オーストラリアの航空市場規模
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調査期間 | 2016 - 2029 |
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市場規模 (2024) | USD 19億ドル |
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市場規模 (2029) | USD 16.3億ドル |
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市場集中度 | 高い |
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機種別最大シェア | 軍用航空 |
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CAGR(2024 - 2029) | -3.02 % |
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航空機の種類ごとに最も急速に成長 | 民間航空 |
主要プレーヤー |
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*免責事項:主要選手の並び順不同 |
オーストラリア航空市場分析
オーストラリアの航空市場規模は2024年に19億米ドルと推定されており、2029年までに16億3,000万米ドルに減少すると予想されています。
- 軍用航空 は最大の航空機の種類です 地政学的緊張の高まりと国家間で進行中の紛争は、国が軍事費を支出する要因となっています。装備
- 固定翼機 は最大の潜水艦タイプです この国は、最先端の技術を調達することで戦闘能力を強化することに重点を置いています。戦闘機は軍用航空における固定翼機市場の成長を牽引します。
軍用機が最大の航空機タイプ
- 航空会社とそのサプライチェーンで構成される航空輸送産業は、オーストラリア経済に年間約390億米ドルのGDPをもたらすと予測されている。航空輸送部門へのインプットと、航空便で訪れる外国人観光客は、合計でオーストラリアGDPの2％以上を支えている。undefined
- 2020年、航空業界全体の航空機納入台数は約50％減少した。OEMは、閉鎖によるサプライチェーンへの生産停止や輸送問題などの問題を経験した。undefined
- 民間航空では、国内の航空会社が2021年に航空旅客数が237%増加し、国内航空の回復が早まったことでナローボディ機の調達が急増した。予測期間（2022～2028年）には、約18機の民間航空機が同国に納入される見込みである。undefined
- 一般航空分野では、ビジネスジェット機、ヘリコプター、ピストン、ターボプロップ機からなる全体の納入は、2019年から2021年の間に約49％急増した。HNWIの増加率、訓練学校、チャーター事業者の機体拡大などの要因が、同国の一般航空セクターを推進すると予想される。undefined
- 同国の国防費は2020年から2021年にかけて約16％急増し、2020年の273億米ドルから2021年には317億米ドルに増加した。同国の国防費はGDPの2％である。現在進行中の紛争や中国からの安全保障上の課題、そして老朽化した航空機を入れ替える必要性が、同国における軍用機の調達を後押ししている。
この市場を形作る主な傾向を理解する
オーストラリア航空業界の概要
オーストラリア航空市場はかなり統合されており、上位5社で87.33％を占めている。この市場の主要プレーヤーは、エアバスSE、ボンバルディア社、ゼネラル・ダイナミクス社、ロッキード・マーチン社、テキストロン社である（アルファベット順）。
オーストラリア航空市場のリーダー
Airbus SE
Bombardier Inc.
General Dynamics Corporation
Lockheed Martin Corporation
Textron Inc.
