自動識別システム マーケットトレンド

マーケットトレンド の 自動識別システム 産業

主要市場シェアを占める船舶追跡

• 船舶の追跡は、船舶自動識別システム（AIS）を通じて、船舶の位置、動き、航行状態をリアルタイムで継続的に監視します。船舶に搭載されたAISトランスポンダは、位置、速度、針路、船舶識別などの重要な情報を他の船舶、沿岸局、衛星に中継します。この追跡は、海上の安全とセキュリティを強化するだけでなく、港湾当局、海運会社、沿岸警備隊、海上物流業者などの利害関係者にとって不可欠であり、業務効率を高める。
• AISは、船舶の緯度、経度、速度、方位に関するライブデータを放送し、船舶の動きをリアルタイムで監視することを可能にする。近隣の船舶とその軌跡を表示することで、AISは船長や航海士を支援し、特に混雑した海域やリスクの高い海域では、衝突の可能性を回避することができる。さらにAISは、遭難した船舶や近隣の船舶の正確な位置をピンポイントで特定することで、救助活動を強化し、対応時間と連携を強化する。
• 港湾当局や交通管理センターは、AISを活用して船舶交通を監督・規制し、混雑を緩和してシームレスな停泊・接岸を実現している。リアルタイムの監視だけでなく、AISは過去の追跡データをアーカイブし、航路の最適化、事故調査、性能評価のための過去の航海の分析を容易にする。例えば、船舶追跡と船隊管理サービスのプロバイダーであるKpler SASは、最大5年分の過去の位置データにアクセスできるようにし、過密航路や危険な航路の回避に役立てている。
• 従来のAISは、VHF帯の無線周波数に依存していたため、航続距離が限られていた。対照的に、衛星AIS（S-AIS）は追跡能力を拡大し、遠隔地や外洋に到達し、世界的なカバー範囲を確保した。この進歩は、長距離輸送や孤立した地域の船舶にとって不可欠である。最近、各社はAISベースの船舶追跡サービスを強化するために買収を行っている。
• 港湾・海運・水路省によると、2023年12月現在、インド船籍の船舶数は1,526隻である。インドの船舶数は過去10年間、着実に増加している。

アジア太平洋地域が大きな成長を遂げる

• アジア太平洋地域の船舶自動識別システム（AIS）市場は、船舶の滞留時間を最適化し、港湾のパフォーマンスを向上させるニーズの高まりによって成長を遂げている。海上貿易の拡大、貨物量の増加、リアルタイムの船舶追跡に対する需要がAISの採用を後押ししている。高度なAIS技術は、混雑を緩和し、船舶のスケジューリングを合理化することにより、港の効率を向上させます。スマート港湾インフラへの地域投資と厳しい海上安全規制が市場成長をさらに後押しする。中国、日本、シンガポールなどの国々は、AISソリューション採用の最前線にいる。さらに、IoTやAIツールとの統合は、より良い意思決定のためのデータ分析を強化し、市場拡大を促進する。
• 2024年11月、統合情報通信技術ソリューションの主要プロバイダーであるZTE Corporationは、China Telecomの上海支店と提携し、先進的な5G-Aスマート船舶交通サービスシステムを展開した。この取り組みは、5G-A技術の進歩により従来の船舶交通サービスに革命を起こすというZTEの献身を強調するものである。注目すべきは、ZTEの取り組みが第7回「Blooming Cup5Gアプリケーションコンテスト上海地区大会で「最優秀賞を受賞したことだ。この功績は、価値を高め、水路管理におけるデジタル革新の先頭に立つという両社の共通のビジョンを浮き彫りにしている。
• 2024年3月、インドネシアは海洋・漁業資源の監視を強化するために衛星コンステレーションを開発し、今年7月に超小型衛星の初打ち上げを予定している。その初打ち上げは、海洋・漁業資源のより効率的で正確な管理を提供することが期待される、1機10キログラム（22ポンド）以下の大きさと定義される20機の超小型衛星の最初のものを軌道に乗せる予定だ。インドネシア漁業省は、世界最大の群島国の海域をカバーするため、超小型衛星コンステレーションを海上ドローンで補完すると述べた。これらの衛星のうち12基は無線周波数装置、5基は画像処理装置、残りは海上で船舶を追跡するための自動識別システム（AIS）に調整されたセンサーを搭載する予定だ。
• リアルタイムの船舶追跡とデータ分析に対する需要の高まりが、市場拡大をさらに後押ししている。衛星AIS（S-AIS）技術の進歩に伴い、市場は遠隔海域のカバー率と精度を向上させる方向にシフトしており、従来の地上AISシステムの限界に対処している。AISとGPSやレーダーなど他のシステムとの統合も、ナビゲーション・ソリューションの革新を促進している。