| 調査期間 | 2019 - 2029 |
| 推定の基準年 | 2023 |
| 市場規模 (2024) | USD 11.30 Billion |
| 市場規模 (2029) | USD 47.12 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 33.06 % |
| 市場集中度 | 中くらい |
主要プレーヤー
*免責事項:主要選手の並び順不同 |
オーストラリアのEV市場分析
オーストラリアの電気自動車市場規模は、2024年にUSD 8.49 billionと推定され、2029年にはUSD 35.41 billionに達し、予測期間中（2024〜2029）に33.06%のCAGRで成長すると予測されている。
- 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは当初、製造部門の閉鎖とロックダウンにより2020年上半期の売上が減少し、市場にマイナスの影響を及ぼした。しかし、奨励金という形での政府の注目すべき取り組みと相まって、規制が緩和された。救済策のおかげで、2021 年までに市場は勢いを取り戻すことができました。たとえば、オーストラリアでは、2021 年上半期に 8,688 台の電気自動車が販売されました。
- 新型コロナウイルスの世界的なパンデミックにもかかわらず、電気自動車の販売は新車全体の販売と比べて予想外に堅調であることが証明された。オーストラリアはアジア太平洋地域で電気自動車普及率トップクラスの国の1つであり、2021年の電気自動車普及率は約3%でした。さらに、2022年にはオーストラリアで電気自動車33,410台が販売され、過去最高を記録しました。
- 中期的には、低燃費、高性能、低排出ガス車への需要の増加、自動車排出ガスに関する法規制の厳格化、バッテリーコストの低下などが、市場の成長を促進する主な要因として機能すると予想されます。予測期間。さらに、コスト効率の高いモデルや製品革新などの提供などの戦略の採用に重点を置いたテスラやMGなどの主要な世界的企業の積極的な存在は、長期的には市場に前向きな見通しを生み出すことが期待されています。
- たとえば、2023 年 1 月、Aptera は、超効率の太陽光発電バッテリー電気自動車の Launch Edition が 2023 年に生産開始されると発表しました。同社の 700 ワットの太陽電池技術により、特許取得済みの太陽光発電技術は最大 64 キロメートルの走行距離を実現できます。範囲の。このスタートアップブランドは、2022年に三輪EV用の太陽電池を製造することを明らかにした。これらのセルは、上面とすべての上向きの表面を含めて、車を完全に覆います。
- 化石燃料で動く自動車を段階的に廃止する政府の規制や、公共のEV充電インフラを改善するための政府支出が市場の発展に寄与する可能性が高い。さらに、国内の大手 OEM による投資と製品発売の増加、およびサプライチェーン施設の現地化への注力により、市場に明るい見通しが生まれています。
- 世界で最も成功している充電器メーカーの 1 つであるトリチウム DCFC の本拠地であるにもかかわらず、オーストラリアには現在、道路を走行するすべての EV に設置されている公共充電器の数が世界平均と比較して 3 分の 1 以下です。
- しかし、自動車サービス会社であるNRMAは政府と協力して、今後2～3年間で国道網全体に135の充電ステーションを設置し、現在設置されている2,392の充電ステーションに加えようとしている。さらに、オーストラリア政府も国家的なEV政策を策定し、環境に優しい交通手段への融資を5億オーストラリアドル（3億3,900万米ドル）に増額した。同国の電気自動車販売はすでに増加傾向にあり、2023年4月には自動車販売全体の8％を占め、前年の1.1％から増加した。
- オーストラリアの電気自動車の大部分はニューサウスウェールズ州とビクトリア州にあり、次に南オーストラリア州が続きます。これらの州はオーストラリアの電気自動車市場の成長において重要な役割を果たしており、需要の大部分は政府の取り組みと支援的な充電インフラによって支えられています。