*免責事項:主要選手の並び順不同
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オーストラリア航空市場ニュース
- 2022年7月 革新的で持続可能な航空技術の開発を促進するため、EmbraerX社がオランダに拠点を設立。
- 2022年6月 ：カンタス航空とエアバスは、持続可能な航空燃料（SAF）産業の発展を支援するため、最大2億米ドルの投資を計画。
- June 2022 西オーストラリアの緊急救助ヘリコプターサービス(ERHS)は、レオナルドのAW139フリートを拡大することにより空中能力を強化するためのフリートの近代化の一環として、3機のレオナルドAW139中級双発ヘリコプターを発注した。このヘリコプターは、CHCオーストラリアという大手ヘリコプター運航会社からERHSに供給され、ジャンダコット空港とバンバリー空港からHEMS、捜索救助、病院間患者搬送の任務を遂行する。
オーストラリア航空市場レポート-目次
1. 導入
1.1. 研究の前提条件と市場の定義
1.2. 研究の範囲
1.3. 研究方法
2. 主要な業界トレンド
2.1. 航空旅客輸送量
2.2. 航空輸送貨物
2.3. 国内総生産
2.4. 有償旅客キロ数 (RPK)
2.5. インフレ率
2.6. アクティブなフリートデータ
2.7. 防衛費
2.8. 個人富裕層 (HNWI)
2.9. 規制の枠組み
2.10. バリューチェーン分析
3. 市場セグメンテーション
3.1. 航空機の種類
3.1.1. 民間航空
3.1.1.1. サブ機の種類別
3.1.1.1.1. 貨物機
3.1.1.1.2. 旅客機
3.1.1.1.2.1. 体型別
3.1.1.1.2.1.1. ナローボディ航空機
3.1.1.1.2.1.2. ワイドボディ航空機
3.1.2. 一般航空
3.1.2.1. サブ機の種類別
3.1.2.1.1. ビジネスジェット
3.1.2.1.1.1. 体型別
3.1.2.1.1.1.1. 大型ジェット
3.1.2.1.1.1.2. ライトジェット
3.1.2.1.1.1.3. 中型ジェット機
3.1.2.1.2. ピストン固定翼機
3.1.2.1.3. その他
3.1.3. 軍用航空
3.1.3.1. サブ機の種類別
3.1.3.1.1. 固定翼機
3.1.3.1.1.1. 体型別
3.1.3.1.1.1.1. 多目的航空機
3.1.3.1.1.1.2. 練習機
3.1.3.1.1.1.3. 輸送機
3.1.3.1.1.1.4. その他
3.1.3.1.2. 回転翼航空機
3.1.3.1.2.1. 体型別
3.1.3.1.2.1.1. マルチミッションヘリコプター
3.1.3.1.2.1.2. 輸送ヘリコプター
3.1.3.1.2.1.3. その他
4. 競争環境
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 会社の風景
4.4. 会社概要
4.4.1. Airbus SE
4.4.2. Bombardier Inc.
4.4.3. Cirrus Design Corporation
4.4.4. Embraer
4.4.5. General Dynamics Corporation
4.4.6. Leonardo S.p.A
4.4.7. Lockheed Martin Corporation
4.4.8. Pilatus Aircraft Ltd
4.4.9. Textron Inc.
4.4.10. The Boeing Company
5. 航空業界の CEO にとって重要な戦略的質問
6. 付録
6.1. グローバルな概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブ・フォース・フレームワーク
6.1.3. グローバルバリューチェーン分析
6.1.4. マーケットダイナミクス (DRO)
6.2. 出典と参考文献
6.3. 表と図のリスト
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
表と図のリスト
- 図 1:
- オーストラリア航空市場、航空旅客輸送量、輸送人員、2016年～2028年
- 図 2:
- オーストラリア航空市場、航空輸送貨物（トンキロ）、2016年～2028年
- 図 3:
- オーストラリア航空市場、国内総生産、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 4:
- オーストラリアの航空市場、旅客キロ（RPK）、キロ、2016年～2028年
- 図 5:
- オーストラリア航空市場、インフレ率、％、2016年～2028年
- 図 6:
- オーストラリア航空市場、アクティブフリートデータ、航空機数、2016年～2028年
- 図 7:
- オーストラリア航空市場、国防支出、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 8:
- オーストラリア航空市場：富裕層人口（HNWI）：2016～2028年
- 図 9:
- オーストラリアの航空市場：数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 10:
- オーストラリア航空市場、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 11:
- オーストラリア航空市場：航空機タイプ別：数量・ユニット、2016〜2028年
- 図 12:
- オーストラリア航空市場：航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 13:
- オーストラリアの航空市場：航空機タイプ別：数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 14:
- オーストラリアの航空市場：航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 15:
- オーストラリア航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、ユニット、2016〜2028年
- 図 16:
- オーストラリア航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 17:
