マーケットトレンド の オーストラリアの電気自動車 産業
ハイブリッド電気自動車が市場で大きなシェアを占めそうだ
- 市場の成長を促す主な要因としては、厳しい排ガス・燃費規制の制定や、ハイブリッド車の購入・導入を促進する政府の優遇措置などが挙げられる。ハイブリッド車は、フル電動車と比較してより多くの人々にアピールするため、国中で驚異的な成長を遂げている。ハイブリッド車は、ガソリン車やディーゼル車の信頼性、長距離走行性、即時給油の利点と、電気自動車の燃費の良さ、二酸化炭素排出量の少なさを兼ね備えている。
- 例えばオーストラリアでは、2022年にハイブリッド車が電気自動車を2対1以上で上回った。過去20年間で31万5,000台近くのハイブリッド車が販売されており、その排出削減効果は9万5,000台の電気自動車を走らせることに匹敵する。セルフチャージング・ハイブリッド車やHEVと呼ばれるこれらの車は、現在オーストラリアで販売される乗用車、SUV、ピックアップ、バンの新車の7％を占めている。連邦自動車産業会議所（FCAI）のデータによると、従来の「セルフチャージ式ハイブリッド車が電動化された販売台数の89.2％を占めている。
- トヨタのハイブリッドカーとSUVのラインナップは、その92.9%を占めている。中型SUVのRAV4が25,850台でトップ、カローラが14,657台、カムリが10,979台だった。また、トヨタの高級車部門であるレクサスは、2021年のハイブリッド車の販売台数で記録を更新し、同社が販売台数として報告した9290台のうち、ガソリン電気モデルが38.8%を占めた。
- これは従来型ハイブリッド車の伸び率12％、電気自動車の伸び率127％よりも高い。今年これまでに販売された従来型ハイブリッド車41,056台は、これまでに販売されたプラグイン・ハイブリッド車2,941台を上回っている。しかし、オーストラリアでは17のメーカー、30のモデルラインで幅広い車種が販売されており、プラグイン・ハイブリッドの販売は勢いを増している。
- 販売台数の増加により、主要OEMの電気自動車ポートフォリオは拡大しており、多くの消費者がオーストラリア全土でフルハイブリッド車またはマイルドハイブリッド車を好んで購入している。 例えば、日産は2022年7月、新型日産X-TRAIL e-Powerハイブリッドモデルを2023年にオーストラリアのディーラーで販売すると発表した。
- 2022年3月には、ホンダが次世代HR-Vをオーストラリアで発売する計画を確認した。この新型モデルは、ガソリンまたはハイブリッド・パワーを選べる2つのトリム・レベルが用意され、トヨタのC-HRハイブリッドと次期カローラ・クロス・ハイブリッドに対抗する。
- 各国政府が規制やインセンティブという形で厳しい措置を講じるとともに、電気自動車用の公共充電ステーションの設置に向けた取り組みが活発化していることから、市場調査対象のハイブリッド電気自動車セグメントは予測期間中に高い成長率を示すと予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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国内の充電インフラ整備への投資拡大
- 全国的な電気自動車（EV）の成長は、主に全国的な充電インフラの支援によって支えられている。トヨタ、ホンダ、テスラ、ゼネラルモーターズ、フォードといった大手自動車会社による電気自動車への大規模な投資は、EV充電戦略と相まって市場の需要を促進している。オーストラリア政府は、国全体のEV充電インフラを改善するために積極的に資金援助を行っている。
- 例えば、2022年6月、ニューサウスウェールズ（NSW）州政府は、NSW州全体の電気自動車（EV）革命を加速させるため、2022-23年NSW州予算の一部として承認された充電インフラに3,800万豪ドル（2,774万米ドル）の追加融資を発表した。この追加融資により、ニューサウスウェールズ州の電気自動車戦略に基づくEVコミットメントは6億3,300万豪ドル（4億6,400万米ドル）となる。
- この融資は、需要の増加に対応するため、民間部門の大規模投資を活用する。これには、駐車スペースが100台以上ある中型・大型アパート約125棟の電気系統をEV充電用に改良するための1,000万豪ドル（750万米ドル）と、住宅街で路上充電を行うための500カ所のカーブサイド充電ポイントへの1,000万豪ドル（750万米ドル）の共同出資が含まれる。
- 2022年2月には、オーストラリア政府の未来燃料基金の第2ラウンドが開始され、オーストラリア再生可能エネルギー庁（ARENA）は、車両におけるバッテリー車と水素車の使用を促進するための充電インフラとH2燃料補給ステーションへの共同出資に1億2790万豪ドルを拠出する。いくつかの州は、現在のEVに適した戦略を立てることで、急速充電の目標を積極的に追求している。州の目標には以下のようなものがある、
- 2022年5月、ニューサウスウェールズ州は、1億3,100万豪ドル（9,563万米ドル）を投資し、オーストラリアで最も早くEVを購入・運用する州になるために大きく前進した。この多額の資金は、地域最大の充電ネットワークの構築に充てられる。ニューサウスウェールズ州の電気自動車戦略により、同州には50kW以上の公共急速充電設備が大幅に増えることになる。
- さらに、オーストラリアのニューサウスウェールズ州では、2022年に556カ所の電気自動車充電ステーションが設置された。その大半は従来型の充電ステーションである。継続的な投資により、公共の電気自動車充電ステーションの数は前年より大幅に増加した。国内での電気自動車需要の高まりを支えるため、市場の主要プレーヤーがさまざまな充電インフラ構想に取り組んでいる。
- 例えば、2023年4月、オーストラリア連邦政府は、Origin Energy社とのプログラムに620万米ドルを割り当て、電気自動車への転換にかかる初期費用を削減し、法人顧客に1,000台の電気自動車を提供することで、企業を支援すると発表した。オリジン・エナジー社は、「EVフリート加速キャンペーンの一環として、オーストラリア全土の法人顧客に1,000台の電気自動車と充電インフラを提供する。この声明は、オーストラリア初の国家電気自動車戦略（National Electric Vehicle Strategy）が発表され、充電インフラ補助金として7000万米ドルを投資することが約束された直後に発表された。
- こうした動きや事例は、予測期間中の市場全体の需要に大きく貢献すると予想される。