オーストラリア電気自動車市場動向
ハイブリッド電気自動車が市場で大きなシェアを占めそうだ
- 市場の成長を促す主な要因としては、厳しい排ガス・燃費規制の制定や、ハイブリッド車の購入・導入を促進する政府の優遇措置などが挙げられる。ハイブリッド車は、フル電動車と比較してより多くの人々にアピールするため、国中で驚異的な成長を遂げている。ハイブリッド車は、ガソリン車やディーゼル車の信頼性、長距離走行性、即時給油の利点と、電気自動車の燃費の良さ、二酸化炭素排出量の少なさを兼ね備えている。
- 例えばオーストラリアでは、2022年にハイブリッド車が電気自動車を2対1以上で上回った。過去20年間で31万5,000台近くのハイブリッド車が販売されており、その排出削減効果は9万5,000台の電気自動車を走らせることに匹敵する。セルフチャージング・ハイブリッド車やHEVと呼ばれるこれらの車は、現在オーストラリアで販売される乗用車、SUV、ピックアップ、バンの新車の7％を占めている。連邦自動車産業会議所（FCAI）のデータによると、従来の「セルフチャージ式ハイブリッド車が電動化された販売台数の89.2％を占めている。
- トヨタのハイブリッドカーとSUVのラインナップは、その92.9%を占めている。中型SUVのRAV4が25,850台でトップ、カローラが14,657台、カムリが10,979台だった。また、トヨタの高級車部門であるレクサスは、2021年のハイブリッド車の販売台数で記録を更新し、同社が販売台数として報告した9290台のうち、ガソリン電気モデルが38.8%を占めた。
- これは従来型ハイブリッド車の伸び率12％、電気自動車の伸び率127％よりも高い。今年これまでに販売された従来型ハイブリッド車41,056台は、これまでに販売されたプラグイン・ハイブリッド車2,941台を上回っている。しかし、オーストラリアでは17のメーカー、30のモデルラインで幅広い車種が販売されており、プラグイン・ハイブリッドの販売は勢いを増している。
- 販売台数の増加により、主要OEMの電気自動車ポートフォリオは拡大しており、多くの消費者がオーストラリア全土でフルハイブリッド車またはマイルドハイブリッド車を好んで購入している。 例えば、日産は2022年7月、新型日産X-TRAIL e-Powerハイブリッドモデルを2023年にオーストラリアのディーラーで販売すると発表した。
- 2022年3月には、ホンダが次世代HR-Vをオーストラリアで発売する計画を確認した。この新型モデルは、ガソリンまたはハイブリッド・パワーを選べる2つのトリム・レベルが用意され、トヨタのC-HRハイブリッドと次期カローラ・クロス・ハイブリッドに対抗する。
- 各国政府が規制やインセンティブという形で厳しい措置を講じるとともに、電気自動車用の公共充電ステーションの設置に向けた取り組みが活発化していることから、市場調査対象のハイブリッド電気自動車セグメントは予測期間中に高い成長率を示すと予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
PDFをダウンロード
国内の充電インフラ整備への投資拡大
- 全国的な電気自動車（EV）の成長は、主に全国的な充電インフラの支援によって支えられている。トヨタ、ホンダ、テスラ、ゼネラルモーターズ、フォードといった大手自動車会社による電気自動車への大規模な投資は、EV充電戦略と相まって市場の需要を促進している。オーストラリア政府は、国全体のEV充電インフラを改善するために積極的に資金援助を行っている。
- 例えば、2022年6月、ニューサウスウェールズ（NSW）州政府は、NSW州全体の電気自動車（EV）革命を加速させるため、2022-23年NSW州予算の一部として承認された充電インフラに3,800万豪ドル（2,774万米ドル）の追加融資を発表した。この追加融資により、ニューサウスウェールズ州の電気自動車戦略に基づくEVコミットメントは6億3,300万豪ドル（4億6,400万米ドル）となる。