- オーストラリアの航空市場：サブ航空機タイプ別：数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 18:
- オーストラリア航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 19:
- オーストラリアの航空市場：貨物機航空機別：数量・ユニット：2016-2028年
- 図 20:
- オーストラリア航空市場：貨物機航空機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 21:
- オーストラリアの航空市場：貨物機航空機別、金額％、2021年対2028年
- 図 22:
- オーストラリアの航空市場：ボディタイプ別数量・ユニット、2016〜2028年
- 図 23:
- オーストラリア航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 24:
- オーストラリアの航空市場：ボディタイプ別：数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 25:
- オーストラリアの航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 26:
- オーストラリアの航空市場：ナローボディ航空機別：数量・ユニット、2016年～2028年
- 図 27:
- オーストラリア航空市場：ナローボディ機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 28:
- オーストラリアの航空市場：ナローボディ機別、金額％、2021年対2028年
- 図 29:
- オーストラリアの航空市場：ワイドボディ航空機別：数量・ユニット、2016年～2028年
- 図 30:
- オーストラリア航空市場：ワイドボディ航空機別：金額（米ドル）、2016～2028年
- 図 31:
- オーストラリアの航空市場：ワイドボディ航空機別、金額％、2021年対2028年
- 図 32:
- オーストラリア航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、ユニット、2016〜2028年
- 図 33:
- オーストラリア航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 34:
- オーストラリアの航空市場：サブ航空機タイプ別：数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 35:
- オーストラリア航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 36:
- オーストラリアの航空市場：ボディタイプ別数量・ユニット、2016〜2028年
- 図 37:
- オーストラリア航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 38:
- オーストラリアの航空市場：ボディタイプ別：数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 39:
- オーストラリアの航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 40:
- オーストラリアの航空市場：大型ジェット機別：数量・ユニット、2016年～2028年
- 図 41:
- オーストラリア航空市場：大型ジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 42:
- オーストラリアの航空市場：大型ジェット機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 43:
- オーストラリアの航空市場：ライトジェット機別：数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 44:
- オーストラリア航空市場：ライトジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 45:
- オーストラリアの航空市場：ライトジェット機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 46:
- オーストラリアの航空市場：中型ジェット機別：数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 47:
- オーストラリア航空市場：中型ジェット機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 48:
- オーストラリア航空市場：中型ジェット機別、金額％、2021年vs 2028年
- 図 49:
- オーストラリアの航空市場：ピストン固定翼機別：数量・ユニット、2016～2028年
- 図 50:
- オーストラリア航空市場：ピストン固定翼機別、金額、米ドル、2016～2028年
- 図 51:
- オーストラリアの航空市場：ピストン固定翼機別、金額、％、2021年対2028年
- 図 52:
- オーストラリアの航空市場：その他：数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 53:
- オーストラリア航空市場：その他：金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 54:
- オーストラリアの航空市場：その他：金額％、2021 vs 2028年
- 図 55:
- オーストラリア航空市場：サブ航空機タイプ別、数量、ユニット、2016〜2028年
- 図 56:
- オーストラリア航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 57:
- オーストラリアの航空市場：サブ航空機タイプ別：数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 58:
