市場規模 の オーストラリアの交通インフラ建設 産業
| 調査期間 | 2020 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 27.21 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 35.47 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 5.45 % |
| 市場集中度 | 低い |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
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オーストラリアの交通インフラ建設市場分析
オーストラリアの交通インフラ建設市場規模は、USD 25.80 billion（2024）と推定され、2029までにはUSD 33.65 billionに達し、予測期間中（2024〜2029）には5.45%を超えるCAGRで成長すると予測されている
オーストラリア経済は、世界的なパンデミックへの対応で大きな打撃を受け、閉鎖や規制が行われた。低コストと優れた効率性により、オーストラリアは過去10年間、主に中国など他国からの建築資材・設備の輸入に依存するようになった。COVID-19の蔓延を避けるために中国国内の企業が閉鎖を余儀なくされたため、2020年2月と3月の製造業生産高と輸出量は激減した。人々の渡航が制限され、場合によっては感染拡大を防ぐための強制的な事業閉鎖が行われたため、世界の他地域のサプライヤーは工業生産を遅らせたり停止したりした
2021-2022年、オーストラリア政府は、今後10年間のインフラプロジェクトに152億豪ドル（118.5億米ドル）を予算計上し、3万人以上の雇用を支援すると発表した。これは、オーストラリア全土の道路、鉄道、地域社会のインフラ・プロジェクトの実施を支援するものと期待された。投資の内訳は、主要インフラプロジェクトが132億豪ドル（88.4億米ドル）、交通安全プログラムと地方道路・地域インフラプログラムに含まれる地方プロジェクトが20億豪ドル（13.4億米ドル）である。重要な鉄道プロジェクトのうち、西オーストラリア州のメトロネット・プログラムとオーストラリア首都特別地域のキャンベラのライトレール・ステージ2Aは、政府のコミットメントの恩恵を受ける
今回の融資は、2026年開港予定のウェスタン・シドニー国際空港（ナンシー・バード・ウォルトン空港）、シドニー・メトロ・ウェスタン・シドニー空港、メルボルン・エアポート・レール・リンクなど、今後何年にもわたって地域社会の成功を決定付けるプロジェクトに対する政府の多額の既存投資に加えて行われる。現在、オーストラリア政府が資金提供する220以上の主要プロジェクトが建設中である。今回の予算により、オーストラリア政府は2013年以降、インフラ整備に1700億豪ドル（1130億米ドル）の資金を提供したことになる。この資金は、10年間で1,100億豪ドル（857億4,000万米ドル）のインフラ投資パイプラインを実現し、将来への投資を支援するものである