- この融資は、需要の増加に対応するため、民間部門の大規模投資を活用する。これには、駐車スペースが100台以上ある中型・大型アパート約125棟の電気系統をEV充電用に改良するための1,000万豪ドル（750万米ドル）と、住宅街で路上充電を行うための500カ所のカーブサイド充電ポイントへの1,000万豪ドル（750万米ドル）の共同出資が含まれる。
- 2022年2月には、オーストラリア政府の未来燃料基金の第2ラウンドが開始され、オーストラリア再生可能エネルギー庁（ARENA）は、車両におけるバッテリー車と水素車の使用を促進するための充電インフラとH2燃料補給ステーションへの共同出資に1億2790万豪ドルを拠出する。いくつかの州は、現在のEVに適した戦略を立てることで、急速充電の目標を積極的に追求している。州の目標には以下のようなものがある、
- 2022年5月、ニューサウスウェールズ州は、1億3,100万豪ドル（9,563万米ドル）を投資し、オーストラリアで最も早くEVを購入・運用する州になるために大きく前進した。この多額の資金は、地域最大の充電ネットワークの構築に充てられる。ニューサウスウェールズ州の電気自動車戦略により、同州には50kW以上の公共急速充電設備が大幅に増えることになる。
- さらに、オーストラリアのニューサウスウェールズ州では、2022年に556カ所の電気自動車充電ステーションが設置された。その大半は従来型の充電ステーションである。継続的な投資により、公共の電気自動車充電ステーションの数は前年より大幅に増加した。国内での電気自動車需要の高まりを支えるため、市場の主要プレーヤーがさまざまな充電インフラ構想に取り組んでいる。
- 例えば、2023年4月、オーストラリア連邦政府は、Origin Energy社とのプログラムに620万米ドルを割り当て、電気自動車への転換にかかる初期費用を削減し、法人顧客に1,000台の電気自動車を提供することで、企業を支援すると発表した。オリジン・エナジー社は、「EVフリート加速キャンペーンの一環として、オーストラリア全土の法人顧客に1,000台の電気自動車と充電インフラを提供する。この声明は、オーストラリア初の国家電気自動車戦略（National Electric Vehicle Strategy）が発表され、充電インフラ補助金として7000万米ドルを投資することが約束された直後に発表された。
- こうした動きや事例は、予測期間中の市場全体の需要に大きく貢献すると予想される。
重要な地理的市場に関する分析を取得する
PDFをダウンロード
オーストラリア電気自動車産業概要
オーストラリアの電気自動車市場は、競争的な性質と、全国で事業を展開する多数のプレーヤーの存在により、適度に統合されている。これらのプレーヤーは、新製品やイノベーションの開発に注力し、製品ポートフォリオを拡大し、国内の多くの消費者を引きつけると推定される。
例えば、トヨタ・オーストラリアは2022年8月、新型小型SUV「カローラ・クロスの価格を発表した。2輪駆動、電気式全輪駆動、ガソリン、ハイブリッドのパワートレイン、GX、GXL、フラッグシップのアトモスの3グレードから選択可能で、8種類のラインナップが用意される。
2022年3月、ホンダはオーストラリアで次世代HR-Vを発売する計画を確認した。この新モデルは、ガソリンまたはハイブリッド・パワーを選べる2つのトリム・レベルが用意され、トヨタのC-HRハイブリッドと次期カローラ・クロス・ハイブリッドに対抗する。
2021年10月、フォード・オーストラリアは、電動化戦略の一環として、フルサイズの純電気自動車E-Transitを手始めに、2024年末までに少なくとも5つの新型電動化車両を導入すると発表した。E-TransitはAC充電とDC急速充電の両方を備えている。11.3kWの車載充電器は、最大8.2時間で100％の充電が可能である。フォード・オーストラリアのEVロードマップは、2025年までに電動化に300億米ドルを投資するというフォードのグローバル投資の一環をなすものである。p[。
オーストラリアの電気自動車に参入している主要企業には、トヨタ自動車、テスラ、レクサス、本田技研工業などがある。
オーストラリア電気自動車市場リーダー
-
Toyota Motor Corporation
-
Tesla Inc.