- オーストラリア航空市場：サブ航空機タイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 59:
- オーストラリアの航空市場：ボディタイプ別数量・ユニット、2016〜2028年
- 図 60:
- オーストラリア航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 61:
- オーストラリアの航空市場：ボディタイプ別：数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 62:
- オーストラリアの航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 63:
- オーストラリアの航空機市場：マルチロール機数量・ユニット別、2016年～2028年
- 図 64:
- オーストラリア航空市場：マルチロール機別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 65:
- オーストラリアの航空市場：マルチロール機別、金額％、2021年対2028年
- 図 66:
- オーストラリアの航空市場：練習機別：数量・ユニット、2016年～2028年
- 図 67:
- オーストラリア航空市場：練習機別、金額（米ドル）、2016～2028年
- 図 68:
- オーストラリアの航空市場：練習機別、金額％、2021年対2028年
- 図 69:
- オーストラリアの航空市場：輸送機別、数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 70:
- オーストラリア航空市場：輸送機別、金額（米ドル）、2016～2028年
- 図 71:
- オーストラリアの航空市場：輸送機別、金額％、2021年対2028年
- 図 72:
- オーストラリアの航空市場：その他：数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 73:
- オーストラリア航空市場：その他：金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 74:
- オーストラリアの航空市場：その他：金額％、2021 vs 2028年
- 図 75:
- オーストラリアの航空市場：ボディタイプ別数量・ユニット、2016〜2028年
- 図 76:
- オーストラリア航空市場：ボディタイプ別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 77:
- オーストラリアの航空市場：ボディタイプ別：数量％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 78:
- オーストラリアの航空市場：ボディタイプ別、金額、％、2016年 vs 2022年 vs 2028年
- 図 79:
- オーストラリアの航空市場：マルチミッションヘリコプター数量・ユニット別、2016年～2028年
- 図 80:
- オーストラリア航空市場：マルチミッションヘリコプター別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 81:
- オーストラリアの航空市場：マルチミッションヘリコプター：金額％、2021 vs 2028年
- 図 82:
- オーストラリアの航空市場：輸送ヘリコプター別：数量・ユニット、2016年～2028年
- 図 83:
- オーストラリア航空市場：輸送ヘリコプター別、金額、米ドル、2016年～2028年
- 図 84:
- オーストラリアの航空市場：輸送ヘリコプター別、金額、％、2021年対2028年
- 図 85:
- オーストラリアの航空市場：その他：数量、ユニット、2016年～2028年
- 図 86:
- オーストラリア航空市場：その他：金額（米ドル）、2016年～2028年
- 図 87:
- オーストラリアの航空市場：その他：金額％、2021 vs 2028年
- 図 88:
- オーストラリア航空市場、最も活発な企業、戦略的移転件数別、2018年～2021年
- 図 89:
- オーストラリア航空市場、最も採用された戦略、2018年～2021年
- 図 90:
- オーストラリア航空市場シェア（%）（主要プレーヤー別、2021年
オーストラリア航空産業のセグメント化
民間航空、一般航空、軍用航空は、航空機タイプ別のセグメントとしてカバーされている。| 航空機の種類 | |||||||||||||||||||
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別の地域やセグメントが必要ですか？
市場の定義
- 航空機タイプ - 民間航空、軍用航空、一般航空に関連するすべての航空機がこの研究に含まれている。
- ボディタイプ - ボディタイプには、用途／サイズ／容量／役割に基づいてセグメント化されたすべてのタイプの航空機が含まれる。
- サブ機タイプ - 固定翼旅客機、貨物機、ビジネスジェット機、ピストン固定翼機、軍用固定翼機、回転翼機がこの調査に含まれる。
市場定義に関する詳細情報は必要ですか？
研究方法論
モルドー・インテリジェンスは、すべてのレポートにおいて4段階の手法に従っている。
- ステップ-1：主要な変数を特定する： ロバストな予測手法を構築するため、ステップ-1で特定した変数と要因を、入手可能な過去の市場数値と照らし合わせて検証する。反復プロセスを通じて、市場予測に必要な変数が設定され、これらの変数に基づいてモデルが構築される。
- ステップ-2：市場モデルの構築 過去数年間および予測数年間の市場規模は、売上高および数量ベースで推計している。売上高を数量に換算する際、各国の平均販売価格（ASP）は予測期間を通じて一定とし、インフレは価格設定の一部としない。
- ステップ-3 検証と最終決定： この重要なステップでは、調査対象市場の一次調査専門家の広範なネットワークを通じて、すべての市場数値、変数、アナリストの呼び出しを検証する。回答者は、調査対象市場の全体像を把握するために、レベルや機能を超えて選ばれる。
- ステップ-4：研究成果 シンジケート・レポート、カスタム・コンサルティング、データベース、サブスクリプション・プラットフォーム
研究方法についての詳細を得ることができます。
