マーケットトレンド の オーストラリアのバッテリー 産業
市場を支配するSLIバッテリー・アプリケーション
- 始動、照明、点火（SLI）バッテリーは、過去100年間、ほとんどすべての自動車に搭載されてきました。一般的に、SLIバッテリーは、車のエンジンを始動したり、軽い電気負荷を作動させるなど、短時間の電力供給に使用されます。さらに、これらのバッテリーは、車両の電気負荷が充電システム（オルタネーター）からの供給を上回った場合に余分な電力を供給し、電気系統の電圧スパイクを均一化し、電気系統の他のコンポーネントに損傷を与えないようにする電気系統の電圧安定器として機能します。
- SLIバッテリーは自動車用に設計されているため、常に自動車の充電システムとともに設置され、自動車が使用されているときは常にバッテリーの充電と放電のサイクルが連続的に繰り返されます。12Vバッテリーは50年以上にわたって最も使用されてきたバッテリーである。しかし、通常の電圧（車内で使用され、オルタネーターによって充電されている間）は14ボルトに近い。
- SLIバッテリー市場の成長の主な要因は、高性能、長寿命、コスト効率で、スターターモーター、ライト、点火システム、またはその他の内燃機関の動力用バッテリーとしての需要が増加していることである。SLI用バッテリーには、主に鉛蓄電池とリチウムイオン電池の2種類がある。
- オーストラリアでは、鉛蓄電池が自動車やトラックなど、従来の内燃機関自動車に搭載されるすべてのSLI用電池として選ばれている技術です。鉛蓄電池は、優れた冷間クランキング性能、信頼性、低コストにより、スタート・ストップや基本的なマイクロ・ハイブリッド・システム搭載車を含む従来型自動車のSLIアプリケーションにおいて、最も経済的に実現可能な量産技術である。自動車用SLIバッテリーはすべて鉛蓄電池をベースとしており、産業用定置・動力用途の90％以上（蓄電容量ベース）が鉛蓄電池である。
- 連邦自動車産業会議所（FCAI）によると、2020年にオーストラリアで販売された自動車は916,968台で、1,062,867台だった2019年に比べ13.7%減少した。この減少は主にCOVID-19パンデミックによるもので、製造施設の一時的な操業停止につながった。しかし、2020年12月には2019年同期比13.5%増の95,652台の販売を記録し、自動車市場は回復の兆しを見せている。この回復の要因は、新しい自動車ブランドやモデルの市場参入にある。例えば、ベントレーは、装備を満載した様々なスポーツに特化した新型プラグインハイブリッド車Flying spur mullinerを発売し、オーストラリアにおけるSLIバッテリーの需要を増加させた。
- したがって、上記の要因から、予測期間中、SLI電池の用途がオーストラリアの電池市場を支配すると予想される。
この市場を形作る主な傾向を理解する
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電池用金属の国内埋蔵量の多さが市場を牽引する見通し
- オーストラリアはもともと莫大な鉱物資源に恵まれている。同国は、リチウム、ニッケル、コバルトなど、近代的な電池の生産・製造に不可欠な金属の埋蔵量が最大級の国である。オーストラリアは歴史的に強力な鉱業国であり、これらの膨大な埋蔵量の希土類金属の適切な抽出、濃縮、利用が、予測期間中のオーストラリア電池市場を牽引すると予想される。
- 米国地質調査所のデータによると、オーストラリアは世界第2位のコバルト埋蔵量を誇るが、コバルトの世界生産量の4%を占めるに過ぎない。しかし、世界のコバルト生産のほとんどはコンゴ民主共和国からで、コンゴの鉱山のほとんどは中国の鉱山会社が所有している。さらに、コンゴ民主共和国での採掘に関しては、強制労働や児童搾取など、倫理的・環境的に多くの懸念がある。このため、北米や欧州の電池メーカーの多くは、コバルトの供給を確保するためにオーストラリアの鉱山会社と戦略的契約を結び、サプライチェーンの多様化を図っている。
- 2021年8月、韓国の大手電子機器メーカーLG Chemの子会社であるLG Energyは、オーストラリアの鉱山会社Australian Mines Limitedと、2024年末から6年間の契約を締結した。この契約は、71,000乾燥トンのニッケルと7,000乾燥トンのコバルトを購入するもので、クイーンズランド州にあるオーストラリアン・マインズ社の15億米ドルのスコニ・プロジェクトから供給される予定である。
- オーストラリアはまた、世界最大のリチウム生産・輸出国でもある。リチウムは、エネルギー貯蔵や電気自動車に使用されるバッテリーの製造に最も重要な成分である。リチウムのほとんどはスポジュメン精鉱として輸出されるが、さらに加工が必要だ。オーストラリアの鉱山会社数社は、オーストラリア国内でバッテリーグレードのリチウムを生産するため、リチウム抽出・濃縮プラントを商業的に設置する外国企業との提携を始めている。
- 2021年8月、オーストラリアのIGOとリチウム合弁パートナーであるTianqi Lithiumは、西オーストラリア州のクウィナナ精製工場で最初の水酸化リチウムを生産した。同工場は、最初の生産トレインであるトレイン1の稼働を開始し、2022年末までに設計生産量である年産24,000トンの水酸化リチウムに達する見込みである。2021年9月、コバレント・リチウムはクウィナナに世界クラスの水酸化リチウム精製工場（5万トン/年）を新設するプロジェクトを発表した。
- 従って、これらの大規模リチウム精製プロジェクトは、オーストラリア国内の電池サプライチェーンを強化し、予測期間中のオーストラリア電池市場を牽引すると期待される。