-
Lexus Motor Corporation
-
MG Motor (SAIC MOTOR AUSTRALIA PTY LTD )
-
Mazda Motor Corporation
- *免責事項:主要選手の並び順不同
市場プレーヤーと競合他社の詳細が必要ですか？
PDFをダウンロード
オーストラリア電気自動車市場ニュース
- 2022年4月：SEATは、CUPRA初の完全電気自動車モデルCUPRA Bornを2022年末までにオーストラリア向けに生産し、2023年の早い時期にデリバリーを開始すると発表した。2022年、自動車ブランドはシドニーのCBDにCUPRA City Garageをオープンする。世界で最も有名な港にほど近いユニークな場所で、従来にないユニークな顧客体験を提供する。
- 2022年3月：BYD Attoは、総代理店のEV Directを通じて、3種類の電動クロスオーバーをオーストラリアで発売。そのうちの1台がAtto 3で、中国ではYuan Plusとして知られる。この最新モデルはe-Platform 3.0をベースに、BYDの先進Blade EVバッテリー技術を搭載。Atto 3には2種類のエネルギー容量があり、標準モデル（Superior）は50.1kWhのパックを搭載し、WLTP航続距離は320kmです。航続距離の延長を求めるユーザーには、1回の充電で420km走行可能な60.4kWhのユニットを搭載した「スーペリア・エクステンデッド・レンジが用意されている。
- 2022年2月：ポールスターはオーストラリアでの販売開始を発表し、ポールスター 2は3月に設定済み車両で納車が開始される。ポールスター2はポールスター初の完全電気自動車モデルで、価格はスタンダードレンジシングルモーターが59,900米ドルから、ロングレンジシングルモーターが64,900米ドルからとなっている。
- 2022年2月：Hyzon Motors Inc.は、RACVとゼロエミッション水素商用車の世界的リーダーであるHyzonとの新たなパートナーシップ契約に基づき、メルボルンにHyzon Motorsオーストラリア本社を設立すると発表した。ハイゾン・モーターズ社は、ノーブルパークにあるRACVと共同で、企業オフィス、ショールーム、組立倉庫、ワークショップを含む専用施設を開発し、2025年までに地元で100人以上の技術職と製造職の雇用を創出する予定だ。
オーストラリア電気自動車産業セグメント化
電気自動車は、燃料とガスを混ぜて燃焼させることで動力を発生させる内燃機関ではなく、電気モーターで作動する。そのため、電気自動車は近い将来、環境問題に対処するために、現行世代の自動車に取って代わる可能性があると見られている。
オーストラリアの電気自動車市場は、推進力タイプ別（バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車）と車両タイプ別（乗用車、小型商用車、中型商用車、大型商用車）に区分されている。
本レポートでは、上記のすべてのセグメントについて、市場規模と金額（米ドル）を提供しています。
| 推進タイプ別 | バッテリー電気自動車 |
| ハイブリッド電気自動車 | |
| 燃料電池電気自動車 | |
| プラグインハイブリッド電気自動車 | |
| 車種別 | 乗用車 |
| 小型商用車 | |
| 中型商用車 | |
| 大型商用車 |
別の地域やセグメントが必要ですか？
今すぐカスタマイズ
オーストラリア電気自動車市場調査FAQ
オーストラリアの電気自動車市場の規模はどれくらいですか?
オーストラリアの電気自動車市場規模は、2024年に84億9,000万米ドルに達し、CAGR 33.06%で成長し、2029年までに354億1,000万米ドルに達すると予想されています。
現在のオーストラリアの電気自動車市場規模はどれくらいですか?
2024 年のオーストラリアの電気自動車市場規模は 84 億 9,000 万米ドルに達すると予想されています。
オーストラリアの電気自動車市場の主要プレーヤーは誰ですか?
Toyota Motor Corporation、Tesla Inc.、Lexus Motor Corporation、MG Motor (SAIC MOTOR AUSTRALIA PTY LTD )、Mazda Motor Corporation は、オーストラリアの電気自動車市場で事業を展開している主要企業です。
このオーストラリアの電気自動車市場は何年を対象にしており、2023 年の市場規模はどれくらいでしょうか?
2023 年のオーストラリアの電気自動車市場規模は 63 億 8,000 万米ドルと推定されています。このレポートは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年のオーストラリアの電気自動車市場の歴史的な市場規模をカバーしています。また、レポートは、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年のオーストラリアの電気自動車市場の規模も予測します。
私たちのベストセラーレポート
Popular Vehicles Reports
Popular Automotive Reports
Other Popular Industry Reports
オーストラリア電気自動車産業レポート
Mordor Intelligence™ Industry Reports が作成した、2024 年のオーストラリアの EV 市場シェア、規模、収益成長率の統計。オーストラリアのEV分析には、2029年までの市場予測見通しと過去の概要が含まれます。この業界分析のサンプルを無料のレポート PDF ダウンロードとして入手してください。
