratasys Ltd、ExOne、3D Systems、Materialise NVは、自動車3Dプリンティング市場で活動している主要企業です。
自動車用3Dプリンティング市場で最も急成長している地域はどこですか?
ヨーロッパは、予測期間 (2024 ～ 2029 年) にわたって最も高い CAGR で成長すると推定されています。
自動車用 3D プリンティング市場で最大のシェアを誇る地域はどこですか?
2024 年には、北米が自動車 3D プリンティング市場で最大の市場シェアを占めます。
この自動車 3D プリンティング市場は何年まで対象になりますか?
このレポートは、2020年、2021年、2022年、2023年の自動車3Dプリンティング市場の過去の市場規模をカバーしています。また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の自動車3Dプリンティング市場規模も予測しています。
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